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撇开房价，股市，央行放水，四轮限外这些偶发因素
长期稳定的趋势是，经过几十年转变，在上海，两轮终于从八九十年代的90%交通工具转为国际惯例，变成90%休闲娱乐工具了！每一代的年轻人的心依旧不变，脚下轰鸣的机械声魅力永存！
在沪大贸车店越开越多，每个店对两轮沪牌的需求都是只增不减！
在可预见的将来，限摩禁摩不可能开闸放松！任何程度的城市交通压力，都别指望让父母官们考虑开禁哪怕是一丁点可能性！所以牌照就是在一直减法做下去！
只是相对于其他城市一刀切的政策，虎牌继续走限而不是禁的可能性更高！底线破了就不好玩了！15年以上车龄的都懂！
相对股市楼市，两轮牌还真是市场化程度最高，水分最少的一个品种！
所以，不管是CA黄蓝，上升趋势不会减弱。
本帖说的价格变动，是在这个大前提下一年中的区别。
我只关心过14，15年价格，秋天过后就是摩托淡季。春天一到，大贸车店就开始迎来大批购车客户，需求自然上升。
这也是最近黄C持续坚挺的原因！
LPG主要影响蓝A，其余绝大部分分流到电瓶车上！LPG换黄AC大排几乎可以忽略不计。
没事干练练电脑打字，欢迎楼上楼下齐拍砖！
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发表于 上海市 2016-3-7 06:42
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