梦想之旅，记忆中的2014西行摩旅！！！

mendyleekk

人为什么活着，是为了实现一些艰难得连自己都觉得害怕的目标。。。有时候出发不需要理由，只要心在路上，收拾行囊就可以奔向远方。。。

    此次行程预计2个月，计划滇藏入，途径广东云浮，广西岑溪、南宁、百色，从安龙进入云南罗平、石林、昆明、大理、丽江、迪庆、德钦，从芒康转西进入318西藏线。。。川藏出，沿路返回到芒康，直过巴塘、理塘，在新都桥附近南下海螺沟，经石棉、冕宁到西昌，取小路从普格、宁南、巧家到昆明东川红土地，寻甸、马龙、陆良进入广西，最后从广西巴马柳州回广东，全程7000公里，单人单车。。。

    经过几个月的准备，车辆和装备的状态都已经达到最佳，此次出行的主要目的是摄影，不赶时间，慢慢走，慢慢玩，预计9月1日出发，10月底回来，历时2个月，正因为时间长所以不约伴，估计也没谁有这么长的假期，就在路上偶遇吧。。。一个人上路最大优点是不受限制，想走就走，想停就停，不用理会别人感受。。。

    出行准备的装备大约有4大类，相机、衣物、摩旅和户外。。。

    因为是摄影为主，所以相机、镜头带得比较多，主要有D800、F100、D70改红外、RX100II，还有一台应付恶劣天气的松下三防；镜头带了16-35 F4，24-120 F4，70-300,8MM鱼眼；还有闪光灯、滤镜系统等，足足装满了一个42L背包。。。

    衣服方面从夏天到冬天都要带齐，最低温度要对抗0度以下，冲锋衣两套，厚羽绒衣一套，薄羽绒衣一件，抓绒两件，功能性防寒内衣两套，普通长袖衣服两套，沙滩鞋一对，内衣、袜子若干。。。

    摩旅装备主要是GPS、对讲机、头盔对讲系统、行车记录仪、雨披、雨鞋、保暖毛护膝、常规备件。。。这里不得不提的是补胎神器充气自补液，如果车胎是真空胎，这个东西在关键时候会发挥很大作用，我在回程途中就遇到了80公里突然穿胎，孔径超过3MM，自己打了胶条后还渗气，再加上充气自补后一直到回来都没有漏过气。。。当然了，除了充气自补液，也别忘了带多条内胎，这样就万无一失了。。。

    户外装备是要应付在极限时候的最低生存要求，例如烧汽油的油炉、双人锅、军刀、急救盒（常规药品）、指南针等。。。

    硬件方面准备好了，当然还有软件方面的要准备，要准备好边防证、身份证，然后把这两个复印在一起再过塑，这样做的目的是如果真的丢失了原件，这两个复印件也可以暂时顶住。。。加油卡也准备了两张，中石化和中石油各存1000进去，银行卡也有三张，现金就带1500在身边，低于500再取款就行。。。

    万事俱备，只等出发，好不容易熬到辞职日，扔下所有东西，头也不回就离开了办公室，一段新的人生马上就要开始了，鸡冻啊！！！

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 18:51 ]

mendyleekk

9月1日是出发的日子，早早起来装车了，因为此次去的时间比较长，所以带的东西也比较多，东西塞满了两个箱子，一个防水车尾包，一个油箱包和一个背包。。。车上配备的不锈钢金属箱右边主要装修理工具和备件，右边箱子装还没用到的替换衣服、天冷时穿的羽绒服和冲锋衣，用压缩袋压缩好，按需提取。。。防水车尾包装保暖护腿、餐具、少量食物和水、雨衣雨鞋、备用油囊等。。。油箱包装相机、备用电池、行程记录本。。。背包主要装摄影器材和电脑。。。


