台灣特種部隊摩托車

hx135cb750 · 发表于台湾省 2016-7-26 05:19

怼烎发表于 2015-5-26 12:59
憲兵摩托車是哈雷嗎？看上去很大氣

是哈雷沒錯,而且他們常在練低速騎乘,主要是閱兵時編隊需要

hx135cb750 · 发表于台湾省 2016-7-26 05:21

WW377 发表于 2015-8-14 23:22
说句很老实的国军洗脑技术很差

以前台灣男人基本上都要當兵,所以軍中生活及狀況大家都知道,再多的宣傳洗腦,比不上服兵役時的親身體會

nnkang · 发表于北京市 2016-7-29 07:18

hx135cb750 发表于 2016-7-26 13:21
以前台灣男人基本上都要當兵,所以軍中生活及狀況大家都知道,再多的宣傳洗腦,比不上服兵役時的親身體會

125的车军用是不是排量不够

Garyso1688 · 发表于台湾省 2016-9-21 15:28

nnkang 发表于 2016-7-29 15:18
125的车军用是不是排量不够

若不論境外空投作戰？
在台灣本土使用125cc這排氣量已經足夠了！
台灣城鎮密集，當然郊區、山區也有，只是要快速奔馳拉轉到80碼(公里)？實在是沒這必要！一般40～60碼速度的騎乘需求，不論是偵巡、搜索、聯絡？已經足夠了。
也就是說不需電噴，使用化油器、無ABS構造、無高端科技的電子車輛監視系統等等。
作戰用的摩托車需求就是構造簡單、國造(零件取得ˊ容易)、短小精悍、重量適中，這才符合戰場生需求與需要吧！
打仗是很花錢的，沒必要搞太高端的交通工具。
也在台灣當過兵

一點小小的淺見！

nnkang · 发表于北京市 2016-9-22 00:13

Garyso1688 发表于 2016-9-21 23:28
若不論境外空投作戰？
在台灣本土使用125cc這排氣量已經足夠了！
台灣城鎮密集，當然郊區、山區也有， ...

若按兄台如此论，弯梁可能更适合台湾使用，除却油箱过小，其余均可满足

yudai_2000 · 发表于浙江省 2016-9-22 02:48

了解了解。

Garyso1688 · 发表于台湾省 2016-9-23 16:38

nnkang 发表于 2016-9-22 08:13
若按兄台如此论，弯梁可能更适合台湾使用，除却油箱过小，其余均可满足

彎樑？是台灣這裡說的國民車嗎？
60年代出自日本，因為外型非常復古(各家車廠、數種大同小異的車型、幾十年來外觀幾乎都沒變)，成ˋ長時代沒碰過的20～30歲年輕人，有這麼一群人特愛這種老車，二手價格還俏的。
我手上也有一部！年初從丈母娘手上接手的，2年沒騎了、已經16歲的老車了。
自己動手邊騎邊修理，大概花了RMB 2千元。

台灣軍隊若用彎樑？可能還是有問題！應該無法通過軍方的審查需求。
這種車扭力與衝力不足！
市區騎乘中，一般鋪裝的平路尚可。有點坡度、沒有鋪裝的碎石子或土沙地？真的有困難喔，而且還不是全副武裝有些重量的士兵。

Garyso1688 · 发表于台湾省 2016-9-23 16:41

hx135cb750 发表于 2016-7-26 13:19
是哈雷沒錯,而且他們常在練低速騎乘,主要是閱兵時編隊需要

更正一下喔！
大概10年前左右，因為故障率高零件貴、又不好保養，軍方已經不再購買美式的哈雷機車了；憲兵司令部已經將多年使用慣例的哈雷淘汰了！

網路資料很豐富，查一下估狗就有了。

相片裡大概是6年前的報導，憲兵司令部憲兵機車連的女少尉張排長，過了6年了...應該晉升上尉了吧？
目前使用的都是日本Yamaha製造機車，資料如下：

憲兵機車連重機簡介
廠牌、型式：日製山葉Royal Star Venture
排氣量：1300c.c.
引擎：V-4
年份：2008年
車重：366公斤
資料來源：憲兵司令部

nnkang · 发表于北京市 2016-9-26 00:13

Garyso1688 发表于 2016-9-24 00:38
彎樑？是台灣這裡說的國民車嗎？
60年代出自日本，因為外型非常復古(各家車廠、數種大同小異的車型、幾 ...

