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楼主: 云雾山人
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日系三大牌入门车的缺点

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楼主
发表于 河南省 2023-12-2 09:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 开封悟空 于 2023-12-2 18:45 编辑

三款车,轴距最长的是UU,长度1285毫米,雅马哈巧格轴距是1275毫米,E影的轴距最短,1240左右。雅马哈巧格的轴距并不短,只是外壳偏小而已,巧格顾名思义就是小巧。
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沙发
发表于 河南省 2023-12-3 02:38 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2023-12-3 04:59
车型小,不仅仅看轴距,还有车座的位置,有些车轴距不算大,但是车座靠后,所以两腿可以向前伸直,例如雅 ...

这就是我所说的外壳小,轴距并不小。赛鹰和巧格,同样的车架,赛鹰的外壳比巧格大了一圈。
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板凳
发表于 河南省 2023-12-4 05:01 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2023-12-4 00:15
请教一下,假如巧格座高降低至650mm,同时轴距缩小至1000mm,您看可以吗?安全吗?假设发动机空间上可以 ...

轴距太短并非好事,轴距太短的架构,起步油门稍微大点就会翘头,前制动很容易后轮翘起来,比例协调才是比较好的。
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地板
发表于 河南省 2023-12-5 00:12 | 显示全部楼层
fjcxm 发表于 2023-12-5 07:43
不争了,我们e影群里哪年的e影都有,普遍反映这车不行还不如豪爵悦星。

E影这车我看你总结的问题,还确实是有,但不能说全部,确实是有,我保养过的E影就有路上熄火的问题。后减震确实太软了。
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5#
发表于 河南省 2023-12-5 04:39 | 显示全部楼层
云雾山人 发表于 2023-12-5 12:15
至于打齿声这问题就有点严重了……

两本的踏板很多都是用的老旧的启动方式,因为发动机本身就是老结构,起动机带动启动小齿,然后再带动启动大齿,启动小齿很容易打滑或者回位慢。
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6#
发表于 河南省 2023-12-5 23:50 | 显示全部楼层
云雾山人 发表于 2023-12-5 20:25
110可不是什么老结构……所以这问题严重了……

E影110还是老结构,只有睿御110是新的
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7#
发表于 河南省 2023-12-5 23:59 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2023-12-6 04:24
是成年人骑的mini电动摩托车!就像本田的猴子一样!
本田猴子z125 轴距:1145mm 座高:776mm 整备质量:104 ...

这种迷你车属于小型玩乐型的车子,和通路车概念不同。
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8#
发表于 河南省 2023-12-6 23:55 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2023-12-7 01:09
你的意思是设计方面不需要考虑安全吗?我觉得,只要是一辆可以挂牌上路的摩托车,无论是玩乐型还是通勤车 ...

迷你,迷你,迷你~~~
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9#
发表于 河南省 2023-12-7 23:46 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2023-12-8 02:59
迷你也是摩托车呀!也是机动车身份呀!国产南京金城猴子模仿的本田猴子,挂的是黄牌!!能否指点一下我问 ...

迷你车型就是突出小,玩乐而已,这类车型的高速稳定性比常规车型还是要差很多的。
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10#
发表于 河南省 2023-12-8 01:45 | 显示全部楼层
云雾山人 发表于 2023-12-7 12:04
本田新优悦110和E影110都是佳御110发动机的低功率简化版,你说是新结构还是老结构?

还是属于老结构的,单从启动方式上就已经落后豪爵,铃木,雅马哈了。
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