    第一天行程主要是热身，并没有最后目的地，这条路线以前没走过，也不知道路况如何，走哪算哪吧。。。拍过里程照，热车出发，经过滨江大道的潮莲大桥，惯例拍个照。。。此段从云浮出广西，前面一直到新桥镇（差不多到肇庆）路况都比较熟悉，路也好走，但可惜天气不好，几次下雨停下来避雨，严重拖慢了行程，好在不赶时间，也就慢慢走了。。。到了云浮附近路况就变差了，而且粉尘遮天蔽日，跨省时已经5点了，再走个把小时天已黑齐，又开始下起小雨，还是找地方休息了。。。看到前面不远处有个叫昙容的镇子，转了一圈，发现虽然不大，倒也干净，于是就住下休息了，今日行程340公里。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-24 at 23:09 ]

mendyleekk

9.2

    一夜无话，可能昨晚开车还不适应，今天起得有点晚，一直到12点多才吃了东西出发，照样是走走停停，只是因为下雨。。。今天车也出现了一点状况，前轮计速器好像出现问题了，米表时转时不转了，看不到里程。。。导航仪的电源也处在半罢工状态，冥冥中仿佛有个声音在高喊，放开那可怜的里程数字吧，向着终点不断前行就好了。。。

    以前觉得贵州的路不咋样，其实广西的也比它好不了多少，一路过来都有修路、烂路，几百米一段，有的泥浆也有半尺厚，下了雨极度不好走。。。到达贵港已经天黑，还是住下吃饭吧，今天走了刚好200公里。。。



9.3

    今天预计要到田东县，行程400公里左右，但事宜愿为，出门几公里又开始修路，好不容易到达南宁，以为前途光明了，谁知道一高兴忘记了南宁是一个禁摩城市，交警红绿灯截下，先看证件，证照齐全靠边处理，在办公室，警长说冲禁罚100，扣3分，我解释我广东过来的，要去西藏，不知南宁规定，给个机会，警长看了我证件，又看了下我的车，手一挥，放行，还把出去的路线详细告诉我，什么是人性化管理，这就是榜样了！！！
   
    在警察的指导下很快出了南宁市区，不过因为耽搁，这时已经3点多了，不想走夜路，今天赶到百色无望，后来走到隆安县城，发现这里还挺繁荣的，那就在这里住下吧。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-24 at 23:24 ]

mendyleekk

9.4

    吸取了前两天的教训，今天前所未有这么早起床，10点不到已经下楼装车了，哈哈。。。今天天气也很给力，一路风和日丽，烂路也不多了，摩托车在水泥路上轻快地奔跑着，中午时分已经到了百色吃饭。。。过了百色之后开始转入山路，见到的城镇也越来越小，越来越少，直到日落西山了也没见到一个像样的城镇，正在心里七上八下之际，突然听到GPS说进入贵州地域，这也真出乎我意料之外。。。原以为不需要经过贵州的，实际上是有一天的行程是在贵州境内，那这次我是一次踏足了粤，桂，贵，云，藏五省。。。

    傍晚7点30分，终于抵达桂黔交界，原来是一座界桥连接两省，之前因为天黑了，想把住宿点定在最近的隆林县，但因为心急走错路，直接右拐过桥而不是左拐上山，走了半小时之后才发现远离了隆林，这时候正处在隆林与安龙之间了。。。虽然现在已经全黑了，不过路况可以，油足灯亮，走夜路也不怕，就直接杀到安龙再休息吧。。。在环山公路上转了大半个小时，终于在山顶看到远方城市的灯光，忐忑的心情一下安定下来，终于在9点左右平安到达安龙，是日行程390公里，从而总结出在路况一般的长途旅行中，每天300公里左右的预算是比较合理的，之前预计的400公里一天会跑得比较累，因为你永远不知道前面有多少烂路在等着你。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-24 at 23:22 ]

mendyleekk

9.5

    贵州的加油站有个很麻烦的规定，摩托车加油必须用油桶在站外加油，就算山区很小的加油站也不例外。。。

    越往西走，越发现有时差，出发前在广东一般6点半左右就开始天黑了，到了云贵这边7点半还可以看到路。。。由于一直都是盘山公路开不快，直到4点多才从贵州跨省到云南。。。汕昆高速和江召路在这里合一，成为一条不封闭的高速公路，后面80公里几乎都是九十一百的速度跑，别以为超速了，这条路限速100.。。

