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春风捷马这造型设计是硬生生毁了一台好发动机!图片已补 ...

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楼主
发表于 北京市 2010-11-27 01:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题:春风捷马这造型设计是硬生生毁了一台好发动机!
    16.5千瓦/22.44匹马力的最大功率水冷250发动机,可以说在国内踏板250发动机中动力是最高水平了,就目前来说国内街车250水冷挂档发动机,除了银刚250也没第二台有这个功率,这台发动机动力水平,几乎与本田forza250的水平一致,一台如此优秀的250踏板发动机却设计出这样低劣的整车造型,这样的机器与这样的整车设计搭配在一起,说句难听话犹如鲜花插在牛粪上一般,一台这么好的发动机就让这样一个低劣的造型设计给毁了,也硬生生毁了好多车友心中的250长途踏板梦,怎不能让人扼腕痛惜,深感遗憾。实车好看是因为实车的造型是立体的,可触摸的大尺寸,有一定的视觉冲击力,奉劝一句春风车厂,向国外高水平的设计作品看齐吧!
    匕首和投枪总是会扎到某些人痛处的,要开骂的尽管骂吧!


     此车设计之鄙陋处,1:车头造型虚张声势,犹如纸老虎头一般,形体空间构成关系粗陋松散,比例构图构成意识薄弱,一味强调“大霸”之感,俗不可耐,车头造型透着一股草霸之俗气,2:车尾造型却又有如滑头圆脑之小丑的滑稽笑脸,头尾造型异途,审美趣味南辕北辙,整车造型前后虎头蛇尾,滑稽之极,可笑之极。3:车身侧面曲线造型毫无力度,如女人之腰般绵弱无力。前坐鞍起始处与前半车身,前后没有造型衔接,硬生生截断,犹如两部分车体生硬拼接在一起般,缺少整体感,设计师缺少整体意识。4:偌大体量一台250踏板车储物空间居然放不下两个全盔,毫无人文关怀。5:长途旅行用途之车居然无法安装储物后备箱也无小靠背,于后排乘客的舒适及安全不顾,毫无人性关怀。
    此等劣作如是我们学院之学生作业或毕业设计作品,学院专业教师联合评分,他将无法及格,更无法毕业。此作为蠢材之作!此设计师的母校应为培养出此等蠢材学生而感到羞耻!春风厂能用此等蠢材,也是有眼无珠者之为。天文数字的开发成本真金白银丢到水里,实是自作自受之举,不值得同情!
批评尖锐,但无它意,望国产进步尔!


以下为借用坛中摩友图片

[ Last edited by 漂流青春 on 2010-11-27 at 14:50 ]

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沙发
发表于 湖南省 2010-11-27 01:44 | 只看该作者
上图吧,楼主
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板凳
发表于 湖北省 2010-11-27 01:46 | 只看该作者
上图分析嘛·
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地板
 楼主| 发表于 北京市 2010-11-27 01:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      鄙视如此劣等水平设计师作品,也鄙视无学养无审美水平,愚昧的美盲者。井底之蛙、鼠目寸光,出言对他人恶语相向人身攻击者,则更不值一提。人生而平等,人性却有美丑善恶高低之别,言如人,行如人,设计师之作品亦如其人,此作各处造型设计优劣得失以上已解答,看看我们国内工业造型设计专业与美国工业造型设计专业教育便知差距,大家可以查查洛杉矶艺术中心设计学院,在世界汽车设计界的影响,华裔王受之先生是世界一流专家亦是其学院终身教授,说来也是我等国人荣耀。上月院长先生随国家艺术教育考察团访美归来,有幸得以访问此学院,了解美国在此类专业教育培养之大致情况,大众普及型的艺术及美学教育在大洋彼岸,处处可见,专到各专业之学子,泛到大学中其他专业之校友,如金融、管理之类专业同样有艺术及美学等必修课程,甚至还有较为专业的技法课程,广到周边社区之各行各业的居民。一国中所作产品之美,源于国民普遍高素养的艺术及美学涵养的民众基础,反观国内高等教育之艺术与美学公共课程,确实不可与人同日而语。此坛中不乏受过国内高等教育者,但有几人在校时有上过此类课程,国内美盲者比比皆是,此说不为过。

