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楼主: xc90516

yamaha max家族小弟nmax提车报告(感受分享)

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发表于 黑龙江省 2016-3-15 11:54 | 显示全部楼层
一直觉得就这车的性能,前盘刹下泵用单活塞,在极端情况下是不是不太够啊。
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发表于 黑龙江省 2016-3-15 11:55 | 显示全部楼层
捎带问一下,这车怎么上牌子啊。。大贸?
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-16 01:18 | 显示全部楼层
Originally posted by maliaos at 2016-3-15 19:54:
一直觉得就这车的性能,前盘刹下泵用单活塞,在极端情况下是不是不太够啊。

你这是 常识性的一个错误、误区,首先刹车系统不光是卡钳一个位置决定的,比如一个车来个对4的卡钳在这个车上,卡钳上来了,减震又不行了,减震上来了,轮胎又不行了,所以光凭卡钳活塞数量判断刹车是不够的。
我相信原厂是一个最平衡的状态,况且你所谓的极端条件,有abs在我可以全力刹车而不用担心抱死,没abs的车你来对6的活塞,你敢全力刹车么?
最后说一句,现在车子快4000公里,刹车各方面都很满意。另外够不够用,一方面是硬件,另一方面是看驾驶员的刹车技巧。
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-16 01:20 | 显示全部楼层
Originally posted by maliaos at 2016-3-15 19:55:
捎带问一下,这车怎么上牌子啊。。大贸?

这个问题,您自己上网查查吧。您连这车性质都不知道,就开始质疑刹车了#13##13##62#
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发表于 北京市 2016-3-16 01:47 | 显示全部楼层
楼主  您不是说您那有一些小配件吗?请问有小风挡吗?
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-16 03:16 | 显示全部楼层
Originally posted by 带她走 at 2016-3-16 09:47:
楼主  您不是说您那有一些小配件吗?请问有小风挡吗?

有的
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发表于 江苏省 2016-3-16 16:52 | 显示全部楼层
2.坐姿。nmax 的分体脚踏板分为两种骑行姿势,主要是腿部的变换,一个是把腿放在斜板上一个是不同的垂直放,我个人觉得腿放在斜板上舒服,腿部比较放松。(有人说那种骑行姿势很山炮,我其实很想说,舒服只有自己才能感觉到吧)





我想问问,身高178的人开这个车,山炮姿势骑行脚能不能完全申直?
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-17 00:31 | 显示全部楼层
Originally posted by 御夜 at 2016-3-17 00:52:
2.坐姿。nmax 的分体脚踏板分为两种骑行姿势,主要是腿部的变换,一个是把腿放在斜板上一个是不同的垂直放,我个人觉得腿放在斜板上舒服,腿部比较放松。(有人说那种骑行姿势很山炮,我其实很想说,舒服只有自己 ...

伸不直,这种就是,不能伸直的坐姿,伸直了你身体没有减震功能了,c650gt 你也伸不直
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发表于 北京市 2016-3-17 05:52 | 显示全部楼层
xc90516 发表于 2016-3-16 11:16
有的

请问价格如何?
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-17 09:21 | 显示全部楼层
Originally posted by 带她走 at 2016-3-17 13:52:


请问价格如何?

发你私信了
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发表于 上海市 2016-3-18 02:01 | 显示全部楼层
Originally posted by xc90516 at 2016-3-17 17:21:

发你私信了



尾箱架承重问题应该是那个支架与车架接点的承重问题,rck180就出现过支架点断裂的情况,后来加焊加固解决。


楼主私信我一下价格,还有是否是整车入内。#40#
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-18 02:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 刀剑神域 at 2016-3-18 10:01:



尾箱架承重问题应该是那个支架与车架接点的承重问题,rck180就出现过支架点断裂的情况,后来加焊加固解决。


楼主私信我一下价格,还有是否是整车入内。#40#

承重这个问题,材料、师傅手活好不好都是关键,还有最终的一个问题是别超重,超重什么都给折
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发表于 上海市 2016-3-18 04:45 | 显示全部楼层
Originally posted by xc90516 at 2016-3-18 10:51:

承重这个问题,材料、师傅手活好不好都是关键,还有最终的一个问题是别超重,超重什么都给折



我指的不是你架子好不好,是固定架子的那几个车身上的点,比如3个点,那3个点的承重可能有限制。上次rck断的不是架子,是车身上的那个固定点断了。
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-18 05:23 | 显示全部楼层
Originally posted by 刀剑神域 at 2016-3-18 12:45:



我指的不是你架子好不好,是固定架子的那几个车身上的点,比如3个点,那3个点的承重可能有限制。上次rck断的不是架子,是车身上的那个固定点断了。

我知道,你说的螺丝那个位置吧? 换碳钢呗~8.8  11.8 都行,工程级的都是
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发表于 上海市 2016-3-18 05:30 | 显示全部楼层
Originally posted by xc90516 at 2016-3-18 13:23:

我知道,你说的螺丝那个位置吧? 换碳钢呗~8.8  11.8 都行,工程级的都是



不是架子。。。。。。

车身上的孔,固定位,这个搞起来烦呢。
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-18 05:47 | 显示全部楼层
Originally posted by 刀剑神域 at 2016-3-18 13:30:



不是架子。。。。。。

车身上的孔,固定位,这个搞起来烦呢。

我知道,固定位不就是螺丝么。螺丝强度上来啊。
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-18 05:48 | 显示全部楼层
Originally posted by 刀剑神域 at 2016-3-18 13:30:



不是架子。。。。。。

车身上的孔,固定位,这个搞起来烦呢。

我说的是碳钢螺丝啊 ,8.8级 11.8级
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发表于 上海市 2016-3-18 06:25 | 显示全部楼层
Originally posted by xc90516 at 2016-3-18 13:48:

我说的是碳钢螺丝啊 ,8.8级 11.8级



呵呵,你还是没能理解我的话。车架上,尾架螺丝固定点的底座,和车架焊接在一起的,这个容易焊接断裂。
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发表于 上海市 2016-3-18 06:25 | 显示全部楼层
Originally posted by xc90516 at 2016-3-18 13:48:

我说的是碳钢螺丝啊 ,8.8级 11.8级




你的尾架和螺丝肯定没有问题!!#19#
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 楼主| 发表于 北京市 2016-3-18 06:27 | 显示全部楼层
Originally posted by 刀剑神域 at 2016-3-18 14:25:




你的尾架和螺丝肯定没有问题!!#19#

nmax 没有你说那个东西,就是在车架上直接
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