    狂奔1小时之后在高速指示前面有收费站，理论上这里应该要下高速了，但抱着侥幸的心理看能否混过去，个人实在不想硬冲，反正不赶时间，能上就上，不能上就算了。。。到了收费口果真被截下来了，那还是老老实实走国道吧，我也懒得和他们理论了。。。最后在最后一线阳光掉落前赶到灰尘满天的陆良县。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 17:53 ]

mendyleekk

9.6

     今天路况还可以，11点多已经到达石林，虽然我经过石林多次，但好像都没有停留，这次反正不赶时间，就停留半小时拍个照留念吧！！！

    中午时分赶到昆明市郊，因为知道昆明禁摩，为了不再重复南宁的错误，我决定向警察“投案自首”，直接过去问清楚怎么走。。。警察回复直接上高架绕城高速，那就爽透了，摩托车终于可以合法上高速了，而且不走还不行。。。上了绕城高速后，我跟着其他小车以90公里左后的速度前行，可能我的摩托车C数还可以吧，在这样的高速上走压力不大，其实现在国内高速公路普遍限速在120以下，马力再大的摩托车也是浪费，200到300CC左右的排量足够了。。。

    思想正在天马行空的时候，远方的天空又飘来了一片乌云，这次不同的是这个乌云很黑很大片，更要命的是我还在高速上狂奔。。。刚出昆明市区不远，前方就飘来了一阵急雨，好在雨势不大，持续时间也不长，几分钟就过去了，然后前面突然看到一个高速出口，本来应该在这里下去的，但确实在高速上跑得爽，正在犹豫下不下的时候，出口已经错过了，正因为这样后来就搞得十分狼狈。。。在错过高速路口十分钟左右，大雨终于下起来了，而且还是雷暴，我急忙开了危险闪灯，缓缓前行，因为是雷暴，不能再平坦的地方停车，不远处的高速是劈山而过，那里是天然的躲雷点，到达之后把车开了危险灯停在路肩等雨过去。。。等了大半小时，好不容易大雨过去了，还有零星的阵雨，看来今天的楚雄目的地是去不到了，还是下高速找个地方歇吧。。。

    前行几公里到达一个叫安宁的高速出口，很意外的发现出口外是一个温泉小镇，说真的我对温泉不感冒，但旅馆就比较吸引了，因为鞋子什么的都有点湿。。。在温泉小镇上绕了一圈，又电话又去哪儿的，最后只能订到了一件230元的房间，结果这是整个行程最贵的一晚，谁叫天气不好，终于有借口豪一次了。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 17:46 ]

mendyleekk

9.7

    进入云南境内，天气变得阴晴不定，为了节省时间，今天特意起早一点，10点半已经装好车出发。。。一路都是城镇国道，也走得比较顺畅，刚刚还陶醉在蓝天白云下，转个弯竟然下起了大暴雨，好在大山深处有人家，不然今晚就吃落汤鸡了。。。

    9月7日是一个特别的日子，我的生日，以在路上这种特别的方式去过生日还是第一次，原计划是打算到大理过生日的，经过昨天下午大雨的折腾，整个愿望彻底落空了，那还是去楚雄的彝人古镇过生日算了。。。

    安宁到楚雄距离不远，才150公里左右，大约3小时到，直接睡到11点多才起来，东西也不吃了直接出发，四点左右到达目的地。。。说是古镇，其实是一个新建的旅游小镇，面积不大，也挺熙熙攘攘的，可能年纪大了，不太喜欢热闹，就在边上找了个清静的旅馆静静享受自己的生日，晚上出去吃了一顿地道菜，萝卜炖猪脚，给自己过了一个丰盛的生日。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 18:05 ]

mendyleekk

9.8、9.9、9.10

    楚雄与大理相距约200公里，因为要翻山，车程大约5小时左右。。。在途中看到了一个中国公路之最——中国公路第一高墙。。。

    行车至中午休息时，检查车辆状况忽然发现发动机上有很多机油污渍，细心检查后发现是换挡油封漏油，致电怪侠询问说不要紧，少了就添点机油即可，这样才放下心来。。。

    大理是行程中停留时间比较长的一个地方，虽然来过多次，始终对这个地方印象不错。。。大理主要有苍山洱海，大理古城，崇圣三塔这几个地方精致比较好，也是拍照的好地方。。。当然了，古城外有几个咖啡馆也是每次必到的地方。。。就这样日拍照片晚咖啡，闲散地消磨了三天慵懒的生命。。。大理以前也去过几次，感觉商业化虽然比不上丽江，但也越来越浓重了，在海边码头行走不断有人问你住不住宿、坐不坐游船的。。。洱海边的住宿也越来越贵，由之前的几十元升到现在三四百，吃饭更不用说了，很平常的菜也要一百多，感觉还是住大理古城好点。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 18:32 ]

