骑着弯梁去拉萨

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到了工布江达，原想在哪里住宿，看看时间还早，找摩修店调了链条换了鲤鱼尾。加满油又往前骑行40多公里，到一个小镇，金达镇吃饭休息，这样第二天的行程就只有二百多点的路程了，争取中午赶到拉萨市。可以玩上半天的拉萨。

早上从金达出发，就感觉车子有问题，挂挡减挡和以前不一样。小心行驶，跑了60多公里来来了松多，停车等玉林朋友，早上冷，车又有问题，分心了，只顾前行却忘了与玉林朋友的距离，打电话又没接，把车停在路边。希望他到时看到，刚进店叫早餐，就见他的车飞快的从我的车边飞过，我叫也没用，也不知他看到否，还是什么原因，老天的按排，我认了，只好一个人独行了，吃了早餐再检查我的车。原来我是换上了流宗的鲤鱼尾，锣帽滑牙掉了。想想慢慢开还可以的，我的车就这样停在路边。

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距米拉山口（海拔5013米）还有约5公里的时候，车子出了问题了，掉链。把链壳拆了。挂两挡爬坡。不能太快。慢慢骑。

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终于上到了米拉山口。给车子拍了张照片作为记念。

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到山口，接下来就是下坡，我挂空挡下坡。这样也可以骑行十多二十公里，呵呵，省油，又不掉链，再慢走十多公里到一个小镇，找到了一家摩修店，正亏师父吃中餐，等了二十多分钟，等来了师父却说没配件。我要求改装焊接，他却不做我的工，气我了。没法，又老样子骑行，怪了，不知为什么，从那时开始，三挡四挡开40多码也可以开，不掉链。骑了大约一个小时左右，又看到摩修店，这次，这师父终于给我修车了，要价25元，我还价20成交。

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修好了车，六七十码可以随便开了，修车点离墨竹工卡也就20公里这样，墨竹工卡到拉萨也就70公里。下午的太阳也很大，人也有点累，不得不在路边休息。

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原想当天下午到拉萨。可以在拉萨玩半天，可到拉萨时都差不多下午6点了，不过拉萨晚9点半天都没黑。到了拉萨就去找拉萨纵横机车接待站，是与路上偶遇的夏门两位摩友约定在哪里合影，玉林朋友来信息说已找到了住宿的地方，不过接待站了，六天的接触，知玉林朋友到拉萨后另有自己的想法，我就不再去和他汇合了，就直去接待站与夏门摩友照了个合影。
接待站热情的给我们献上哈达，戴上哈达我们合影记念。

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我的车和我一起来到西藏拉萨。我也要为我的车在布达拉宫前拍上一张相。我自己也自拍一张，呵呵！臭美臭美一下。人生最大的愿望就是做自己想做的事，做到了就是成功。

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给车拍完照后就回到市区郊外草地扎帐。这照片是第二天早上拍的。

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扎好了帐蓬，又回到市里找晚餐，这餐是绿色餐吧。青椒木耳炒蛋，有汤才16元，

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吃完晚餐又回到布达拉宫前拍晚景，

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拉萨的中国石油颠了，下午五点都不给摩托车加油了，要到第二天十点才可以加，我的车子没什么油了，不敢乱跑，只好又回帐蓬处休息，拍完夜景都十点了。布达拉宫距我帐蓬就有十公里这样，没了油，第二天早上也不敢去布达拉宫的早晨，老实睡到天亮开车去加油站等候加油，早上八点多路过中国石化，问可以不可以加油，天啊！竟然可以加，加了油再到布达拉宫走一圈，在广场看到排着长龙等待进入布达拉宫参观人。我不敢想也去排队进去，心里在跟布达拉宫道别，再见布达拉宫！掉头朝青藏线G109出发。离开拉萨市最后一座桥。

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我的车一路上的影

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12点半来到念青唐古拉山垭口，这时就有藏人上来向你推销东西。也可用充电宝眼他们换东西，他们见到我的车很惊呀，问卖吗？还试骑了我的车。

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这里是念青唐古拉山的约定，所以在这里拍婚照的常有，不知道这是哪里的新娘

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距那曲界不远的芒隆拉山垭口（海拔也有4000多）风力很大，开车都得小心

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那曲界......

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进入那曲，开始现牛羊，蓝天，雪山。拿出单反开始拍拍

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快到那曲，车没有油，路上加备用油。这瓶油可以跑四十到五十公里的路。

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在我加油完，骑行不远，我后面赶超过来的江苏车友，我们相互打个招呼，在那曲县城进城路口，他竟然在哪里等我，我们聊了一下，就一起进了县城找晚餐，打算一起露营扎帐。吃过了晚餐找了个离公路不远的地方扎营，找到了一个很好的草地，可是风太大，又冷，觉得不妥，转到路边民营工厂看看，运气好，正好，遇上的是这位朋友的老乡，也是江苏的，我们得以住在这工厂里的宿舍里，这宿舍也正好有位民工回家了，空了个床位给我们晚上混睡，这样帐蓬也不用打开了，这朋友姓吴，是个老师，到西藏支教一年，刚好满，带着全部行当，还有帐蓬睡袋，没用过，正想试用，又没机会了。开着的是他朋友送的摩托车。这摩托车是他朋友从江苏开到西藏后不开回去了，给他帮处理的。在此感谢这工厂的老板和老板娘。那曲海拔也有4650米，我们又睡高海拔处。第二天，天亮我们又出发了，早晨也是很冷的，手都冻了，有时要停下来晒一下太阳。开着车感觉不到太阳的暖和，只有停下来才有。阳光车影

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油站加油，我加满，吴老师也加满，我的油箱小，以防我路上没油站加油，我备有一根抽油用的医用胶管。呵呵