本来是一次随意的摩旅，却竟然跑了滇藏、川藏和青藏线， ...

杨某某

一天度没有下文，够随意了。

聚贤

我坐着等，，，，

有你我不寂寞

等待你的大片

步时空

占位围观

一叶清风

第一天，佛山南海桂丹路出发—岑溪 （308公里）

相约好是早上八点出发的，结果还是搞到差不多九点才可以正式上路。今天的天气很好，天清气朗的，带动出发时的心情都非常的愉悦。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 22:04 ]

一叶清风

真是天有不测风云，就在快到德庆，正准备过桥的时候，前方突然大片黑云直压过来，知道马上就会有一场大雨要过来了。于是，马上停车穿雨具，做好一切防雨措施。刚刚装备完，果然一场暴雨如期而至，我们一路在大雨中骑行到了郁南的一个加油站，才进去躲避并休息一下。
这场雨是来考验我们的装备和设备的，很好地把我们的短处和不足全部提前暴露出来，好让我们在接下来的旅程中，有更好的经验去应对这样的突发情况。
通过这场雨，我们的鞋都进水了，我的导航只要用透明胶袋套住就能防水，富贵的雨衣会漏水腰包都进水了，两部手机和他的导航都搞湿坏掉了，幸好第二天有一部恢复正常，另一部拿去维修才可以复活。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 21:56 ]

一叶清风

一路前行，天还是阴晴不定，雨势忽大忽少。不过，也给路上增加了更多的新鲜空气，也表现出来更多的美景来。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 21:50 ]

一叶清风

雨一直下到快到达岑溪的时候，才基本停了下来，也差不多是傍晚时分了。此时，岑溪的天空露出了美丽的晚霞，像是张开着娇羞的笑脸，在迎接着我们的到来。
决定在岑溪落脚休息，开动了本次出行的第一个晚餐，胃口非常的好。
欲知后事如何，且听下回分解。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 21:57 ]

日行千M的马

关注中。。。。

甘草

又看大片。。。

浅岛溺心

坐等大片#040#

一叶清风

第二天，岑溪出发—武鸣  (269公里)

由于本次出行的目的地不是广西，只是路过而已，加上这些路在上次跑的时候已经经过过的，所以不作停留的赶路。
玩过摩旅的大侠和我自己的经验感受都是，一般摩旅开跑的前三天是个适应期，包括车子对路况的适应，人离开自己熟悉的环境下，身体状况的适应和作息时间的适应等。而三天的时间，刚刚好就是用来纯跑路的，三天后就到了你最想去的目的地，那个时候人和车也都基本磨合好了，精彩也随之来临啦！
所以，第1天在那样的天气环境下，两个从来没有一起磨合过的人和车，竟然也能跑出来了308公里，已经算是一个很理想的成绩来的了。第2天还是继续赶路，天气还是很不稳定，也只是跑了269公里而已。
我们本次的出行目的，也是定调在休闲玩乐为主，不设过多的目标和目的地，随性而行随意而为，所以一般不会做超过3天的计划。因为在你没有跑过的地方，你全凭看地图是不准确的，很多时候路况和天气都将是你计划的主宰，所以，我基本都是在每次安顿下来后，在睡觉前的床上才做明天的计划，至于后天的计划就预想一下而已，一切要看明天的计划而定。
每天的行车计划，我一般都只是做在300公里左右，不给自己太大的压力，尽量不跑夜路。落脚地点起码都是选在县一级的地方，那样找吃找住都会容易一些，也相对安全系数更大一些。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 22:06 ]

超爷

路过顶帖

一叶清风

第3天，武鸣—富宁  （403公里）

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 22:01 ]

一叶清风

在武鸣出发的时候天气很好，已经没有了雨天，却换成了阳光普照的炎热天气。
路上开始美景不断，很有桂林山水之美，但这里是真正的原始之美，是没有经过人工开发和过多的建筑添加的自然美。也许住在这里的人民由于住习惯了，不会很有感觉，而我们这些很少见自然的人来说，就会觉得到处是美景，很有一种车在路上走，人在画中游的感觉。

