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浅议民间摩旅运动团队体制
本文建议我们喜欢组建大型团队的摩托爱好者，借鉴发达地区的民间社团和企业的体制架构，把摩旅运动团队办成股份制企业化管理模式，如称作“----AAA----摩托迷俱乐部”，如此应该更靠谱。我们可以分成 三个阶段进行。
第一阶段，首先大家根据自己的组织经验及对许多摩友的了解，选出机构改革筹备处，筹备处请所有具备热爱团队事业心并有入股意愿的摩友填交《入股确认书》，这样就产生了准股东摩友群。筹备处根据入股人数和认股数量以及自荐或推荐书的内容，再经准股东大会选举，即可初步设置董事会、监事会、经理部。
在搭建股份制企业化架构并建立相应的规章制度后，就应组织股东摩友和非股东会员摩友开展健康及日益响亮的摩旅等各项活动。
董事会负责发展规划、招商、主持设计并组织大型活动、提名常务经理等人选、主持年会和改选等等；
监事会主管人事组织工作、财务会计、干部和财务审核-----；
经理部负责组织股东摩友和非股东会员的常规休闲摩游、培训、公益活动、商务活动、表彰奖励、财务出纳----。
以上体制架构及其分工明确，各行其是，开拓运作；相互制约，保护干部少出错、防止集权偏见、阻止个人崇拜，-----。
本阶段要在积极活动的同时、努力扩展俱乐部的良好形象，为吸引大资金入股奠定基础。
第二阶段，开始招股
需要强调的是，股份制首先主要是为长期团聚具有共同爱好的摩友、特别是要凝聚具有相应特长能力的骨干摩友。都知道一个团体或企业做得好坏、是否盛久不衰，这都与人才关系很大。近代企业、商业、体育机构的发展史证明了发售股份是收留感情、获取更多同情心的有效手段。
持股的起始数量以及封闭期等等问题以后由股东摩友讨论决定。股资的利用应由股东大会或俱乐部的经理部、董事会、监事会商定。笔者建议尽量少用股本；但是为了刺激所有股东的紧迫感及关心度，应每年适度发点补贴，这样也可加强常务工作人员的岗位责任意识。
自觉自愿关心和设计设置一套激励股东、骨干的制度，是每位股东摩友能够、同时也是必须做到的。大小股东摩友都会具有向往未来美好的愿望，都可能自觉为集体出谋划策，都会把俱乐部当作自己酷爱的摩托活动之家，会自觉自愿地为自己的俱乐部出血出力，促使俱乐部不断壮大升值。
众所周知，比尔-盖兹和他的高中同窗创办微软公司当初，谁知道能发展到今天规模？！马云及其阿里巴巴波折打拼至今已到美国上市，时时刻刻都有人为他保驾护航吗？！当然，常做些广告活动是常识内的；CCTV报道公安部才宣布鼓励民间办驾校；另外有些商机因它的随机性现在不便提及。关心、热心的摩友没理由不相信，只要大家稍加努力，我们所有的活动成本定能收回。要自信，股民摩友的创造力是无限的。
第三阶段，在继续摩托活动的同时，股东们还可以在股权处于上升波浪中交易，获取经济利益-----。
以上论述可能会被部分摩友视为沙盘推演、纸上谈兵，可是常识告诉我们，军事斗争科学都离不开沙盘推演-----。已发展到今天广泛的企业股份制改革、以及体育机构团队向商业化发展的实际现状和大趋势，都告知了我们所热爱的团队模式的发展方向。
[ Last edited by 风中客卿 on 2016-1-8 at 04:24 ] |
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发表于 陕西省 2016-1-4 18:03
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