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30年前,15个马力的本田125 !越想越愤怒!不争气的自主 ...

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241#
发表于 广东省 2017-1-7 02:09 | 只看该作者
出发点不一样,国人比价格,国外比质量
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242#
发表于 吉林省 2017-1-7 02:55 | 只看该作者
liubailijiaji 发表于 2017-1-6 15:57
甲午海战的结局造就了今日中日之间的差距


装备落后,战术落后
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243#
发表于 福建省 2017-5-9 16:03 | 只看该作者
精典中的精典!
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244#
发表于 四川省 2017-5-10 03:37 | 只看该作者
马力不是摩托车的全部, 现在的车油耗  震动  声音都有很大提高。
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245#
发表于 山东省 2017-5-10 05:46 来自手机 | 只看该作者
城兄也不来了!爱好不在了吗?
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246#
发表于 河南省 2017-5-10 05:55 | 只看该作者
不吹不黑的讲 当年的cb确实很牛B 四个眼排气的那个145就相当于福克斯rs 125级别的钢炮...
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247#
发表于 广东省 2017-5-12 11:30 来自手机 | 只看该作者
价钱都不一样了所以质量也不一样啊。
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248#
发表于 浙江省 2017-5-12 11:46 | 只看该作者
日本汽车占美国汽车销量很大一部分
中国汽车还花钱购买二流美国车技术.
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249#
发表于 辽宁省 2017-5-14 20:52 | 只看该作者
老A已经成了传奇的代名词。。八十年代的机器  三十年以前的工艺技术  我们达到人家多少??

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250#
发表于 北京市 2017-5-15 00:53 来自手机 | 只看该作者
国产摩托13年报废
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251#
发表于 河南省 2017-5-15 01:28 | 只看该作者
外国人对质量的执着,,,国产要加油
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252#
发表于 湖南省 2017-5-16 13:56 来自手机 | 只看该作者
在五羊论坛的感染下我也收了部黑条老a,驾驶感受动力特性类似于铃木的gs125,典型的高转机,公路上八九十码的跑比较爽,极速113。不过高转机通路并不舒服,高转机的高功率都是转速拉出来的,现在新出的125,150都朝日常使用靠拢,强调日常使用的中低转速发力以及震动控制,这种思路是符合工具车需求的。另外豪爵铃木的车还是很耐用的。
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253#
发表于 浙江省 2017-6-5 04:49 | 只看该作者
废话,知道这车当时卖多少钱吗?万元户都难买得起,按照现在对比当时的价格起码5万,他要出这样的车卖5万你还不把厂家骂死!
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254#
发表于 浙江省 2017-6-5 04:51 | 只看该作者
凤凰城 发表于 2013-7-18 00:23
是啊!   一条时归链 、 一根凸轮轴、 几枚轴承    几十年了  国人都做不好!!!
自主品牌摩企 ...

人家一九三几年就能造航母了………………
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255#
发表于 河南省 2017-6-5 05:11 | 只看该作者
13956157739 发表于 2017-6-5 12:51
人家一九三几年就能造航母了………………

这么讲没毛病...
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256#
发表于 山东省 2017-6-23 11:52 | 只看该作者
这车的外观还是超越 A,如果配上新出的190发动机,相信价格会下降许多,买的人会随之加多。又会满足许多老a迷的愿望,是多么好的事呀
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257#
发表于 广东省 2017-6-23 13:22 | 只看该作者
凤凰城 发表于 2013-7-17 23:50
15个马力的   四冲程单缸2气门    本田125 !!!

所有零部件   都是国产货   经受不起  高转速、大功率的长时间考验  我他妈就服你这句话,真理。
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258#
发表于 广东省 2017-6-23 13:27 来自手机 | 只看该作者
从参数和实际骑行中发现,这不过是一辆高转速赛车,高速性能牛逼,低扭弱逼,对于民用领域基本就是鸡肋,耐用性完全不是被戏称担缸机的铃木王F406
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259#
发表于 广东省 2017-6-23 14:54 来自手机 | 只看该作者
那年代的车多值钱,现在的车多少钱?
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260#
发表于 广东省 2017-6-23 15:36 来自手机 | 只看该作者
我想起了当年的CBR17/19/22,纯呵呵
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