大行BYA412 ---终极资料大全。

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:42

呵呵，有人说公式化的412没意思~~

我提供几个yy中的思路，我不一定自己折腾，有闲的人可以尝试
1，412拎着难的问题。折叠状态下，412有三个触地点，两个轮子+坐管。只有坐管不利于滑行，可以diy个小轮子装在412坐管底部，以大小不超过坐管截面为宜。可以在一定程度上实现某些场合下的推行，节省大量体力。
2，方孔中轴非常难以减重。如何在不磨车架情况下利用ch95之类的中轴是个问题，我不知道开模成本有多高，仿照小金箭的无爪设计搞个isis系统的小金箭，那么可以在强度不妥协情况下大幅减重
3，412的轴距是在这种折叠方式下保证其折叠小体积的基础，所以这个问题我还没有什么好的思路。。。
4，链条对直问题。除了用内凹些的曲柄外，后轮重新调整两侧交叉幅条长度然后在左侧加垫片也是个办法。今天下午我就准备尝试一下这个方法。不过有两个问题，一个是轻量化高强度口径合适的垫片，另一个是或许要把后叉稍微撑开一点：）对得很直的链条我应该会用10s链条，减重！

先写这几个，欢迎大家补充

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:43

412磁吸安装与DIY水壶架

412小白入手后，折腾来折腾去现在已经大致上告一段落了，但是有两个问题始终困扰着我，就是小白的磁吸安装与水壶架安装问题（相信这也是让很多412主子挠头的老大难了）。最近，在借鉴别人的方法和自己的不断摸索下，终于将这两个问题解决了，高兴之余，还是要和大家分享下，希望对大家有帮组。
首先是磁吸的安装，看了很多帖子，几乎都用了同一招：钻孔！电钻我是有，虽然把原有螺孔钻大一点点也不会破坏车架原有结构，但是我始终不太想用这种方法。而且前叉要安装磁吸的话估计还要把那个保险挂扣去掉（貌似不去掉螺丝安不进去），这也是我不愿意的，毕竟少了点保障。思来想去，前几天终于灵光一闪，所有问题豁然开朗了。
去片！
将一颗M5螺丝前端攻丝为M4，从内侧拧入，用于安装磁吸（手头上找不到M5螺丝，只好找了个M6的，将攻成M5，然后再将前端攻成M4）

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:44

安装于车前叉的磁吸，找了一块铁片，刚好一头可以装入磁吸，另一头可以装在快拆杆里面，如果谁能看出来这个黑色铁片从哪来的话就真是太牛叉啦，哇咔咔。提示下，拥有大行某款20寸3级车的朋友有可能能认出来

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:44

折叠后效果，完美！不过此方案用了两个磁吸的磁铁部件，浪费了，其实也可以将磁吸的铁片部分的螺丝前端攻成M4的，拧入后叉即可。已经做了一个，不过嫌那个铁片太大了不好看，所以换方案

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:44

其实这是第三方案了，恰好手上有这么一块铁片，这是打磨喷漆后的效果

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:45

安装在前叉上的效果图

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:45

折叠效果

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:46

折叠效果图2，这是我现在用的方案，很好很协调，磁吸铁片吸得很紧

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:58

BYA412之手动变速爬山版BYA422

由于近期经常爬山,所以一直想着如果改装变速器,什么方法,内三都考虑过了,最终还是选择改双齿盘:)(还没见过有人这样改)经过计算,用了103的中轴还是不能装双齿盘,找不到内突的齿盘,只好硬着头皮磨车架了,一共磨了8MM才能装(大家别乱学)中轴左边已经突出了很多,已经是磨到极限了,后面装个变速器当吊链器,已经订了个公路用的短腿后变速器,还没到货,只能先用个垃圾的山地变速器装个效果试车了,初步还没什么问题,骑起来也顺,只是这个代用的后变速器太长了,不好看,
牙盘是36T-46T的,中轴103MM,用46T的时候平路极限速度跑到40,

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 02:59

BYA412之手动变速爬山版BYA422

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 03:14

深蓝色的412，现在只换了个坐包，WG20脚踏和JBC把套最大的动作就是我给小车车加了个双把立，要不还真是委屈了点。下一步想先改装轮组，然后在改装牙盘中轴，因为现在改装的方案还不成熟没有考虑好到底用哪一种改装方案这也请大家出出主意。通过几天的骑行感觉412这车由于重量轻体积小放在家里真的是有个空就能塞进去。但是重心有些靠后一不小心车头就起来了这需要适应。骑这车速度真的不能太快每小时15公里是比较合适的，再骑快了车子本身由于重量轻车身短重心靠后不稳定容易摔车，而且速度一旦过了20遇到急煞车的情况人基本就不会在坐在车上了。

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 03:17

这车生猛

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 03:26

412换一只脚撑轻了73克！
脚撑很多人都拆了，但像我这穷人毎天都骑车上班，放停车场！沒那脚撑确实不行，找了很久，一个老车友真的找了一根铝脚撑，重量轻是其次，踢上去，踢下来比原配那爽多了！！[/

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 03:42

上几个货架和驮包，412

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 03:44

简单解决412改装双把立难折叠问题

由于近期改装了TAT的双把立,导致折叠非常麻烦和不紧凑, 于是脑筋急转弯,把车头转个角度折叠(逆时针转180度)再折叠,哈哈, 立即变成外折叠版412,今天还带到图书馆里看书了.
PS:我的车改装是以飞平路上班代步以及爬山为理念,属于实用型.412是无敌的!

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 04:08

另类哈雷412，不知道雷不雷，一张流，

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 04:10

bya412好玩就好玩在有很多种玩法。

1、弯把

一定有人问，这样改有啥意思？还能折吗？我试了试，还真的能折，哈哈。

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 04:11

把立和把横换过n多组合

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 04:12

黑白配太多了，尝试过银白配

花劍塵 · 发表于江西省 2010-9-11 04:13

没什么好折腾的，后来就折腾轮胎，为了装细胎，还得换窄圈，可费了老劲了。那时候改车的零件不像现在这么丰富，辐条也不是那么好找。圈忒小，很不容易编，车店编的不好，还被我勒令返工一次。
后面那个p8是黑芒果，20*1.125的胎，对比之下就知道这个14寸胎有多细有多薄了。