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4KL版RSZ组装车正式下线.

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楼主
发表于 湖南省 2014-1-9 18:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一时头脑发热淘到一台老凌鹰4KL发动机,纠结了好久想装台什么样的车出来,先后考滤了JOG,迅鹰,凌鹰.RSZ这几款车型,由于先前帮朋友一起装过4CW版的JOG,,发现车装出来属于"瘦高"型的,不太喜欢,放弃..迅鹰的吊架处理太麻烦,整体成本较高,放弃.,.凌鹰款式太老,还是放弃..最后考滤RSZ..RSZ的优势很好,CNSY的车架,外壳,小零件,PP件,标准件等等可以一站式采购,外型也还过得去,年终奖到手后马上采购,废话不说了,上图...

[ Last edited by Sword_GE on 2014-1-22 at 19:15 ]

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沙发
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-9 18:17 | 只看该作者
发动机拆了缸看了下,曲轴还很好,缸,活塞都不太好了,油泵力不够,缸头总成都不行了....

QQ图片20140110021602.jpg (126.54 KB, 下载次数: 112)

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板凳
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-9 18:22 | 只看该作者
年代太久的发动机配件不太好找,目前需要的还是找到了..97年的橡胶圈都给翻出来了...

[ Last edited by Sword_GE on 2014-1-10 at 02:40 ]

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地板
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-9 18:24 | 只看该作者
这个东西不太好找.......4KL的缸套...

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4KL的缸套.jpg
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5#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-9 18:33 | 只看该作者
工作时满手是油,,照片没拍多少,,大家将就着看吧...原来4KL..EC4的缸头,气门座坏了.重新淘了个EC1的缸头,可惜那对4CW的气门还是坏了,,换一对VTC的气门.进口合金摇臂.凸轮也换了新的.

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6#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-9 18:35 | 只看该作者
把旧缸套压出来..新缸套的压上了...

QQ图片20140110023440.jpg (108.98 KB, 下载次数: 113)

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7#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-9 18:50 | 只看该作者
此图是修完拍的,.手太脏了没法拍照,,之前的工作比较多,发动机装好了新中缸,修复好的缸头,调整气门,,换了个米库尼的新机油泵,,(上图那个2001年"化油器盖衬垫"实际上是机油泵盖的垫子).

[ Last edited by Sword_GE on 2014-1-12 at 02:26 ]

QQ图片20140110025034.jpg (113.14 KB, 下载次数: 194)

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8#
发表于 天津市 2014-1-9 23:14 | 只看该作者
很好很强大
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9#
发表于 江苏省 2014-1-9 23:20 | 只看该作者
成本花多了就没玩的意思了!
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10#
发表于 山东省 2014-1-10 02:55 | 只看该作者
不错很强大!期待装车图!
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11#
发表于 安徽省 2014-1-10 04:45 | 只看该作者
动手控很适合!
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12#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-10 05:38 | 只看该作者
等待车身散件到货....

[ Last edited by Sword_GE on 2014-1-12 at 02:29 ]
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13#
发表于 江苏省 2014-1-10 05:45 | 只看该作者
好专业,厉害
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14#
发表于 浙江省 2014-1-10 06:40 | 只看该作者
不错,不在乎成本可以搞搞
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15#
发表于 湖北省 2014-1-10 08:25 | 只看该作者
期待成品测试报告
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16#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-10 13:58 | 只看该作者
车身配件基本到齐了..

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QQ图片20140110215719.jpg (152.58 KB, 下载次数: 69)

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17#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-10 14:17 | 只看该作者
先装前叉..轮子.减震是以前换下来一对旧的,还能用.大盘和卡钳也还能用..

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QQ图片20140110221314.jpg (127.15 KB, 下载次数: 111)

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18#
 楼主| 发表于 湖南省 2014-1-10 14:22 | 只看该作者
吊架还在路上,,先拿个顶替一下,,能装上三个螺丝..前叉上车架..发动机跟着上...大约就这么回事....

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19#
发表于 四川省 2014-1-10 14:44 | 只看该作者
看图感觉LZ像车检棚工作的
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20#
发表于 山东省 2014-1-11 02:17 | 只看该作者
继续!不要停!#20##20##20##20##20##20##20##20##20##20##20##20##20##20##20#
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