应该就是你说的国民车吧......
弯梁比跨骑（档车）成本优势在于车架是冲压而成，效率高，工艺简单，成本低。
就动力而言，大陆产弯梁有125排量的，出于省油的考虑，故确实相对同排量的档车来说，低扭是弱了一些，但也不至于爬不上坡。东南亚这边日企有150水冷弯梁，使用150立缸四气门发动机，动力很恐怖，绝对比125排量的档车要提升不少。

Garyso1688 · 发表于台湾省 2016-9-27 06:46

nnkang 发表于 2016-9-26 08:13
应该就是你说的国民车吧......
弯梁比跨骑（档车）成本优势在于车架是冲压而成，效率高，工艺简单，成本 ...

新年從岳母手上接手一輛停擺了2年的彎樑，我才開始對這車回復印象。
(廠牌型別：三陽金旺100，出廠已16年，里程8千多一點）
孩童記憶中，這ˋ種車大約是7.80年代，家中的第二部機車。
老爸騎的可能ˋ是打檔的檔車，媽媽騎的就是這種也要掛檔，但是沒有離合器，不用高深的技術。（開車上下班的老爸....那時有汽車的人還不多，不深究）
前輪上方有個小菜籃、後座有個小貨架，可以接送孩子、買買菜什麼的。這車...台灣的鈴木、光陽、三陽已經停產10年了，(三陽去年年底小量生產旺旺100一批，數量不詳！又繼續停產中)
目前有一票復古發燒友族群，買下二手、努力修復恢復成原出廠時模樣！或者仿東洋風格，改裝越野味。

我有位小友，有輛年紀更大的金旺90(出廠約22年)，車子外觀完整修復後，覺得動力實在太糟！找了引擎修理包，找了店家把引擎整修一遍。
台灣人工很貴、這車系年紀又大、會修的師傅很少，相對的費用更高，雖然材料是他自己提供的，店家跟他收了RMB 1200的引擎翻修費用。
翻修後只是解決了引擎漏機油、漏汽油的問題，本質上的動力問題還是沒改善。
再花了RMB 2200從淘寶淘了一個引擎，有些地方無法直上、還要修改與電銲，店家又跟他收了RMB 1300元的引擎更換與修改的施工費用。
車子動力很棒了！煞車煞不住....
他跟我細數後續的一些改裝計畫，我一直讓他打住；家裡還有年輕漂亮的老婆、可愛的小女兒。
我已經40多一點了不再年輕，口袋深？也不是這種糟蹋法！我騎哈雷都沒敢這樣無限制的把薪水砸上去，家裡還是要照顧的。

所以，您說的動力很強？我是真的很有體會！試車時在人群中一整個煞不住的感覺，小菊花差點嚇得縮肛。

台灣特種部隊的機車其實還是不入流！自己關起門來說，因為用的畢竟還是一般商業化生產的機車。
外觀改噴軍綠色了事！相關的改裝與性能提升都沒有。

我個人以為東鄰的日本？他們的機車雖然也是商業生產，可是提供軍方使用的？相對的修改了很細節。
這才是中國與台灣軍方主事者，對裝備的選擇上？所應該做的考量。

Kawasaki KLX-250

Honda XLR-250R

Honda Cub (彎樑) 發燒改

nnkang · 发表于北京市 2016-9-27 07:58

Garyso1688 发表于 2016-9-27 14:46
新年從岳母手上接手一輛停擺了2年的彎樑，我才開始對這車回復印象。
(廠牌型別：三陽金旺100，出廠已16 ...

