06年雅马哈F8四万公里纪念（有图有真相）附骑行报告

激流中的小岛

雅马哈F8四万公里，表显为38057KM，其中有三个月时间因为涡齿计速器坏了，估计跑了有二千公里。现附上使用状况报告，此车在23000KM的时候90KM时速摔过，前大灯罩和排气管尾端可以作证，但这个车外壳还是很结实的，本人对车比较爱惜，磨合期新车300KM，800KM1500KM换的机油，然后再以每1000KM为标准直至换至10500KM，基本完整走完大磨合，然后再以每1500KM为标准定时换机油至今，从不停歇。现如今发动机末出现异动，提速依然很快。
        空滤为每5000KM自己清洗海绵也不间断。
         
         火花塞不管好坏12000KM更期更换NGK

            电池每三四个月加水一次，电瓶用到二万五千公里就坏了。现己更换，JS换的统一，原装好像不是这个牌子用了一百三。
  
         轮胎很少急刹车，至今末更换，后轮离说明书上的一毫米深度更换只差一点点了。四万五千公里必要换不然不安全。

         冬季热车时间都保持在一分钟左右，夏天基本二十秒。除非有急事直接开跑。这个习惯一直到现在。

          以上是关于保养。

        关于油耗：新车二万公里内百公里基本都在1。7至1。8个油之间，但现在好像到了2。3至2。5左右。大部分为市区，三档较多。
         
        关于易损件，电启动开关第一个12000KM过一点就坏了。

                    喇叭到30000KM坏了

                    第一次更换大小牙的时间为13500KM，不更换就发抖，然后25000KM的时候换第二副原装牙盘至现在。大牙好像是收的60，小牙盘收的40元。

                    减震器左后减震在18000KM 出现漏油于22000KM更换花了一百三十大洋

                    计速齿在32000KM坏了，自己在淘宝买的配件十几块钱。

                     前刹线34000KM断了，售后更换15

                            风门手柄28000KM坏了，售后无配件，自己在淘宝购买也是十几块吧，

                     后刹止动开关于26000KM坏了，至使后刹车灯不亮售后更换15。
  
                    油门线于28000KM断了，售后更换15
                             
                             链条己更于13000KM和25000更换二副。

                             发动机磁电机线圈在34000KM坏了，至使车无法发动，售后更换价格为90。

                     中轴套于12000KM出现损坏，因本人不懂它带来的坏处，售后说不太影响骑行，等我于一万八千公里要求更换时，己经锈死，下不下来了。售后也无配件，可见雅马哈的售后多么的差。配件还贵。所带来的故障为骑行三千公里左右必要排圈，否则晃动厉害。

                     钢丝至今后轮更换二十根左右，第一批车出来的辐条轮特爱断钢丝，而且售后也没有钢丝，自己在外面找的比车子原装钢丝还要长一点，修车师你想办法上上去的。前轮不受力末断一根。

                     后刹皮于三万KM左右完全失灵，售后更换价格为35


                              继电器不到10000KM就有毛病了，售后换一个25

                               可能是摔过的原因此车不能在暴雨下停放过长，否则化油器进水，无法骑行。
                             30000KM在冬天出现行驶中突然停机，原因不明，因为当时电瓶坏了，没试过电启动，脚踏下去无力，但过十几分钟就好了，坏了二次也没开机检查。

                             骑行状况：此车在2000KM以内时速从末超过45KM，5000KM末超过50KM，8000KM末超过70KM10000公里以内末超过80KM，但过10000KM后拉过五六次急速油门到底，码表显示为最高105KM，快乐表估计在95左右了。但是在23000KM在107国道拉高速，时速90KM出过事摔倒，不幸中的万幸没有撞作何物体，骨头末断一根，但是所有关节处都磨破，现在还有印子，自那以后都没超过70。
                      使用中很少急加油门，一切按照良好的行驶习惯来。

                     骑行感觉：低速状态下没有赛驰灵活，我DD是赛驰，但五六十码以后就感觉沉稳，此车由于有平衡轴你不管多高速度都不会出现手把抖动，这是它值得赞一个的地方，但换挡不灵活生硬。赛驰换档就很灵活，然后老款大灯也不聚光，最不能让人忍受的是后减震，超级硬，后来自己花40加了5CM海绵套上去，稍好点，但骑长还是难受，现在新出来的F8好像有改进，然后坐包有点溜。绿灯处加速起步除了踏板一般车没这车快。轮胎耐磨度还是相当不错的，90KM时速摔倒时，此车滑行了有10M左右。很耐摔哦，诟病之处主要是减震以及售后配件方面超贵。估计此车如果按照本人的骑行习惯至十五W公里应该问题不会太大。

