世界各国公路交通事故数据对比(转)

风匪

http://blog.sina.com.cn/s/blog_afd6f1b50101eioj.html

摩托车保有量 美国 713.8万辆
       德国 396.9
           日本 1479
           中国  8721.7
             印度 6474.3

应该是几年前数据，2014年中国实际摩托车保有量超一亿。

[ Last edited by 风匪 on 2014-6-11 at 07:15 ]

风匪

科学统计数据有益

统计标准不一，日本将踏板车包括在内，欧洲则不含。
2009年日本统计各国摩托车保有量

[ Last edited by 风匪 on 2014-6-11 at 10:55 ]

一晚情深

中国事故少，死亡人数多，大概是因为大客车事故多导致的…

三缸发动机

木有办法，关键是坐四轮的根本就没有考虑开两轮的需要。那我坐的四轮，怎么可以让你开两轮的在我面前晃来晃去啊。从中国的法律（宪法）来看，其实禁摩是违法的。

mmm55123

昨天 我在一条土路上走 靠右面
对面 来了个家用轿车 离我还有10多米处突然左转 （没有岔路）
吓得我赶紧刹车 他没事人一样又回到对向走了
后来看清楚了 是为了躲一个 能有直径3米 深10多公分的坑 坑边还是慢坡下去的

jxjalx

中国出事故基本上就挂了

天剑无敌

各行其道路权是关键

穷熊极饿

中国很多事故都是私了的 如果人没出事 交警也建议私了

tongjingfeng

没办法，国民素质跟不上，人家都是遵纪守法的驾驶，出了事故死亡率肯定会降低，就像侧面擦挂肯定会比正面撞击来得轻一样。就像高速路上，快速路上不准随意变道，大货车最右侧行驶，这帮司机做到了吗？就像我在成都绕城高速所见，大货车基本上都在中间车道，最后侧零星几辆大货，相当于大货占领两个车道，然后所有驾驶员来回在变道穿梭。。。。昨天新闻浙江大学校长高速撞大货身亡。看来视频，这种人该死，可还是高等学历的人都这样。。。深思啊

chengangmilk

Originally posted by tongjingfeng at 2014-6-13 10:11:
没办法，国民素质跟不上，人家都是遵纪守法的驾驶，出了事故死亡率肯定会降低，就像侧面擦挂肯定会比正面撞击来得轻一样。就像高速路上，快速路上不准随意变道，大货车最右侧行驶，这帮司机做到了吗？就像我在成都 ...

又见素质论#18#等到有法必究执法必严时看素质还高不高。

易佛

国外道路都是以为人本设计建造的，严格的说是以司机的感受来设计的。

国内修路都是以官为本设计建造的，怎样修路能让地方官快速升官发财就怎么修，不会考虑司机的真实感受。

很多地方都是修了挖，挖完在修。反反复复的给出行来在大麻烦，带来大的安全隐患。

机车也是如此，国内摩托车数量虽多，但与国外的摩托车相比，我们骑的车缺少核心技术，性能标准与国外的差距很大。刹车，制动性能差得太大

在美国10万以上的摩托车到处都有，国内10万以上的摩托很少见，在这所在的这个小地级市，10万以上的摩托车一年见不到几辆。

tongjingfeng

Originally posted by chengangmilk at 2014-6-13 10:55:

又见素质论#18#等到有法必究执法必严时看素质还高不高。

肯定是素质论，管理者有责任，我们自己也有责任，一个红灯有人等有人不等，一条马路有人按设定时速走有人超速行驶。那你说是应该什么论呢，

风匪

Originally posted by 穷熊极饿 at 2014-6-13 00:05:
中国很多事故都是私了的 如果人没出事 交警也建议私了

财产损失200元以下的称为“适合简易程序”

重新注册了

有点意思。

Dark_Knight

禁摩就是一个笑话！

zhangkeqing

顶贴。。。。。。。。。。。

风匪

对比差距较大。

悠然见田园

行人及驾驶者素质、交通事故法律惩罚力度、机动车驾驶教学理念方式、交通文化、交通治理管理理念等等，这些与国外的差距不是一点半点..........................................

特别观察员

--不错！

摩由心生

中国汽车保有量才4000万？乘用车才2900万？这都是那百年的数据了  现在一年的汽车产量也超过2000万了