mendyleekk

大理去丽江总共有三条路可以走，一条是国道，一条是省道，一条是高速，高速自然就是不能上了，在国道和省道之间，我遵循了选大不选小的原则，以为国道一定会比省道好走，而在唯一一次在问当地人路况的过程中，仿佛也听到他说要走国道（因为语言不通的原因），谁知道这样竟然为后来埋下了很大隐患。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 18:37 ]

mendyleekk

9.11、9.12

    经过3天休整，车辆和人员状态都恢复了，今天目的地是丽江，路程170公里不到，估计2小时到。。。但其实计划完全赶不上变化快，就是这区区170公里，差点毁了后面几千公里的行程。。。

    话说从大理出来有三条路到丽江，一是高速，这摩托车不能走；二是214国道，经邓川、剑川、拉市海到丽江；三是走S221省道，在邓川镇右转上大丽线到丽江。。。根据以往经验，国道会比省道好走，于是就挑选了214国道。。。谁知道一走上邓川地界就开始修路，而且越走路越烂，到剑川100公里烂路足足走了4个多小时，而且在一个下坡路段思想放松而犯了一个严重错误导致摔车。。。
   
    原因是因为在下坡时跟着一辆运泥车后面，忍受不了扑面而来的黄泥而强行超车，超车过程中看到对面迎面也来了一辆上坡的运泥车，两车中点有一个只能容纳一辆汽车通过的地方，我当时认为下山速度肯定快过上山的，我一定能在对头车到达中点时通过那个瓶颈位置，于是非但没有减速，而且还加油向下冲，想不到的是对头运泥车也加速上来了，当大家快到达中点位置时，我目测应该过不了了就马上刹车，谁知道浮泥太厚，前轮打滑直接抱死摔倒，车身压倒身体，右边不锈钢行李箱直接砸到右脚踝关节上，当时痛得眼冒金星，第一反应是坏了，不会骨折吧。。。没想到前后两辆运泥车见到我摔倒了不但没有停车看看，反而一溜烟开走了。。。我还被摩托车压住脚不敢乱动，见到不远处有两个修路工人，忙大喊他们过来帮忙扶起摩托车。。。脱离困境后小心检查下踝关节，发现虽然十分痛，但还能动，身体其它部位不见有异常，摩托车也没摔坏，原地休息十分钟就强忍疼痛继续上路，今天因为自己的莽撞没有付出更大代价可谓万幸了，接下来的烂路更加要小心翼翼了，因为右边脚因为之前的伤痛几乎不能碰到地面，更别说停车支撑了。。。

    再在痛苦中挣扎了一个多小时，终于到达剑川，之后的道路也变成柏油路，前行几十公里到达丽江县城，惯例去束河古城住宿，顺便详细检查下脚伤，万幸的是除了有些红肿外，骨头应该没有问题，在丽江休息两天，接下来的行程可以继续，不过就要加倍小心了。。。

    当然了，来到丽江也一定要去小资一下，不过这个小资代价有点重。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-1-25 at 18:50 ]

mendyleekk

9.13、9.14

    因为脚伤的问题，在丽江基本没去哪里，除了出去吃饭就是留在古城里休息，连续2天后脚不那么痛了，决定继续前行，今天目的地是中甸，行程大约200公里，估计也就4到5小时到了。。。

    经历过前两天的摔车，今天走起来特别小心，一路告诫自己要慢，要注意周围的情况。。。丽江出来不久便开始翻山了，随着海拔不断上升，心情也越来越好，前两天因为脚伤的忧虑基本没有了，剩下的只是高路奔跑的清爽快感。。。不知不觉已经上到出发以来第一个三千米以上的垭口，心情自然要小兴奋一下。。。感觉人和车的状况良好，没有高反，车的动力也足，看来200CC发动机应付高原地区摩旅还是可以的。。。