[ Last edited by 激流中的小岛 on 2011-7-31 at 02:31 ]

删除烦恼

上图，，，

李元霸

好车啊。

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四万公里了

激流中的小岛

四万公里

激流中的小岛

四万公里

zch928670

你骑车是不是脚好向外撇

19880102

Originally posted by zch928670 at 2011-7-30 19:14:
你骑车是不是脚好向外撇

哈哈 太有才了 连这个都看出来了 不过好像确实如此

删除烦恼

这车是几时买的   有多久了

激流中的小岛

Originally posted by 删除烦恼 at 2011-7-30 20:19:
这车是几时买的   有多久了

购于2006年10月3号

多年以后

大灯上方还有客友的标准呀，楼主是个钓鱼人对吧

激流中的小岛

附时速90KM摔倒图片，此伤己经有二年整了。此图片仅为其中四分之一是最严重一块。不幸中的万幸，摔倒时后面无车辗压，骨头末断一根，多处软组织挫伤和擦伤，手碗处有一年多不能受力。想想就后怕，现在从来不过70

[ Last edited by 激流中的小岛 on 2011-7-30 at 20:55 ]

激流中的小岛

附时速90KM摔倒图片，此图片仅为其中四分之一是最严重一块。不幸中的万幸，摔倒时后面无车辗压，骨头末断一根，多处软组织挫伤和擦伤，手碗处有一年多不能受力。想想就后怕，现在从来不过70

删除烦恼

听你说   以后我也不敢开那么快了

删除烦恼

你是怎么翻车的？  可以解释下吗？是车子突然出什么问题   还是路上碰到什么东西了

lixiangen

顶顶。。。。。。。。。。。。。。。。

激流中的小岛

Originally posted by 删除烦恼 at 2011-7-30 21:03:
你是怎么翻车的？  可以解释下吗？是车子突然出什么问题   还是路上碰到什么东西了

是遇到了一条沟或者是西瓜皮，本身我跑高速时候精神都是很急中的，但后来出事后算算每秒钟好像有三十米吧，一马平川的路你根本看不出来上面失修的小炕，小沟槛什么的，后来摔倒只顾保命看后面有没有车，我排气管尾端你可以看看，那是滑榻下去的一块，还有前大灯处，见没车就起来把车扶一边休息了半小时，也没有心情去找是什么东西把我放倒了，但倒地一瞬间是见到有一块西瓜皮，但好像不是西瓜皮把我弄翻，应该是个小沟，因为高速中精神集中，握把握得很紧，不敢有任何差池，但瞬时间龙头剧列震动，我没松手，好像还轻点了刹车，但还是没稳住往右侧倒去，不到一秒钟我人车分离了。当时好疼心慌也没心情走过去看是什么把我弄倒了。感觉就是一条宽约15到20CM的深约10CM左右的沟。如果是250宽胎估计就过去了，那么小的沟在高速中你是肉眼观察不到的，除非你在速度在60KM以内，其中很多出事都是刹那间。万幸是早上7点，国道上车少，不然身首异处了。此车过了八十就感觉很快很快了，虽然有平衡轴不发抖，也是这个玩意让人得意忘形，那是能开多快有多开。很多车到六十抖动你就不敢快了，些车不会。

激流中的小岛

Originally posted by 多年以后 at 2011-7-30 20:51:
大灯上方还有客友的标准呀，楼主是个钓鱼人对吧

千湖之省，就是喜欢钓个鱼，此车真的是为钓鱼而生的，有速度，也灵活，踏板去乡下底盘太底，125下乡太笨重不灵活，也能越哈小野，特别能装很多钓具，中货架能装好多东西。说实话买此车就是为了钓鱼的，有时候也送哈货什么的。

木一

车子不错！！！开车还是慢一点好！

sz巴山夜雨

Originally posted by 激流中的小岛 at 2011-7-30 17:58:
雅马哈F8四万公里，表显为38057KM，其中有三个月时间因为涡齿计速器坏了，估计跑了有二千公里。现附上使用状况报告，此车在23000KM的时候90KM时速摔过，前大灯罩和排气管尾端可以作证，但这个车外壳还是很结实的， ...

楼主：平时保养你用的什么牌子的机油？我的坐骑是大阳110—2F，平时使用昆仑机油:handshake:)