钻豹K150CC'半球燃烧室'改为'双椭圆顶燃烧室'!内有详细 ...

btbtbbt · 发表于广东省 2009-10-25 01:14

这个得继续关注~~

btbtbbt · 发表于广东省 2009-10-29 02:53

预祝天海改车成功
顶一个

btbtbbt · 发表于广东省 2009-10-30 02:01

Originally posted by 天海胖子 at 2009-10-30 09:08:
我不担心连杆与活塞曲轴的问题！

像那些CG150，就是3轮车的150，都是125基础是上的扩缸型150，其他配件都是125的。还照样用！

我也是估计发动机设计会有一定的设计余量
正是基于此，我才考虑改的YBR排量:P

btbtbbt · 发表于广东省 2009-10-31 02:51

Originally posted by hhl64a at 2009-10-31 09:35:
实际上 150的连杆曲轴与125的不通用的所以从严格意义上讲二者是不相同的 150从整体上看不是简单的扩大缸径在日本原装车上125与150的零件差距就比较明显当然现在国厂的东西都几乎是简化了的版本保证可用不是最 ...

这个好像不能够一概而论的，有时候，跟CPU的情况差不多