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楼主: 高石梯

关于本田摩托用户在使用机油方面的误区

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发表于 广东省 2017-11-9 07:39 来自手机 | 显示全部楼层
任何东西都逃不过热涨冷缩的物理特性,特别是液体
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发表于 河南省 2017-11-17 01:11 | 显示全部楼层
骑不出来的差别
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发表于 北京市 2017-12-16 08:28 来自手机 | 显示全部楼层
我的雅马哈E8弯梁,已经七万八千公里了。40和30的油交替用。用30的油5000公里也不见明显消耗。楼主怎么解释这一现象?


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发表于 四川省 2017-12-16 11:11 | 显示全部楼层
带步30.跑长途高转爆力必须40或者50.油什么可说的 说明书都说看大气℃选择用油,很多人自以为是,当说明书是什么?一知半解的人太多了
我就没有看见过夏天跑长途高转用30的
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发表于 湖南省 2017-12-16 13:11 | 显示全部楼层
ezailcncn 发表于 2011-9-15 01:46
说实话,你的分析很有问题,

看多了,了解清楚了在来发表吧。

赞同,他以为风冷发动机的气缸冬天和夏天温度是一样的。
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发表于 上海市 2017-12-17 02:10 来自手机 | 显示全部楼层
就用本田原厂的就行了


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发表于 广东省 2017-12-30 09:55 | 显示全部楼层
我的是CBX150,一直用金嘉护汽机油,10W-40的5000公里一换,目前40000公里没毛病。机油只要是正品,随便用,而且也验证了没有摩托专用油之说。这个发动机消耗机油比较多,经常高速行驶的话,5000公里下来中途要添2次机油,最后换下来只有800ml左右了。但是也没发现排气管口发黑

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发表于 重庆市 2018-3-6 01:20 | 显示全部楼层
复制过来的:

10W-30是它的SAE标准粘度值

SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。 10W-30就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了),W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其它常见的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。30代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道,发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的,长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃,可我们目前还没有100标号的润滑油。
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发表于 广东省 2018-3-7 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
只要不是假机油就随便加吧,区区125不挑食的
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