    从11点半出发算，到达中甸大约5点半，全程连吃饭、拍照时间总共用了6个小时，比预期超出1个小时，还在合理范围内，看来高原行车每天走250到350公里是一个比较舒服的距离。。。

    中甸多年前去过2次，那时候松赞林寺还没被围蔽起来，车可以直接到寺庙下面，只要给10元门票就可以进去了，现在在寺外几公里的地方已经有收费处，还有高墙围住，门票连环保车要100多块，果断撤退。。。大转经筒之前因为火灾损毁了，现在也经过了翻修，变得比以前更金碧辉煌。。。其实我上两次来都没去大转经筒下面看过，只是很远地望见过它的顶端，这次来了终于可以到它脚下亲眼清楚是怎样的。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 18:44 ]

mendyleekk

9.15

    中甸本身县城不大，可去的地方也不多，加上去松赞林寺的计划夭折了，最后决定只停留2晚，15号继续向德钦梅里进发。。。

    从中甸出来，道路修整得很好，摩托车跑8、90没问题，不过因为之前的教训，一再控制自己的右手，保持时速在70以下。。。一个小时不到已车行至金沙江畔，两岸风景略显单调，都是土黄色的荒芜，江水更是黄得无语了，过了金沙江大桥半小时后就到了滇藏路上的重镇奔子栏，来到这里证明今天的路程已经走了三分之一了。。。奔子栏是一个不大的小镇，过了奔子栏后要开始翻越白马雪山，考虑到山上应该没吃的地方，绝大多数人都会选择在奔子栏吃午饭，当然了，我也不例外。。。

    在镇子里匆匆吃过饭，大约两点出发，除了镇子就是上坡路，一直在无穷无尽的山路上盘旋，总希望在下一个弯道就可以看到顶峰，然后下去，结果这种希望一次次都被无情地打破，在即将崩溃之际，看到GPS指示高度终于突破了4000，心里不由得又升起一股兴奋感，在下午3.30分左右，终于到达白马雪山最垭口高点4328米处。。。接下来一个半小时的下坡路，5点前到达德钦县城，稍做休息直接上了梅里雪山的飞来寺景区住下。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 18:56 ]

mendyleekk

9.16、9.17

    人们都说能看到梅里十三峰完全是拼RP的，我想也是，以前我来过2次梅里，在同样的位置，别说十三峰，就算一个峰都没看到，不是下雪就是下雨大雾，这次来到希望可以看一个全景吧。。。

    第二天6:45分就起来等日出，现在飞来寺的观景台也被围蔽起来收钱了，好在我住的旅店有四层高，到天台可以直接拍到梅里十三峰。。。7:10分日照金山正式开始，但可以今天依然大雾，有一半以上的山峰是看不到的，看来RP仍需继续攒啊。。。拍日出无望了，继续回房间睡觉，直到中午才起来下去德钦县城逛一下，顺便到山对面的迎宾台看看。。。有趣的是本来进出德钦的车辆都要经过迎宾台的，现在改走隧道了，迎宾台的道路好像报废了一样，我延着旧路一直上到迎宾台开始拍摄，过了一个多小时，突然有个人跑过来问我有没有买门票，我说我不知道要买门票，刚到的，那人说不买门票不能来，叫我快走，反正我都拍得差不多了，走就走，又省50了，今晚要吃好的。。。

    一夜无话，很快又到拍日出的时候了，抱着相机走上天台，突然看到天空万里无云，好，今天有戏，马上架好相机，搬来凳子等日出。。。果然，过了10分钟，日照金山的大片正式上演了，整个过程一点云都没有，看来近来RP还是可以了！！！希望后面的行程一帆风顺。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 19:08 ]

mendyleekk

9.18

    拍完日照金山，照例去补了个美容觉，12点多吃过饭就直奔芒康而去。。。芒康是滇藏线和川藏线融合的位置，距离德钦210公里，路况良好，大约4小时可以到达。。。

    从梅里出发一个小时左右到达藏界，从这里开始真正踏入西藏领域了，这也是我人生中第一次踏入这片神秘的土地。。。但不知道是因为连续两天早起还是身体不很适应的原因，车行至盐井附近时已觉得很疲惫，浑身出汗不舒服，不得不在盐井住下。。。洗了个热水澡后精神好点了才出去逛一下，看看历史悠久的茶马古道发源地之一——盐井，可能这也是天意吧。。。

