我的锋影125-S

心灵之声

我的锋影125-S，混合气螺丝到底退出到2.5圈的时候，怠速螺丝不动（怠速升到相对最高状态），热车起步得反应一下才能走，冬天的早上挂一档一起步就熄火，得稍微拉点风门才能起步。
        混合气螺丝到底退出2圈，怠速不是最高状态，但是油门反应快，能跟得上，跑起来也有力。     我在纠结到底该退两圈半还是两圈。还是冬天的混合气浓度就得稍微浓点，等夏天了再调稀？

心灵之声

没人回答哎，是不是表述的不清楚？

一晚情深

两圈，浓点好，有力

心灵之声

Originally posted by 一晚情深 at 2016-1-7 10:31:
两圈，浓点好，有力

恩 这样子的话会不会积碳多？夏天用不用调回来到2.5圈
我以前压根没骑过车，一点也不懂，希望大家指点。

追风千里

Originally posted by 心灵之声 at 2016-1-7 10:03:
我的锋影125-S，混合气螺丝到底退出到2.5圈的时候，怠速螺丝不动（怠速升到相对最高状态），热车起步得反应一下才能走，冬天的早上挂一档一起步就熄火，得稍微拉点风门才能起步。
        混合气螺丝到底退出2圈 ...

根据你的描述，2圈基本可以了，天气冷，怠速稍微富油，比较有利于启动和怠速

隆贺摩托车

顶贴！

心灵之声

Originally posted by 追风千里 at 2016-1-7 11:47:

根据你的描述，2圈基本可以了，天气冷，怠速稍微富油，比较有利于启动和怠速

好的，那我就逐步提高。谢谢

黑色幽默123

呵呵，你又要动混合比啦，我的锋影早上都是拉满风门，点火，此时怠速是稳不住的，我直接挂一档低速走车。跑个2公里后风门归位，正常行驶。

打铁汉

照上述办理吧

心灵之声

Originally posted by 黑色幽默123 at 2016-1-7 19:02:
呵呵，你又要动混合比啦，我的锋影早上都是拉满风门，点火，此时怠速是稳不住的，我直接挂一档低速走车。跑个2公里后风门归位，正常行驶。

        问题是我是热车十分钟后起步，风门全开（最右边），挂一档起步还是要熄火一到两次。今天晚上我把混合比螺丝顺时针拧了半圈（相当于拧到底退出两圈---刚好是出厂油漆标记的位置），感觉顺手些。
        我这个人就是个完美主义，说不好听点就是强迫症。哈哈，大家见笑了。各位的意见我会采纳，谢谢。

黑色幽默123

哦，2.0圈烧的火花塞和2.5圈烧的火花塞肯定有区别，对比一下看看。