去西藏的注意了——上高原化油器调整大法（转）

zml1985

我在拉萨~~
车子是EN2F

车子到手没几天，拉了高速，转数只有8000，速度90码~~

回来自己堵了主量孔，化油器螺丝都拆花丝了才下来~~~

堵了主量孔，没多久又拉了高速 还是8000 90

而且6千转以上跑5分钟以上  捏离合 松油门 就熄火。。

后来把油针调了，现在2F的油针和以前不一样，不是在卡槽那种的，

就一个针，屁股一个堵头，拿了一块大概0.5MM的铁片垫下面

拉了高速，上到了95码，8700多转左右，还有油门，弯太多了，没办法继续拉。

估计上到9500转没问题。

油针垫了垫片以后，混合比浓了，火花塞发黑，调了调混合比，

这几天正准备看看火花塞的颜色 好没好。。。

到了高原，化油器 要调好几个地方。。。。郁闷。