    如果从盐井的景区进入需要70元的门票，我等穷游确实舍不得这个钱，通过旅店老板的介绍走了旁边的便道直接进入。。。一直延新修的依山小道来到江边，一片已经荒废的晒盐棚出现在面前。。。这些棚依着山势而建，高低不一，但不算大片，很难想象当年的茶马古道繁荣兴旺时的景象。。。

    进入西藏后，感觉日落的时间突然推迟了，直到7点半还觉得天色不太晚。。。刚想再停留一会，天开始下起小雨了，只能赶紧离开回旅店附近找吃的。。。

    第二天早上，还没起来就听到了外面瑟瑟拉拉的小雨声，看来今天还是走不成了，下雨骑摩托车不舒服又不安全，还是继续睡觉看电视。。。下午4点多天色渐渐放晴，反正闲着也是闲着，就再去了一次盐井，当然也是一如既往的逃票了，不过因为光线问题，还是没拍到比较满意的照片。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 19:21 ]

mendyleekk

9.19

    从今天开始真正感受高原的味道了，9点多起来，10点多出发，然后就一直在高山峡谷里转，路好像总不会到头，明明看到前面是垭口，以为过去以后就是下坡，远眺会看到村落，但实际上山后面还是山，上了3000还有4000。。。车行至2点多，到达滇藏线和川藏线的交汇点——芒康。。。不知道为什么，虽然以前我从来没来过这里，但我总对这里有点不好的感觉。。。另外这里也只有一条街的长度，实在没啥风景，于是匆匆吃过饭就加油赶路了。。。这次是我进入藏区后第一次加油，与云南不同，这里加油要凭身份证和行驶证，还要把摩托车推到加油区，用油桶提油过去加，每次摩托车只能加50元，加油站里连空气都渗透着紧张的味道。。。排在我前面的一个本地藏民加油被拒，警察叔叔严肃地问他，昨天下午才加了50元，为什么今天又加，油都跑哪里去了，那个藏民沉默不语，脸色难看，见此紧张气氛，我还是赶紧把油加上闪人吧。。。

    差不多4点的时候，终于翻过进藏后的第一座4K高山，海拔4376的拉乌山，好在天气还算给力，只是微微飘了些小雨，算是一个简单的欢迎仪式吧。。。

    过了垭口一直下山，但速度也起不来，弯多路窄，加上脚伤未愈，一直告诫自己慢慢来别急，熬了一个多小时终于到一个算是小镇子的地方——如美，这里距离下一个有住宿的地方邦达最少还有3个小时车程，看来今晚只能住这里了。。。虽说这里叫小镇，其实就是一个有检查站、政府机关的小村庄，好在还有吃饭、睡觉的地方，当然条件就不那么好了。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 19:19 ]

mendyleekk

9.20
    一早起来吃罢早餐出发，刚出如美又一头扎进深山里，今天的路程虽然不长，但要翻越一座4000米和一座5000米高山，有没有高反就看今天了。。。一路无语，弯的尽头还是弯，山的后面还是山，头顶的蓝天几乎不曾改变过，参照物也是山路两边一成不变寸草不生的悬崖，在这样的环境下开车给人很枯燥的感觉，难道进藏就是这样的风景吗？？？

    很快我来到了今天的第一个高山垭口觉巴山，海拔3911米。。。说实在的，可能开车已经开得有点傻了，其实那时候过这个垭口时根本没留意，资料是后来才补的。。。过了垭口后需要下山一千多米，然后才继续爬升回第二个高山垭口东达山，此垭口5008米，是进藏方向第一个5000米高山垭口。。。

