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只是个人观点与大家交流一下。
大家都期望豪爵出250以上的太子车型，我也是这样期盼的，因为太子车型适合长途旅行，而且对驾驭者的身高适合范围广，重心也低。要是豪爵出400排量的太子车，4万以内的价格；豪爵无疑将会再登高峰。
而不少摩友们认为豪爵拥有了比较成熟250的发动机，出个太子车型不是驾轻就熟么？怎么迟迟未见其踪影？
个人认为发动机与车型的差异是比较大的，不是一款发动机就能适合多种车型。尤其是太子式车型的发动机。就目前国际摩托车市场上的太子车型最常见量产的发动机是'V‘型缸的，（不包括定制车型）因为'V’ 缸纵向摆放可以加长车把和骑手的距离，骑手就会有个非常舒适的骑行姿势。摩托车的整车轴距也会变长直线加速和过弯的稳定型也好。太子车型的发动机偏重于低扭性能，加速性要提高只有增加排量来绝决。摩托车发展了一百多年，“V"缸在太子车型上广泛使用是由他不可动摇的优势的。那么GW250的发动机偏重于高转速的。高速巡航是特性，且发动机是“L"的，按在太子车型上及发挥不了发动机的性能又难看。而且发动机的性能也不是扩扩缸、调整传动机构就能满足需求的。若把GW250发动机扩扩缸、调整传动机构就装在太子车型上出售我肯定不会买，也奉劝大家不要买，必将后悔！豪爵只有研发和引进适合太子车型的发动机才能对得起自己的品牌，更对得起期盼已久的摩友们！ |
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发表于 江苏省 2016-2-21 07:44
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