[ Last edited by 漂流青春 on 2010-11-28 at 00:37 ]
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5#
发表于 广东省 2010-11-27 02:06 | 只看该作者
也不知道春风的数据是否真实的!
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6#
发表于 广东省 2010-11-27 02:11 | 只看该作者
呵呵....不明真相的路过
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7#
发表于 湖南省 2010-11-27 02:18 | 只看该作者
呵呵,,,,
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8#
发表于 北京市 2010-11-27 02:18 | 只看该作者
据一些捷马用户反应油耗达5L以上
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9#
发表于 广东省 2010-11-27 02:40 | 只看该作者
捷马 前脸不好看
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10#
发表于 湖南省 2010-11-27 02:43 | 只看该作者
无图不知所云!
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11#
发表于 北京市 2010-11-27 02:46 | 只看该作者
有同感,我虽然也喜欢春风的发动机。但把这种发动机配在这种踏板上我是没想到的。在我眼里,踏板就是女人骑的包括欧美,既然是女人骑的90~125的够了,排量弄大了女人还不高兴。全国喜欢大踏板的城市只有南京,不过现在也少了。把这种发动机弄在农用3轮上也比弄大这古怪大踏板上要好。这种发动机本来完全可以走银钢的光辉道路。争夺旁观天剑王而又不想下手的看客的巨大市场。而且以春风的设计技术力量比银钢还要强。可现在一切都错过了。
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12#
发表于 重庆市 2010-11-27 03:37 | 只看该作者
呵呵,好在我读大学时有《美学》这个课,现在我还保留这北京大学出版社的《现代美学体系》。楼主虽然言辞尖锐,但的确反映了一个实实在在的问题。正如楼主所言有很多车的配色,贴花都不怎么样,包括我一直关注的银钢250。但是我想这个也许跟个人的审美观有一定的原因,比如大踏板“巡洋舰”什么的我就一直发现它美在什么地方,但是有的人就是很喜欢。
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13#
发表于 上海市 2010-11-27 03:43 | 只看该作者
按猪的审美观,那算得上是个美女。
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14#
发表于 上海市 2010-11-27 03:47 | 只看该作者
不喜欢 绵羊
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15#
发表于 四川省 2010-11-27 03:52 | 只看该作者
捷马能安装尾箱哦??厂家已经推出了专用的尾箱。至于审美方面,看个人喜好吧,总不能你觉得漂亮的,我们就一定觉得漂亮吧!但是捷马最大的毛病,还是春风车的老问题,后减震太硬了,就算你调软了也不行,反正只要在烂路上,春风250的车子都能把你胃病给颠出来。以前以为是减震的问题,现在才发觉,根本就是车子太重了所致。硬伤啊!就不明白怎么这重量就是降不下来呢??
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16#
发表于 福建省 2010-11-27 03:52 | 只看该作者
有图更有说服力
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17#
发表于 甘肃省 2010-11-27 03:53 | 只看该作者
没见过这个车 也不知道它机器的性能 楼主该发个图片让我们看看啊
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18#
发表于 北京市 2010-11-27 03:55 | 只看该作者
图文并茂吧
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19#
发表于 广东省 2010-11-27 03:55 | 只看该作者
错了,之所以不设计好,是因为自主,也是试验。
都设计得太好看了,。以后出稳定的车型,。厂里的设计师没办法再提升那到社会上买设计可就贵了
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20#
发表于 江苏省 2010-11-27 03:58 | 只看该作者
z造型,一直都是国产的........

这和自身所蕴含的摩托车的文化层次有很大的关系,.....
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