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楼主: 东岳
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链轮齿数与链条节数之间的科学奥秘

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81#
发表于 天津市 2010-6-12 19:35 | 只看该作者
#1  链轮齿数与链条节数之间的科学奥秘


《本人经过潜心研究,多方试验,得出结论:最科学的大小链轮齿数与链条节数之间的关系是它们两两互为质数.也就是说它们之间只有公约数1.
   比如小轮14,大轮45 ,链条118,这样有个好处就是,不管是大轮还是小轮,它们中的任何一个齿都肯定有机会楔入链条中的任何一节,这样就能够使链轮与链条达到均衡磨损,不会造成其中某一齿或某一节的偏磨现象.使链轮运行平稳和谐.我算过了:如果我们把链轮静止时,其中小轮的一个齿设为A,它对应的一个设为A1,大轮的一个齿设为B,对应的一个节设为B1, 那么象上面这样的齿节数的链轮,链条要转630圈才能回到A与A1,B与B1都对应的状态.而这时小轮已转过5310圈.它的每个齿都经过每个节45遍,大轮转过1652圈,它的每个齿都经过每个节14遍.之后又开始重复.
  如果是小轮15,大轮40,链条120,那么,小轮中的每个齿都只能经过链条中的固定的8个节,其它节它一辈子都无法达到.大轮中的每个齿都只经过链条中的固定的3个节,其它节它一辈子都无法达到.链条只转一圈,便开始重复了.就会有偏磨现象发生.容易损坏.
  当然,如果两轮的齿数不会互质,问题不大,关键是齿数与链节数一定要互质.》




             楼主讲得很有道理,但是数算错了,小轮14和链条118的公约数是2,
                                          14除以2=7
                                                         118除以2=59
                                                   小轮14乘59圈=826齿
                                                  链条118 乘7圈=826节
                        也就是       小轮14转59圈=链条118 转7圈
                        


               总结:小轮转59圈和链条转7圈的行程是一样的,826节(或齿)为一个周期
                     小轮的7个齿和链条的59个节滚动磨合
                     另外的7个齿和链条的另外59个节滚动磨合
      以单双来讲: 因为小轮14和链条118 都是双数
                   所以单齿不会和双节结合
我的YBR125用劲豹150的小轮15,大轮46,链条118节(截链),45大洋,自己换,很好用
本人第一次回帖,新手,请多多指教
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82#
发表于 浙江省 2010-6-13 01:40 | 只看该作者
两个链轮的齿数都为奇数才耐磨损,机械常识
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83#
发表于 浙江省 2010-6-13 04:58 | 只看该作者
顶……………………………………
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84#
发表于 天津市 2010-6-13 16:52 | 只看该作者
学习了!虽然看的有点糊涂
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85#
发表于 广东省 2010-6-13 17:31 | 只看该作者
佩服LZ~!
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86#
发表于 北京市 2010-6-14 04:47 | 只看该作者
Originally posted by 心神合一 at 2008-4-20 00:41:
看得我头晕,LZ有没有用文学语言描述的可能呀?期待中^^^

应兄之请,以文学之语言描述之,可共享之。

岳也曾潜心研究,多方试验,有果:若大小链轮齿数与链条节数两者间之关系互为质数.即此两者间唯有公约数1.此最为科学。
   譬如小轮14,大轮45 ,链条118,则无论大轮小轮,其中任一齿皆有可能楔入链条任一节,如此,则链轮与链条可达均衡磨损,而非其某一齿或某一节偏磨.其结果为链轮运行平稳和谐.某更曾潜心运筹,有果如下:当链轮静止时,其中小轮之一齿设为A,其对应之另一齿设为A1,大轮之一齿设为B,对应的之另一齿设为B1, 则如上述齿节数之链轮,其链条转630圈后方能回到A与A1,B与B1皆对应之状态.而此时小轮已转5310圈.其每一齿皆经过每节45遍,大轮转过1652圈,其每一齿皆经过每节14遍.如此复循环.
  若小轮15,大轮40,链条120,则小轮中每一齿只可经链条中固定之8节,其它乃穷其一生终无法致也.大轮中每一齿只可经链条中固定之3节,其它乃穷其一生亦无法致也.链条只需转一圈,则重复矣.久而久之则有偏磨之现象发生.易损.
  如若两轮齿数非互质,则无上述之现象,由此观之齿数与链节数一定要互质,此为关键所在。

[ Last edited by 踏莲而来 on 2010-6-15 at 00:51 ]
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87#
发表于 天津市 2010-6-16 10:46 | 只看该作者
#82两个链轮的齿数都为奇数才耐磨损,机械常识


  #82总结得好,两个链轮的齿数都为奇数才耐磨损,机械常识
  我再加一句,  链条,大齿轮,小齿轮,三者任选两个,它们的约数都是1,才耐磨损
  比如:小齿轮15,大齿轮47,链条118,
问题是有没有这样的组合?
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88#
 楼主| 发表于 福建省 2011-6-22 10:30 | 只看该作者
回的人多多啊,谢谢啊,大家都注意到了哦
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89#
发表于 重庆市 2011-6-22 11:36 | 只看该作者
学习了,可看得头也有点晕。
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90#
发表于 北京市 2011-6-22 11:53 | 只看该作者
顶帖```拿分```走人
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91#
发表于 天津市 2011-6-22 12:03 | 只看该作者
顶了,学习了…
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92#
发表于 浙江省 2011-6-22 12:51 | 只看该作者
楼主素技术帝
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93#
发表于 广东省 2011-6-22 13:32 | 只看该作者
好帖子,一定要顶。
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94#
发表于 辽宁省 2011-6-22 13:43 | 只看该作者
明白意思了,但是不会算。。
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95#
发表于 浙江省 2011-6-22 14:12 | 只看该作者
这就是为什么链条有的地方转动的时候松,有的地方转动的时候紧的缘故

我就是渝版所说这问题,后胎3.00换3.25,起步有点慢,特换46后齿,如何解决
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96#
发表于 江苏省 2011-6-22 14:35 | 只看该作者
好帖……
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97#
发表于 陕西省 2011-6-22 15:04 | 只看该作者
这个顶一下,虽然看的不太懂
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98#
发表于 广东省 2011-6-22 18:43 | 只看该作者
这个真是学习了!帮你顶起来让更多的学习哈
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99#
发表于 广东省 2011-6-23 01:53 | 只看该作者
太深奥了,学习了…
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100#
发表于 浙江省 2011-6-23 02:15 | 只看该作者
有一定道理,如果链条节数是链轮的倍数的话,链轮上的某一齿就会相对某一节链条循环往返。
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