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楼主: lanmengg

只用2个5脚继电器的双闪(转向优先)没有二极管没有三极 ...

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 楼主| 发表于 广东省 2014-10-21 14:14 | 显示全部楼层
Originally posted by 4165768 at 2014-10-21 15:38:
不对吧 你做出实物了吗? 应该是一直双闪状态吧



确定7楼和11楼是看的懂原理的。


实物嘛我确实还没有做,将近半年了一直是在“准备做”的状态!#34#

我会告诉你图中的那些插头、开关是半年前买的,继电器是2个月前买的吗? #13#

因为双闪是极少用到的,一年到头可能也难得用一两次, 最最主要的原因还是我太懒了#8#



但是请不要怀疑这个东东不能工作,7楼和16楼就看懂了!#63#




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发表于 广东省 2014-10-21 14:36 | 显示全部楼层
暂时看不懂原理。。留言。。直接接双闪开关无转向优先的懒人路过。嘻。
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发表于 广东省 2014-10-21 14:41 | 显示全部楼层
顶了   我以为不用加双闪开关 就是刹车双闪
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发表于 广东省 2014-10-21 14:48 | 显示全部楼层
很实用,学习了
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发表于 上海市 2014-10-21 15:32 | 显示全部楼层
Originally posted by lanmengg at 2014-10-21 01:17:
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为了方便不懂电路的摩友,还是上个实物接线图吧!


1)双闪转向优先。  

2)只用2个5脚继电器,没有二极管不会降低转向灯的亮度。

3)双闪时不会像广泛流传的《6个二极管1个继电器》那样,继 ...


实物图通俗易懂,设计确实巧妙,帮你上张自己手绘的电路图

今天美化了一下

[ Last edited by leiyak on 2014-10-22 at 10:48 ]
IMG_20141021_232952.jpg
UC_Photo_002.jpg
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发表于 江苏省 2014-10-21 16:33 | 显示全部楼层
Originally posted by leiyak at 2014-10-21 23:32:


实物图通俗易懂,设计确实巧妙,帮你上张自己手绘的电路图

如果你可以再美化一下你的图,就更好了。
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 楼主| 发表于 北京市 2014-10-22 04:56 | 显示全部楼层
Originally posted by leiyak at 2014-10-21 23:32:


实物图通俗易懂,设计确实巧妙,帮你上张自己手绘的电路图

今天美化了一下

[ Last edited by leiyak on 2014-10-22 at 10:48 ]



谢谢!

虽然图画的很滥。

转向开关不必画的和摩托车厂家的那样
继电器线圈和触点可以分开画 不用在一个框子里
十字相交导线直接画十就可以的 不用加个“跨越” 因为如果是相接的是要加个黑点的 没点就是不相接
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发表于 北京市 2014-10-22 05:17 | 显示全部楼层
还是看实物图容易理解,也更直观,方便自己制作。学习受用了。
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发表于 江西省 2014-10-22 08:13 | 显示全部楼层
为什么没有把85 86 87 30 的接口标识起来?昨晚我还在家研究了半天,不懂电路的我弄了半天才知道5脚继电器是怎么工作的。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 北京市 2014-10-22 11:30 | 显示全部楼层
技术贴顶
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发表于 北京市 2014-10-22 13:34 | 显示全部楼层
我以为是刹车双闪,那么厉害
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发表于 湖北省 2014-10-22 13:42 | 显示全部楼层
这样做麻烦。安装一个一开两通开关就可以搞定双闪,简单些,成本比这个还要低。不过还是要感谢楼主分享,支持原创。
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 楼主| 发表于 广东省 2014-10-22 15:08 | 显示全部楼层
Originally posted by 莫斯科豆腐脑 at 2014-10-22 16:13:
为什么没有把85 86 87 30 的接口标识起来?昨晚我还在家研究了半天,不懂电路的我弄了半天才知道5脚继电器是怎么工作的。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)




因为我不懂85 86 87 30 这些接口标示! 有这样标示的应该都是汽车专用的继电器。

我常接触的继电器是这样标的:
动触头 COM
常闭  N.C
常开  N.O


或者有这样标示的,这个不是标准。
动触头 1
常闭  2
常开  3
线圈  4、5


刚查了一下,汽车专用的继电器是这样标的
动触头 30
常闭  87a
常开  87
线圈  85、86


有些是直接在底部用图形来标示,比如我用的这种。
有的什么都不标,但是也很好分,3脚一边的中间是动触头上下是线圈,另一边2脚就是常开和常闭,可以用表测一下。




已经在图上加了标示 (觉得汽车用的继电器外形大了)
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 楼主| 发表于 广东省 2014-10-22 15:09 | 显示全部楼层
Originally posted by 727771811 at 2014-10-22 21:34:
我以为是刹车双闪,那么厉害



可以多加刹车双闪
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 楼主| 发表于 广东省 2014-10-22 15:15 | 显示全部楼层
Originally posted by 小小摩配 at 2014-10-22 21:42:
这样做麻烦。安装一个一开两通开关就可以搞定双闪,简单些,成本比这个还要低。不过还是要感谢楼主分享,支持原创。



这样当然很简单,但是没有转向优先。

还有个办法是在原来的转向开关里加铜片,可以转向优先。 但是需要原来的转向开关有预留位(只是省掉了铜片),而且都是夹在车把上那种总成样式的才是这样的,踏板和弯梁那种嵌入车壳的是不能这样改的。
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发表于 北京市 2014-10-22 15:26 | 显示全部楼层
不错!很简单的制做,顶了!
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发表于 四川省 2014-10-22 15:31 | 显示全部楼层
不错不错的帖子
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发表于 天津市 2014-10-22 16:58 | 显示全部楼层
设计得不错,当向一边转向时对另一边还有互锁作用,设计得很巧妙,而且还简单
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发表于 湖北省 2014-10-22 18:35 | 显示全部楼层
缺点是:  用LED转向灯时,开转向时另一个LED灯也会发微光,这电路几年前就有了,不过现在单骑直接改转向灯开关总成更实用些
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 楼主| 发表于 广东省 2014-10-23 04:23 | 显示全部楼层
Originally posted by ezdzxw at 2014-10-23 02:35:
缺点是:  用LED转向灯时,开转向时另一个LED灯也会发微光,这电路几年前就有了,不过现在单骑直接改转向灯开关总成更实用些



开转向时另一个LED灯根本没有回路,怎么会发微光? 都没有电流通过啊。
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