“迅鹰，低速窜，熄火”问题终极解密

大脊瓦

原帖：http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... 8059621&fid=118  京版的XD都给了点答复，最终在修车店发现了原委，火花塞工作三年了，烧短了，当时出来这个结论，我不以为然，因为他拆火花塞用了15分钟。。。后来要给我换个国产的火花塞，我就没同意，再后来找个靠谱的修车店，确认是火花塞的问题，定了原装的NGK，下雪前一天换上了，又恢复了一枪着的水平，安逸

大脊瓦

原帖40/48楼说的对，可惜后来我就没看到，原来都有回帖提示的不是么？

1035711092

火花塞间隙大引起的瞬间断火，时间长了还会增加高压包的负荷

kingyb

我那个鬼火当时打不着了 赵哥给拉店里换了个火花塞好了……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

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火花塞的好坏很好辨认，火花塞间隙的大小可以用一个钢锯条做尺子，比钢锯条的厚度稍大就行了，直流点火的发动机稍大，
跳火情况如果发现火花塞的中心电机周围出现无规则的乱跳，赶紧更换火花塞，这样的火花塞即便能用，启动也困难。
好的火花塞的跳火在中心电极和侧电极之间呈现出强烈的蓝色火花。

cheevin

楼上行者老哥的描述值得学习。

北城小爱

Originally posted by 大脊瓦 at 2016-2-2 08:58:
原帖40/48楼说的对，可惜后来我就没看到，原来都有回帖提示的不是么？

不引用原帖不提示，引用不得在引用标志前输入新内容，要在引用后另起行输入。

恢复主贴也不信息提示。




火花塞是有里程的，压缩比多少，跑了多少。    想我们这种缸压低的，里程短的，一般火花塞都不想，大修换一个算了都是。化油器不坏火花塞寿命根本忽略不记。


按保养规范，火花塞应该是5K一检查，每次检查后安装增加一次力矩，三次加力矩后报废，最长也就是一万五而已。加力矩不是必须有转动的，点一句别好加力矩要拧动，那非断了不可。


对你要求使用合格火花塞是对的，万一国产热值不合格，能把脑袋烧没了，掉在缸桶里能导致拉缸或顶缸，搞不好发动机都费了。

[ Last edited by 北城小爱 on 2016-2-2 at 11:01 ]

北城小爱

Originally posted by 1035711092 at 2016-2-2 09:24:
火花塞的好坏很好辨认，火花塞间隙的大小可以用一个钢锯条做尺子，比钢锯条的厚度稍大就行了，直流点火的发动机稍大，
跳火情况如果发现火花塞的中心电机周围出现无规则的乱跳，赶紧更换火花塞，这样的火花塞即便 ...

用锯条还稍大太麻烦了，医保卡正好是0.9mm，对于火花塞间隙由于工差就差几丝，所以是放在那里进不去，卡一点点边硬塞能进去，只要轻松进去了就大了。原来身份证也行，但后来身份证越做越厚，娘的现在有的1.02mm都多了。

[ Last edited by 北城小爱 on 2016-2-2 at 10:36 ]

1035711092

Originally posted by 北城小爱 at 2016-2-2 10:34:



用锯条还稍大太麻烦了，医保卡正好是0.9mm，对于火花塞间隙由于工差就差几丝，所以是放在那里进不去，卡一点点边硬塞能进去，只要轻松进去了就大了。原来身份证也行，但后来身份证越做越厚，娘的现在有的1. ...

#68##68#

in_mirror

学习楼上两位高人

xenba6bee

Originally posted by 大脊瓦 at 2016-2-2 08:52:
原帖：http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... 8059621&fid=118  京版的XD都给了点答复，最终在修车店发现了原委，火花塞工作三年了，烧短了，当时出来这个结论，我不以为然，因为他 ...

判断故障多为经验而已，不过，很多人都是没什么实战经验，所以众说纷纭！！！

大脊瓦

Originally posted by 1035711092 at 2016-2-2 09:24:
火花塞的好坏很好辨认，火花塞间隙的大小可以用一个钢锯条做尺子，比钢锯条的厚度稍大就行了，直流点火的发动机稍大，
跳火情况如果发现火花塞的中心电机周围出现无规则的乱跳，赶紧更换火花塞，这样的火花塞即便 ...

#68#

大脊瓦

Originally posted by 北城小爱 at 2016-2-2 10:28:




不引用原帖不提示，引用不得在引用标志前输入新内容，要在引用后另起行输入。

恢复主贴也不信息提示。




火花塞是有里程的，压缩比多少，跑了多少。    想我们这种缸压低的，里程短的，一般火花 ...

有道理，我的火花塞后来砸了一下，暴力调整间隙，用着也还行，换下来当备用的了

北城小爱

Originally posted by xenba6bee at 2016-2-2 11:04:

判断故障多为经验而已，不过，很多人都是没什么实战经验，所以众说纷纭！！！

其实经验也害人，我的经验他就不适用，我的车压缩比低，对火花塞间隙就不铭感，跑个几万也没事，都不会去怀疑火花塞。倒是高压帽导致过几次启动时失火，拆开高压帽，拧下内部的卡簧，里面有个电阻体，它和高压帽底部有黑色胶状层，用棉签和化清剂擦一下就恢复了。

这东西还是同型车可能还行。