那些说踏板车长途舒适的简直是扯淡！！！

qiangxits · 发表于北京市 2016-3-13 14:57

嘴炮有用的话还买车干嘛~·吹着走啦~ 见过宝马拉力打头本田自由收尾的摩旅车队也没见自由有什么不好~·

badaozilong · 发表于江西省 2016-3-13 14:59

本人楼主。早前是跨骑、现在是踏板。短途、低速还是踏板好、优势很明显，但长途、高速是跨骑好，这点需要质疑么？我并未有心在踏板版区把踏板扁的一无是处，并引起纷争。但有真正高手能从理论指出我的错谬之处、让我也涨点知识么

badaozilong · 发表于江西省 2016-3-13 15:06

摩旅车队就不要说了，一路扶持，宝马拉力单人独骑可以到达，本田自由有多少人认为自己能独立完成呢

qiangxits · 发表于北京市 2016-3-13 15:13

认不认为你敢？不敢就老实骑买菜不要出远门踏板会抛弃你的~

atmg2012 · 发表于安徽省 2016-3-13 15:16

不评论其他，只针对最后一句话。
普及下物理知识，轮毂大直径大，地面阻力力矩大，刹车片即使大了，刹车力矩大了，未必刹车效果就提升了。还是小轮毂加大刹车盘效果好

qiangxits · 发表于北京市 2016-3-13 15:19

去西藏的自由还真有~·http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17921166_2.htm

badaozilong · 发表于江西省 2016-3-13 15:23

置气的话倒不必说了，没什么意思，有道理就直接摆出来。你看到的本田自由收尾的车队，自由的骑者有没有把自己的厚重行囊压在车上？那么多的行李，自由又能带着他上几个坡？我说这么多，没有攻击你的意思，只是说你举的这个例子反驳不了我的论点，除非你看到的是一群开着自由的摩旅车队、宝马拉力收尾。

qiangxits · 发表于北京市 2016-3-13 15:27

连接自己看去第二页那哥们把行李吃掉了？

badaozilong · 发表于江西省 2016-3-13 15:33

本人楼主、回25楼。摩托车制动不需要考虑轮胎摩擦面到轮轴的力矩，只需要车辆惯性下需要在一定摩擦力多长时间内可以停下、从而影响制动距离。至于你说的刹车盘问题，五本的踏板为什么不和铃木一样前后轮辋都是10英寸，而前轮改为12英寸，很大一部分原因就是为了安置更大的碟片，我虽然没试过，但是佳御的碟片想安装到天龙星上，我猜测应该是大了

badaozilong · 发表于江西省 2016-3-13 15:43

何必出言不逊，能证明你很优秀、我很怂包么？也请你回头看看36楼第二张图片，行李安在？你就算翻到有人自行车或者徒步去西藏有证明了什么，能证明自行车或者两条腿适合摩旅西藏么？要反驳我的“踏板不适合长途摩旅”论点，还是要像我上面说的——一群本田自由的摩旅车队、一辆宝马拉力收尾

qiangxits · 发表于北京市 2016-3-13 15:49

记得看完别人的字俩台侉子送行无牌帮带了下行李

badaozilong · 发表于江西省 2016-3-13 15:54

如无有力反驳论据、恕不再回帖

思源 · 发表于福建省 2016-3-13 16:28

Originally posted by badaozilong at 2016-3-13 21:38:
骑踏板车跑长途的人真的是无语，除非前后轮辋直径都在12英寸以上。否则踏板高度低、视线不开阔，是一个安全隐患，其轮辋小，适应路面能力差、高速急刹能力弱，通通不利于长途，就算路面好、一个在你肉眼能力范围外 ...

恕我个人坚决不敢苟同你高贵的看法，我之前骑得的战鹰150，总觉得跨骑跑长途好，通过性好跑得快减震好，事实上也确实如此，太显眼，招摇过市！但问题又来了，行李没有办法放，后面需要驮着一个行李包，住店取下来很麻烦！膝盖被风吹的很冷！现在换了踏板甲鱼，可以放好多东西！

思源 · 发表于福建省 2016-3-13 16:35

Originally posted by 山水人 at 2016-3-13 22:01:
速度是安全最大的敌人！！

长途最好不要骑太快了，人生地不熟！看风景为主！当年意气风发，骑着战鹰跑长途，80码的速度，前面大概是80的距离有一辆大众突然掉头也不打转向灯，结果把大众的左前轮撞出来了，路上耽误了很多时间，还好人没有事，以后再也不敢骑快了，慢一点也不差那几个小时！

flykall · 发表于北京市 2016-3-13 18:00

楼主你是烂路走多了吧。反正跟铃木的跨骑125跑过，人家70都不愿再快了。震得卵都跌。

flykall · 发表于北京市 2016-3-13 18:09

反正就是说得一面性，考虑不周全。发泄的语气。然并卵而已。
不管开踏板或者跨骑，更多属于个人爱好。敢开出去摩旅的，自然对自己的车有一定的熟悉感。只要不做死，不会死。你硬要比较哪个舒服，哪个更好。意义不大。

未来是湿的 · 发表于广东省 2016-3-13 19:07

楼主说的有一定的道理，而且踏板很多是小排量，跑长途可以，但太累

自由的半瓶水 · 发表于浙江省 2016-3-14 00:49

从浙江走云南进藏，再单骑跑墨脱算不算长途？路很野哦。

踏板车舒适性其实不错了，车子马桶装修车备件，50升驮包装随身衣物，每天不为装包烦恼，也是有优势的。

图一是丙察察线路上的滇藏界牌，图二是从察隅到然乌途径德姆拉山口，海拔4900。图三是在进墨脱的隧道口留影，图四是墨脱的铁桥。

[ Last edited by 自由的半瓶水 on 2016-3-14 at 08:58 ]

1102387 · 发表于湖南省 2016-3-14 01:05

支持踏板

873376756 · 发表于广东省 2016-3-14 01:23

只有跑不了的人没有跑不了的车，