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street750入手半个月了,跟朋友们分享下骑行感受:
1. 20码以下时,就像吃多的骡子,拼命的往前一窜两窜的。第一次开的时候我承认内心受到了深深的打击---NND这么死老贵的玩意,咋还不如小踏板好骑!上25码以后才会平顺起来。 可是中国的街道,哪容许你都25码以上开哇,早晨上班那个堵车,都10码10码的蹭呀,用它做街道代步的想法感觉显然不切合中国国情。 也许米国的设计只适合米国宽广的街道吧。买它的初衷彻底破灭了!!也许只能当个周末进山玩的交通工具了。
2. 停车进空挡简直就是不可能完成的使命。。真不知道射鸡师脑子是不是被门挤坏了!停路口踩啊踩啊,踩个几十次都进不去空挡,气的姐姐就差在十字路口骂街了! 这车挂空挡只有在行进中才可以挂到啊#18#,鞋子最好准备耐磨点的,不然就买挂档垫捆鞋子上吧。
3. 排气管声音小,就像国产125,这点我倒觉得挺好,省的回家晚了打扰到小区居民。
4. 外形帅。也许有很多人都觉得750没有太子范,没有哈雷范,但我必须承认,我看到网络上的750图片的第一眼就爱上它了。那萌蠢萌蠢的头灯,那黑色的车身……然后就中毒掏钱上当了呗 #59#。。。。
5.在国外的测评里也看到哈雷750的最佳时速是85KM-100KM,但国内的路况实情,开到40-60是大多数场景了,所以这个最佳时速设计的并不接中国地气。开快了一不小心12分就没了,伟大的电子眼,无处不在啊。
6. 后刹很软,严重不给力,速度快了或者有突发情况真刹不住啊刹不住,车多的路况下只适合慢速的晃悠。 前刹太给力,不敢猛捏。
7. 哈雷文化精神嚣张,不大喜欢,还好750低调很多。
总结一下:希望越大失望越大,这话说的真没错,其实第一次骑行后,有点纠结是不是把它卖掉,因为除了外形,它给我的骑行感受真的很普通,无法匹配上它的价格,也请其它想入这辆车的朋友三思后行,是要拿他通勤交通还是纯娱乐?想拿它撑场面肯定是不够的,国产的太子说实话也很漂亮又省油又便宜,哈雷真的只是大玩具?我现在开始认可这句话了。
(仅仅是基于个人主观的评价,也许其他朋友感受不同,请客观参考,欢迎朋友们交流)
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开出了1000公里,出了磨合期,很遗憾,还是上面这些感受,市区开真心很累。并且觉得750排气管声音小是硬伤,由于车子车身笨重,躲闪不灵活,极需要大声音的排气管引起路人注意躲避,查了下改改排气管3600起,算了,现在放着的时间比开的多。。墙裂的想卖掉它,又觉得亏太多,肉痛,开始研究杜卡迪自由,琢磨再入一辆,省的跟老公抢车开想打架。
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雨一直下。。新车750买来10天,就晴天一天,“开光”了14公里,剩下的日子都在雨里沉睡。。。这货买来就是求雨的!求雨的#58#!那些年错过的大雨。。。那些年错过的小雨,,,都跟你一起来。。。
今天新买的侧包到货,happy的去装上,发现前碟有生锈迹象,想推到地库里去。结果。。杯具了~~~开了链子锁,等到开碟锁的时候,发现碟锁被老公装反了,钥匙孔跟轮毂太紧,插进去无法转动,把碟锁怎么移动都无济于事啊#33# 苍天啊,大地啊~~~晴天霹雳啊#55#。。。怎么破怎么破? 不许笑!!笑完了赶紧支招啊!!
惨剧现场请看下图4所示。。。Sample Text开出了1000公里,出了磨合期,很遗憾,还是上面这些感受,市区开真心很累
[ Last edited by cleston on 2016-3-15 at 15:33 ] |
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