一叶清风

在路上碰到了第一起车祸，可能刚发生不久，地面还是布满了机油，路边还有些人正在往油迹上泼泥粉。因为我是前车，当我准备经过的时候，就看到在我的前面滑倒一台摩托车，给我作了警醒，当我通过的时候是把两脚到地，慢速挪动通过了那个危险路面，所以我安然无事。由于富贵的后车跟我有一段距离，又是上山的弯路，虽然我已经在对讲机里紧急多次的通知后车，但还是没有引起富贵的足够重视。他倒车了，并且被自己车的排气管烫伤了，当场掉了一块皮，痛得富贵呱呱大叫，我停好车回头去帮他扶起车，首先推到安全的地方停下。见到他只是烫伤，没有其他伤口，也没有出血，稍事休息一下后，决定还是骑到前面再找地方处理，结果跑到前面一公里左右看到有个卫生站，就进去上药包扎了一番。
在这里，想以自己多次的倒车的经验提醒一下摩友，由于摩托车非常讲究平衡，在正常速度下的好路面，估计能懂开车的都问题不大，但当你需要慢速通行一些复杂路面时，如有水、有油、坑坑洼洼，烂泥、沙路或碎石等路面时，最好还是不要心存侥幸而懒惰，最稳妥的做法是让自己的双脚离开脚踏，往两边下垂伸出。这样有两个好处，既可以作为平衡杆的作用，车子在慢速行驶在那种路面会更加平稳，又可以在车子突发倾斜的时候，能作出最快最直接的撑地反应。
这个方法跟富贵讲过后，在之后我们一路上应对的所有更复杂的路况，都再没有出现过慢速倒车的情况了，这个也是我自己倒出来的经验，说出来是希望大家都能平平安安的把摩旅进行到底。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-9 at 22:14 ]

一叶清风

过了百色，很快就要进入云南的地界了，云南才是我们此行的目的地。到了云南也就是第3天了，我们两的人和车也基本通过了磨合，对两台车的状况也基本做到心中有数了，两人也开始进入状态，正式开始适应了摩旅的生活，每天该跑的时候跑，累的时候歇，饿的时候吃，困的时候睡。呵呵，其实当你进入状态后，摩旅就是这么简单的一回事而已。
摩旅的快乐不同于其他方式的旅游，当我们说要去开摩托车去旅游时，很多人都会不理解或大投反对票，总结归类无非就两个问题，一是不安全，二是太累人了，而安全性又是排在首位。
其他所有的旅行方式，我也经历过了个大概，全国各地也曾游历了个大概。以前出游的方式不外乎就是跟团游或自助游，都是搭乘飞机、火车、汽车和轮船等交通工具到目的地，然后就开始游历景点，到了景点后就是看看这个，摸摸那个。别人说这个山是什么什么，那块石像什么什么，这是谁谁谁到过的地方等等等等，反正别人说是什么那就是什么了，然后就又搭乘交通工具回家了。至于中间的过程，那可不是你去关心的，你也没办法去关心。
而自从喜欢上了玩摩旅以后，我对旅游才又有了一个另外的新感受，这种感受是没有摩旅过的圈外人，仅凭想象是不可以也不可能做全面理解的。就正如我作为一个也算是老司机了，大约有几十万公里的汽车驾驶经验，而当我告诉别人，其实开摩托车去旅游，在大多数的时候是会比开汽车还安全的，净是讲到这个道理上时，根本就没人会相信，很多人还会觉得你是傻子在痴人说梦话。
所以，你跟没有去过摩旅的人讲是很难讲得通的，只有真正摩旅过的人，大家就很容易理解。那种自由奔放，那种随性随行，那种和大自然融为一体的舒服，也只有摩旅行者最有体会。

[ Last edited by 一叶清风 on 2013-7-10 at 09:28 ]

果子~摩

这景色自怎么好像是英西峰岭啊，我的图还没发呢

洗厕所

关注~~

卡耐基800

坐等看大片