我的TR启动不了了~（更换电瓶后问题已解决！）

BLACKDUKE

我的车是2013年5月买的。
两周前，车子出现启动困难的现象。具体现象是：按下启动按钮，启动电机转动，但是比较吃力，打火失败。再尝试，车子报出故障码56（2缸点火线圈故障）~
上周末，发现电瓶亏电，启动时起动机转动乏力，继电器啪啪啪的响，心想电瓶估计要完蛋。所以自己购买了电瓶充电器，同时新购置了汤浅的电瓶。
今天，拿着充好电的电瓶和一个新的电瓶装车上启动，发现依然启动不了。现象是启动机可以转动，油泵也有动静，但是发动机气缸里却没有点燃的声音。一直尝试之下，居然把新旧两个电瓶的电全用光了，车子依然没有发动成功。在电瓶电量下降后，启动时又报出56（2缸点火线圈故障）和54（触发器信号不正常）的错误。
下午14:08给旗利打电话，预约了返店维修，但是适逢北京APEC期间，他们需要再和我确认何时上门取车时间。
注：上网查询发现2012年有车友和我是相似的症状，他发了帖子~链接如下：
http://motorcycle.sh.cn/t_17381796_1.htm

请问，还有车友和我是一个现象吗？后来怎么解决的呢？一起交流交流。

[ Last edited by BLACKDUKE on 2014-11-14 at 22:01 ]

zzght888

OPPO R831S

远行的老玉米

路过，，，，，，，

wengyingzheng

路过。。。。。。

BLACKDUKE

今天趁着休息日，将车骑到旗利修理部，连上电脑检测。
电脑显示，车子电脑里存着一个触发器信号异常的错误（就是亏电时连续打火时报的那个错误），2缸点火线圈异常的故障已经不见了。
维修师傅通过电脑分析模式检测，车子所有传感器正常，没有异常信号，可以说车子没有问题。
师傅根据我的描述，给出了整个问题的解释——
首先，我的车电瓶老化容量下降，，入冬后天气寒冷充电效率低所以造成早晨点火时启动困难。加上我重复打火，电瓶电量消耗殆尽，供电电流不足触发点火线圈故障码。
其次，反复打火没着车，造成气缸内出现“淹缸”现象，火花塞被汽油沾湿，因此在电瓶充电后打火也没着车。
第三，着车前的打火时间持续稍长，转速没有达到启动速度，引发触发器故障报警，但是启动起来以后触发器恢复正常。
以上就是我的车前两天不着车问题的分析结果，供各位参考。

[ Last edited by BLACKDUKE on 2014-11-14 at 22:03 ]

蛮人歌

多次打火就能消耗完电量，这个多次是指的多少次呢！~

BLACKDUKE

Originally posted by 蛮人歌 at 2014-11-13 16:43:
多次打火就能消耗完电量，这个多次是指的多少次呢！~

老电瓶（也就是充电充2小时就能充满的那个）打火10余次后，明显力不从心~
之所以反复打不着，是因为淹缸了。

lck0061

反正电喷车打不着火让人很郁闷！相当郁闷！LZ没试试让人推着？

沈大人

我的车这半年有过好几次这种情况（6月2次，7月1次，10月初1次，10月底1次），每次都打不着，只能让旗利给拉走，火花塞、空滤、油泵全换了，最后一次检查出的结果说是“气门粘连”，处理之后目前还没出过类似问题

BLACKDUKE

上电脑检测可以查出气门是否有问题。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

BLACKDUKE

[quote]Originally posted by 沈大人 at 2014-11-19 15:34:30: 我的车这半年有过好几次这种情况（6月2次，7月1次，10月初1次，10月底1次），每次都打不着，只能让旗利给拉走，火花塞、空滤、油泵全换了，最后

necok

沈大人 发表于 2014-11-19 15:34
我的车这半年有过好几次这种情况（6月2次，7月1次，10月初1次，10月底1次），每次都打不着，只能让旗利给拉 ...

旗利上门拉车收费吗？

unicom0925

连续多次打火，是容易导致淹缸，所以我车上永远备着一个火花塞，还有更换工具，反正不大

BLACKDUKE

unicom0925 发表于 2017-8-18 10:27
连续多次打火，是容易导致淹缸，所以我车上永远备着一个火花塞，还有更换工具，反正不大

650这车要换火花塞得拆邮箱，拔油管，拆空滤，一个人不好折腾。