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发表于 江苏省 2012-4-29 14:50
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我认为化油器版的领跑王“省心”主要有一下几个方面:(1)化油器版的领跑王有主油箱(15升)和副油箱(1.5升),主油箱的油用完后,打开副油箱可以开60---70公里找加油站;而电喷版的只有主油箱16.5升,且电喷版的油箱里有油泵,油是不能用完的,否则对电喷系统有影响,所以电喷版的实际可用油没有16.5升,其续航能力比化油器版的差。(2)化油器版的摩托车对汽油的品质好坏适应性强,摩旅很方便,没有93号的汽油就加90号,一样能继续前行;而电喷版的摩托车对油品要求高,不能有杂质,摩旅的范围就有点限制了。(3)化油器版的摩托车在全国各个城市乡村的路边摩托车铺都能维修,摩旅很方便;而电喷版的摩托车,一旦电喷系统出了故障,可不是路边的摩托车修理铺能够修好的。(5)电喷版的优势主要有两大点:高原影响较小和冬天启动一点就着。对于电喷版摩托车的这两大优点,我的认为是:你如果生活在高原就买电喷版的(事实上藏民的摩托车几乎都是化油器版的),如果你生活在平原,就买化油器版的,你一年中甚至一生中有几次去高原?去高原可以在化油器的主量孔加铜丝来解决,化油器版的在平原开与电喷版的没有两样。对于冬天化油器版的难启动,我认为只要你保证电瓶电足和使用适合冬天用的机油,也可确保化油器版的摩托车在冬天一点就着。 |
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