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楼主: lipeigz
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关于摩旅用车 排量 的一点感悟

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楼主
发表于 北京市 2023-10-7 05:07 | 显示全部楼层
AirForceOne 发表于 2023-9-29 00:58
道理是这么个道理。确实70~80的速度是最合适的。但是很多人一旦上过大排量,公升级的车后,就再也回不来了 ...

我就是70-80的跑,车是1043cc
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沙发
发表于 北京市 2023-10-8 00:32 | 显示全部楼层

TC开足了,超车安全一些。
国道上超车一把就过去了干净利落,另外即使6挡2000转跑60-70行驶也不拖档很舒服
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板凳
发表于 北京市 2023-10-8 00:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 正版云飞扬 于 2023-10-8 08:38 编辑
神经过的国度 发表于 2023-10-3 21:18
灵活机动
是摩托车保护自身安全的重要特征
本身是小巧的身躯,既需要有灵活的操控,也需要有良好的加、减 ...

对摩托车极速有多高并没有用能跑220还是260我不关心,其实就是80-130这一段,能3-4秒左右完成提速就够了。
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地板
发表于 北京市 2023-10-8 00:41 | 显示全部楼层
ctingpro 发表于 2023-10-8 08:18
知道为什么厂家不设计这个功能不?因为一旦有这个功能,你的车在市区拥堵骑行过程中就会警报不止,灯亮不 ...

应该设计的功能是在你的左右后方有车经过,对应侧的后视镜上有个灯闪烁提示。如果这时候你打转向灯了(意味着你要并线),那么这个警告提示就会疯狂闪烁甚至有声音报警。
目前杜卡迪揽途V4是有这功能的,下一代R1300我猜也有。
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5#
发表于 北京市 2023-10-9 06:17 | 显示全部楼层
神经过的国度 发表于 2023-10-8 23:03
80-130这一段3-4秒
只能上大大大大大排了

中排量其实就差不多,800MT这种
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6#
发表于 北京市 2023-10-9 06:18 | 显示全部楼层
ctingpro 发表于 2023-10-8 14:11
变道辅助功能……很容易实现,成本也很低,但在目前国内驾驶环境里用处不大。

后面装个雷达就可以,国道和高速行驶会很有帮助。
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