联播问道天路川藏线进青藏线出全程10000公里10.3 ...

lm76180 · 发表于河北省 2012-9-1 00:51

期待更新，把路途状况写详细点以供参考.

机车小龙 · 发表于河北省 2012-9-1 03:04

最美川藏线中国的景观大道真的很美希望我早点去接近她梦中经常触及的地方纯洁的西藏等着我
廊坊红心车队机车小龙

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-1 10:53

Originally posted by 机车小龙 at 2012-9-1 11:04:
最美川藏线中国的景观大道真的很美希望我早点去接近她梦中经常触及的地方纯洁的西藏等着我
廊坊红心车队机车小龙

最美川藏线，一点不错

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-1 22:24

经过万水千山，今天才正式进入到藏地，金沙江大桥上，放眼望去，江水有黄河的风范，前面的车在等待公安检查站检查。从这天开始，每过一个镇，或者县城都要接受检查。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-1 22:35

终于到了拉乌山了！不过经过了连续几天的高原历练，无论是在身体上还是在心理上，4000多米的山峰都已不再那么震撼。从山脚望去，感觉拉乌山并不太高，陡峭的山坡上，318公路划着之字形盘旋而上，似乎在公路的尽头就是山顶的位置；我们的摩托尾随在绵延的军车队伍之后，开始了翻越拉乌山的征程。可能是这一段的318依旧是砂石路面，汽车驶过，立即尘土飞扬；，前方的大队军车掩映在弥漫的红色尘雾里，一组一组地列行在盘旋的山路上，还真有点儿千军出征、万马奔腾的气势。

吾爱修理 · 发表于河北省 2012-9-1 22:47

黄哥的西藏游记千呼万唤始出来啊！让我们等得好苦哦。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-1 23:20

翻过拉乌山，到达如美镇的竹卡，就是前段时间发生特大泥石流的芒康附近。经过一天的灰尘，人困马乏，找旅馆休息，一夜无话，但是早晨起床后摩托怎么也打不着了，好像在罢工，嘿嘿，好在是坏在了镇上，也有预案，当时出发是，有朋友就说，车这么老了，不如换辆在进藏，因为车跟随我已经7 8年了，有点不舍，也对他有信心。再说能修就修，不能修就卖，不能卖就扔，也不可惜。找了个修理部，打开一看是高速链齿轮定位打断了，高速链，齿轮都要换。小毛病，在内地连工带料也花不了150.但是修车师傅告知，没有配件。悲催啊，打电话联系，要10来天才能发过来。当时有三个办法，1把车卖掉，在搭车走。2和老板换个车继续走，3就是住下等配件。无奈让路上搭的伴先走，我自己又考虑研究权衡了半天，最后决定忍痛卖掉跟随了我78年，伴我走过大江南北的毛驴，在搭车走。（后来发现这个决定，无疑是正确的，因本人没有驾驶证，进拉萨根本就进不去，当时西藏正过什么节，有2个藏独分子在大昭寺广场上自焚了，进拉萨特严，后来在拉萨纵横住的时候，就有一个好像江苏的哥们，因为车没有行车证，把车卖了800坐车进的拉萨。）最后和爱车及买我车的藏民合影，眼看着他们两个人推着车走远了。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-1 23:41

在如美等搭车的一段时间里，发现此地并不如名字那么美，或者说不是我想象中的那种美。

来到了竹卡，通过竹卡大桥，眼前是黄色的水，黄色的山，黄色的石头，一派苍凉气息，似乎也看不到什么人，脑袋里只冒出两个字，除了“枯”，就是“荒”。那种感觉，仿佛进入了徐克的电影，莫不是走哪里会出现个飘着酒旗的客栈吧，等一会儿会不会出现个提刀的江湖中人路过此地呀？总之，一片安静却令人不安。原本呢，这也是别样一番景致。
澜沧江千百年来的冲刷才使两岸山体形成了笔直下切的线条，当时还真没发现这么多绿色。看来跟当时的心情和状态有关啊，坏车口渴又置身于滚滚灰尘中，导致想起竹卡就仿佛进入了废弃的沙漠小镇。又或者眼前出现一幅枯藤老树昏鸦，古道西风瘦马，夕阳西下的画面。

澜沧江竹卡大桥，唯一桥飞渡，历来为交通要塞，兵家必争之地，穿过一大片乱石去方便的时候，竟然听到了几声乌鸦呱呱的叫声，在一片寂寥荒凉中，这叫声显得那么诡异。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-1 23:58

转天，在如美公安检查站，搭上了。成都帅哥小刘的长丰猎豹，哪知道车只搭了半天，因他身体出现状况，技术也有点烂，嘿嘿，我变搭车改成了开车，后面的东达山，到他住院的林芝一直是我开过去的包括99道拐和通麦2道天险。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 00:18

从竹卡到左贡县城只有100多公里，就是这100多公里，成为了众多行驶在川藏线的司机谈虎色变的天险。觉巴山（又称脚巴山）——位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。

这路，怎么说呢，就一个字啊险~~~~

随时头顶都可能有落石砸下。只能庆幸自己在翻越觉巴山时天气晴朗。如遇雨天，泥浆碎石，塌方落石，不敢想象。回想起来，走叶日村那日也幸好风和日丽。阿弥陀佛，真是幸运！

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 00:25

川藏线上的徒步者，让我从心底佩服。好像只有牦牛和他们作伴。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 00:53

“生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5008米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。说实话，这线路不浪漫和不轻松，一天经过四个季节，路不好走，看着脚下的悬崖，心惊胆战的，不过不去就体会不了横断山脉的壮观和差异性。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。两县之间横着觉巴山，拉乌山和海拔5000米的东达山，路况不是很好，经常有“人仰马翻”的感觉。（在东达山垭口卖红景天和冬虫夏草的藏族妹妹，是我整个西藏看到的最漂亮干净的一个，那颗牙，是金的不，嘿嘿）

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 01:04

业拉山（怒江山）——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318，标高4658米。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 01:11

从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又徒不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。[1]一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！　　再下去是怒江桥，穿过没多久，就是山下海拔3260米的八宿县了

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 01:14

:P#003#还有4张

承德啊三 · 发表于河北省 2012-9-2 01:56

感受在路上的感觉

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 02:13

远不远
不远
就在天边
白云来自西边
雪莲花盛开着
安静
水在流
神说
放弃欲望吧
沉默就是智慧
雪山面前
没有人大声说话
头顶有鹰飞过

风云独行侠 · 发表于河北省 2012-9-2 04:38

雪山面前
梦想也在前面
头顶有鹰飞过
心头有烈火在烧

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 10:25

怒江是中国西南地区的大河之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。它深入青藏高原内部，由怒江第一湾西北向东南斜贯西藏东部的平浅谷地，入云南省折向南流，经怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景颇族自治州，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。

沧州卧龙 · 发表于河北省 2012-9-2 10:33

:)#003#:dance:

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