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晕啊
日本的技术本来就是学的欧洲的
比亚乔旗下的那个什么古兹,还是什么阿普利亚,还有什么德比的 不都生产骑式车吗
比亚乔早先不是跟佛斯弟合作的嘛,那时候又已经研究适合国内的骑式车了呀
比如富先达和佛斯弟 ,发动机是很不错的啊 现在佛斯弟还在用的
不要告诉我 阿普利亚那些家伙 天生就是 从 钢铁 一步 跨越到 链条机的, 至于什么CG是本田发明的,我只能说 CG是 本田发明的。而顶杆发动机本来就是欧洲技术的产物。 可以参看 欧系发动机。
本田不过是 将 欧洲技术进行了日本化 和大规模量产化。日本跟中国一衣带水 ,离中国最近。
由于赖 ,才让中国人最先得知了 本田CG125 ,呵呵
而当时的欧洲 对于 中国人来讲 ,还是个 0 啊 呵呵
更别提 欧洲的机车喽
这种 “先入为主”的思想 已 根深蒂固 ,需要重新认识啊
我正在 搜集 本田顶杆 同时代的 发动机 啊
发现雅马哈 就有一款 顶杆发动机
比亚乔跟宗申本身就是合资啊 宗申很多车型都是在佛山制造的啊
发动机嘛 ,难道不觉得现在的宗申发动机 跟以前的完全不是一回事吗???比亚乔没有功劳也是有苦劳的嘛 |
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