    今天因为要上海拔5000以上，我特别留意自己的身体状况，发现一路上来都没有任何特别不适，包括比人常说的头痛，气喘、耳鸣等，最后确认5000米左后骑摩托车我不会高反。。。
还在半山腰的时候天气是风和日丽，蓝天白云，上了4000米以上天气开始变差，云雾颜色慢慢变深，风也变得冷了起来，不是飘来一阵雨点。。。看到这个状况我不由得担忧起来，摩旅最麻烦的是高海拔遇到下雨，如果一个不幸车出毛病了那麻烦就大了。。。所以在不影响安全的前提下我把速度尽可能提起来，希望可以躲过这场雨。。。

    可是要来的总会来，就在已经可以遥望垭口的时候，前面飘来一阵冰雨，我连忙下车拿雨衣雨鞋，还没来得及穿好，冰雨已经变成小冰雹啪啪地打在雨衣上，好在穿雨衣穿得及时，如果再晚几分钟估计衣服就湿了，虽然穿的是冲锋衣，但水分蒸发的时候也会带走身体的热量。。。

    穿好雨衣准备上车离开时问题来了，因为山顶的路面凹凸不平，刚才停车也停得比较急，没时间选好位置，车撑那边地势高点，需要向右侧起车子才能把车车撑打起来。。。但无奈因为右脚受伤，根本不敢用劲，车子就在路边动不得，而车撑也已经打到一半，要重新退回去也不行。。。正在进退两难的时候，后面上来了一个骑自行车的哥们，我连忙招呼他过来帮忙，虽然当时气候而来，那哥们想也没想，把自己的自行车搁在路边就跑过来帮我在右边顶住车子，好让我把车撑打起来。。。等我搞好之后连句谢谢也不等我讲完就骑车走起了，真正的好人啊。。。
    从新开动后，十分钟不用已经到达垭口，冰雹和雨点还在拼命袭击我的头盔，看来此地不能久留，我连相机也没掏出来，直接用拍照神器，SONY手机拍了一个回头照就赶紧下山，而那些开汽车的还是优哉游哉地在那里拍照，各种方式总有自己的长处。。。下山几公里，天又放晴了，再走几公里已经变成阳光灿烂，戴着雨衣热得受不了，赶紧在路边找个地方停车休息，把雨具收起来，经过这次总结到了一个经验，4000米以上的垭口，下雨雪的几率高于百分之九十，只要见到前面有乌云，那就应该立马停车穿雨衣，等雨来到时再穿已经太迟。。。

    下午五点多，到达了海拔39XX米的邦达，这里更是荒凉，极目望去四周山上基本没见到有绿色的东西，可见这里的含氧量有多低，而晚上我吃饭的时候也没什么胃口，睡觉的时候虽然没头痛，但总是做梦，估计这也算轻微高反了吧。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 19:31 ]

mendyleekk

9.21、9.22、9.23

    迷迷糊糊睡到10点多，感觉头已经不痛，身体也没感到有什么不适应，收拾好吃罢饭已经12点多了，今天的路程不算多，大概100公里外的八宿县。。。一出邦达首先就要翻过一座海拔4658米的业拉山，这几天翻山已经成为常态，反正见路就开，见弯就拐，注意对头来车即可。。。半小时不用已经到达垭口，今天幸运的是垭口基本没乌云，更没昨天的雪加冰雹了。。。到了山顶转个弯就是著名的318上72拐了，连续几十公里的下坡路，最要紧的是控制速度和看看刹车油没有发热。。。

    说72拐险要，其实只要注意一点，与我们普通道路没啥区别，关键是要控制拐弯时候的速度，还要提前看看有没有对头车上来，及时做好逼样，总结一个字就是要“慢”！！！从72拐从新下到怒江边用了差不多1个半小时，刹车片也变得滚烫了，在过怒江大桥前休息一下，因为怒江大桥是军事禁区不能停留。。。

    过怒江大桥很顺利，没有检查边防证，也没有检查个人证件，因为是禁区也不让你停留，直接跟车过去了，之后很快到达八宿，入夜后开始下起了雨，我又开始担心起往后的行程了。。。

