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楼主 |
发表于 广东省 2016-8-6 05:27
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现在里程表已经14000公里了，广西沿边公路回来，行程近3千公里，最少3分1是盘山路，对太子车可以说是个折磨，多次险象横生，上坡下坡过弯真是考验个人技术，抓前刹-托后刹-退档-拖党过湾，每次入湾都必须做这几个动作，而街车可以连挡都不退就直接滑过去了，所以几段路落后EN不少距离，大排就更不用说了。 尽管如此，这次最长的旅程还是很合作，没出过问题，这为9月入藏，增强了信心，但也发现了些急需要改良的问题，
1，在后轮是否该换碟刹的问题上，犹豫了很久，但还是决定暂时不换，只换了只好一点的刹车皮，本来后刹形同虚设，换了后好了很多，在刹车脚踏弹簧加了点润滑油，刹车没那么硬，效果好了很多。
2.链条润滑是要勤着上油，链条一旦松了就得几时张紧，因为一松摆动幅度大了就更快松，
3.将部分重量分配到车的前部，对行驶的平稳性有更大提高，100极速车把稳如泰山，对是这种特别依赖前刹的车来说，对刹车时的抓地力有一定的帮助，我将工具箱和水壶架装上了，重量也有十几斤，
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楼主: 佛山李察
发表于 广东省 2016-7-3 06:38