大陆和台湾军方都用烂车就行了，这年头，都不兴打打杀杀的
安拉胡阿克吧的例外

brada · 发表于台湾省 2016-9-27 16:29

nnkang 发表于 2016-7-29 15:18
125的车军用是不是排量不够

1.空降部隊,不是憲兵或儀隊那種一切底定耀武揚威~~~~通過性堪用即可vs車子本身重量(難道你指望哈雷安全空降??)........那您說125夠不夠??......2.台灣戰略是防守型......還保有空降兵已經......

2.125???.....恩.恩.....台灣也沒多少需求......全部空降(特)估計不到百輛(高標三年淘汰=年需50)......要以軍需優先不實際

縱合以上.....125足已.....

nnkang · 发表于北京市 2016-9-28 00:47

brada 发表于 2016-9-28 00:29
1.空降部隊,不是憲兵或儀隊那種一切底定耀武揚威~~~~通過性堪用即可vs車子本身重量(難道你指望哈雷安全空 ...

国民车通过性不比野狼125差阿

brada · 发表于台湾省 2016-9-28 08:06

nnkang 发表于 2016-9-28 08:47
国民车通过性不比野狼125差阿

1.沒差=仍是差........一樣的結構下,再怎樣......還是差........無論是通過性或簡單性(變速系統)~~~~在此就不談手動離合器脫坑的問題了
2.市場了....沒那市場+少量需求.......為這東西開國際標??

nnkang · 发表于北京市 2016-9-29 01:16

brada 发表于 2016-9-28 16:06
1.沒差=仍是差........一樣的結構下,再怎樣......還是差........無論是通過性或簡單性(變速系統)~~~~在此 ...

那台军配野狼不把通过性作为考核指标？

brada · 发表于台湾省 2016-9-30 19:31

nnkang 发表于 2016-9-29 09:16
那台军配野狼不把通过性作为考核指标？

........你還回這種帖那我無言.......

請問以您認為的需求該有啥?.....另外敢問啥叫通過性??

nnkang · 发表于北京市 2016-10-1 15:20

brada 发表于 2016-10-1 03:31
........你還回這種帖那我無言.......

請問以您認為的需求該有啥?.....另外敢問啥叫通過性??

我可没有教你的义务。话说你在本坛混了那么久，啥是通过性还不懂？

brada · 发表于台湾省 2016-10-2 15:43

nnkang 发表于 2016-10-1 23:20
我可没有教你的义务。话说你在本坛混了那么久，啥是通过性还不懂？

話說......那您又問個屁....

1.開問是你.....不回您那白癡問題"通过性"....我回誰??

2....話說~~這論壇混在久....也有觀念上的~誤差......

..................那就敢問啥叫通過性~~~我真不懂..........歐~您沒教我的義務....
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nnkang · 发表于北京市 2016-10-3 11:17

brada 发表于 2016-10-2 23:43
話說......那您又問個屁....

您直接承认没啥弯梁的体验就行，装啥大尾巴蛆呐

Garyso1688 · 发表于台湾省 2016-10-5 16:58

舉手+1....我也不知道什麼叫做「通過性」？
216樓的大哥回文雖然堅硬了些，可是並沒有帶什麼火氣；倒是後續幾篇這位大哥的回文....就感覺火藥味很重。

彎樑應該是台灣這邊說的「國民車」！倒是這種車在台灣早已停產多年，雖然還有發燒友在玩卻是當成復古發燒品。

兩岸的用語存在一些習慣與差異性，談話的習慣也不大一樣；我覺得既然是交流？多留些心得少些爭論，大家和和氣氣的討論多好。

另外我也是剛到這裡不到2個月的車友，一直在看這邊的留言以及旅行記錄；感覺內地的朋友在言語上受了刺激？立馬就爆發並且用很尖銳的回文方式，台灣比較少有這種情形。

不是說台灣的網友就比較斯文，一方面或許是人多造成大家生存與競爭都很有壓力！一方面或許也是兩岸的社會與人文狀況造就了這些差異，真的感覺內的朋友說話都挺尖銳的！尤其是開幹了之後。Orz...