    早上起来还是阵晴阵雨，于是安心继续住下，八宿也是个很小的县城，这里共有两座比较大的寺庙，一座是多拉神山的寺庙，不过比较破烂，正在从修；另一座应该是红教寺庙，在县城另一头的偏偏角落，建筑规模比多拉神山寺庙宏伟多了，不过好像里面僧人很少，游客更少，僧人见到我很热情问我要不要去参观，我看到没什么人也不敢冒险跟他们走，还是自己转转算了。。。两天时间就这样很快打发过去。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 19:45 ]

mendyleekk

9.24、9.25

    今天起了个大早，往窗外一看出太阳了，还有蓝天白云，心情也自然特别的好了。。。查了下天气，发现未来一个星期林芝那边都是有大雨，往年的9月下旬西藏地区基本没雨了，估计今年是因为润了一个月，所以9月下旬也只相当于8月下旬的样子，通麦方面也传来了小塌方的消息，加上脚伤还没痊愈，看来这次西行终点只能在这里了。。。

    下定决心后就收拾好必要的东西，把大部分行李留在旅店，轻装简行上路。。。一路上风和日丽，蓝天白云，路况也很好，摩托车基本不低于80时速巡航。。。在藏区你可能会见到一些村庄的附近，路边有很多小孩见到有汽车来会敬礼，这个现象好像挺和谐，但劝告开汽车的朋友最好别停车。。。在过一个村庄的时候，我跟在一辆越野车后面，他看到路边有两个小朋友在敬礼，于是靠边停下了，摇下车窗要给小孩子们派礼物，突然从路边窜出3、4个小孩，爬到汽车上不肯下去，有两个还把头探到驾驶室里翻东西，虽然我早就知道这些事情，但亲眼目睹还是感觉不舒服。。。后视镜里越野车上的小孩们渐渐远去，心中对西藏的那份淳朴也开始渐渐远去。。。

    靠近4475米的安久拉山垭口时下起小雨来，加上风很猛，在垭口都没停留直接下来了，幸运的是离开山顶后跑了几公里雨就逐渐停了。。。下午一点左右到达了然乌湖的湖边旅馆，安顿好后衬着好天气先出去拍照。。。正当疑惑天气如此好，是否自己做错了决定的时候，远处飘来一团雨云，半小时不到就下起了大雨，没办法，还是先喝杯咖啡吧，在终点处享受一下浓郁的香味。。。

    接下来的一天依然雨多于晴，而且还有继续加强的迹象，心中甚是忧虑，如果然乌这里下雨，安久拉山那边肯定下雪，到时候回去就麻烦了。。。反复查看天气预报，看到连续的雨天刚好有一个一天的空挡期，估计要衬这个空档期跑回八宿了。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 20:09 ]

mendyleekk

9.26

    午夜的时候被哩哩啦啦的雨声惊醒，湖边小木屋什么都好，就是太寒，就算加了电热毯也觉得寒气逼人。。。雨一直下到中午，天开始放晴，隐约看到八宿方向有蓝天，原来天气预报也有不骗人的时候，赶紧收拾好东西退房，连饭也顾不上吃赶紧跑路。。。刚出然乌镇身后就追上来一朵雨云，在安久拉山停下拍照不到5分钟就开始飘雪粉了，不敢再在路上停留，一路向八宿狂奔。。。正跑得兴起，后面就跟上来一辆越野摩托车，一路上我按自己的速度跑，也没管后面，回到八宿前几公里的七彩山休息时他也停下聊天，原来他是青藏进，川藏出，我问他通麦的路况时，他说泥浆有一尺厚，基本只能推车过，这辈子也不想再走这样的路了，听后我暗自庆幸自己做了一个英明的决定，有时候真的要懂得放弃。。。

    很快到达八宿，我计算了一下，如果开摩托车走318到新都桥，估计要4到5天，因为现在318四川段几个4000米以上高山全部在修路，路况恶劣，加上脚伤未愈，想快也快不起来，可能还会加重伤痛。。。刚好在市集上看到有人求拼车去新都桥，商量一下可以直接把摩托车也装上去，大约2天可以到新都桥，价格也算合理，早点到新都桥时间分配也机动好多。。。

    时至今日，旅行已经26天，第一段西行历程宣告结束，明天就要开始东行川西了。。。

[ Last edited by mendyleekk on 2016-2-18 at 20:18 ]

齐巍

真正的摩旅人！