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同款车帮顶。
我是14年春节前买的车，进藏疆前去过郭亮村，去过平遥，我是山东邹城的。进藏是14年6月7日，学生高考那天。车子已经跑了9000公里，换了后轮胎，140的建大，加了大撑。去年在外疯了77天，共跑了19000公里。今年又进藏疆，共跑了12000公里，在外疯了30天。
我也说说这车的表现：
总体还算满意，基本上没把我扔路上，没有大毛病。
速度虽比同行的骊驰慢点，但是总体骑行效率并不低，基本上和同伴同时出发，慢半个小时左右到达每天的目的地。高原有些高反，大坡只能二档或一档，高速（80以上）超车费劲，不论是高原还是平原，只要是平路，上90没问题。烂路表现差点，因为龙头有些重，车身长，不如街车灵活。因此说，进藏，我认为没有必要骑大排。大排虽然上坡给力，速度能上120，但是，就西藏那路况，再快也没有多大意义。买这个车，就是针对去西藏和新疆的，查阅各种车的资料，比较调研了半年多，最终还是买了它。两年新藏骑行，对这个车，不后悔。
14年骑行摔车三次，最严重的一次是在贵州，最早的一次是在察寓。三次摔车都是因为我操作不当造成的，下坡速度过快，下雨，刹了前刹，前轮打滑摔车。虽然在贵州车子摔进了沟里，保险杠摔歪，后货架摔变形，后信号灯摔烂，车子抬出沟，打火，照骑不误。15年再进藏疆，全程没有一次摔车。只是这车在高速上表现有些差，油门到底码表才到105公里，实际速度也就是98公里左右，油耗3个，有些高。
骑行时，虽然没有大毛病，但是小毛病却也有：排气管脱銲多次，电门在新疆三次打不开，只好换了个不配套的电门锁。两次骑行，车胎只被扎过一次，14年在贵州荔波县，前轮慢散气。修车的不给修，只给打了瓶自补液，直到今年骑行回到家里，车胎一点事没有。考虑到前轮已经磨损严重，换了新轮胎。 |
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楼主: 查德豪森
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发表于 浙江省 2015-8-6 13:26
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