摩托铅蓄电瓶修复！！

骄阳小哥

摩托车不是经常骑，电瓶有些亏点，后来卸下电瓶用充电机充了一晚上，充满后电压12.7v,装车还是不理想，启动无力，电启动拉两下就卡住了  电瓶也不缺液,心想车也不是经常骑，换个电瓶八九十元确实不值当得，就修复一下吧  进入正题——————1、去摩托维修店购买电瓶原液一瓶，记住是原液，就是新电瓶加入的比重1.28的电解液，不是所谓的修复液。2、针筒一只 3、一次性手套一副4、蒸馏水一瓶（哇哈哈纯净水也可以）5、纯净水开水一壶


1、将电瓶上的6个盖子用尖嘴钳取下，将电瓶内所有液体倒出   2、用开水（纯净水烧开）挨个灌满，加盖摇晃后倾倒  3、重复第2步骤3至4次，每次都会有黑色渣子流出   4、用蒸馏水再加满冲洗一次  5、用电瓶原液加满冲洗1次，后倒出  6、加电瓶原液至MAX刻度线后静置半小时        这时电瓶就有一定的电量了，实测电压12.5v    充电两小时（充电电流0.7A）后开始放电，接25W灯泡串联电流表实测电流1.86A，放电1小时后电流为1.85A，亮度基本无变化，基本满足要求，明天准备装车！

此方法应用范围有限，首先电瓶电压应正常，只是存电量减少，电瓶内阻高，放电能力降低。极板无击穿及脱落，  因成本较低，故有兴趣者可以一试，但有一定风险，正常使用中电瓶不要折腾。

宜城锋哥

我是修摩托的，有很多旧电瓶
但是能救活过的太少

大阳110-52

不错，我都是直接加蒸馏水！

steeler

传说中的高手哈。

微风无声

Originally posted by 骄阳小哥 at 2016-3-15 22:24:
摩托车不是经常骑，电瓶有些亏点，后来卸下电瓶用充电机充了一晚上，充满后电压12.7v,装车还是不理想，启动无力，电启动拉两下就卡住了  电瓶也不缺液,心想车也不是经常骑，换个电瓶八九十元确实不值当得，就修复 ...

一直都没有想起来用这个办法，支持。#68##68##68#

骄阳小哥

昨天放完电后充了8小时电，冲完后测量电压14.35V,今天装车后电起动一触即发    熄火后重新启动，重复10次左右没有亏电现象  其他的只能用时间来检验了~~~  本方法原理是电瓶长时间使用后极板结晶阻碍导电率及硫酸铅再生，电瓶内阻增高（不能大电流放点即电起动），存电量减少。开水可以冲洗掉铅板上的结晶，多次冲洗将电瓶内脱落的铅粉等杂质去除，减少电瓶的内部放电，最后加原液激活，基本可以延长一倍电瓶寿命

QS110—C

开水能“烫开”极板上的硫化物，几年前用此法“修复”过装载机上的启动电瓶……

青天白日梦

Originally posted by 骄阳小哥 at 2016-3-16 10:22:
昨天放完电后充了8小时电，冲完后测量电压14.35V,今天装车后电起动一触即发    熄火后重新启动，重复10次左右没有亏电现象  其他的只能用时间来检验了~~~  本方法原理是电瓶长时间使用后极板结晶阻碍导电率及硫酸 ...

成本要不要20元？我的旧电瓶也不行了。

骄阳小哥

5元买了瓶原液，用了一小半

莫托迷

有个电瓶12V4A用不到一年，第一次加原液就被加满格之后又错误补充了2次原液，过后全部倒掉再加进纯净水充电时有一格不冒泡，实测电压8V   照你这个方法搞一下有用吗？

骄阳小哥

应该会有效，前提是极板没有脱落或击穿(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

青天白日梦

Originally posted by 青天白日梦 at 2016-3-19 15:24:

成本要不要20元？我的旧电瓶也不行了。

买了新车，旧车借给别人，还回来后严重亏电，已经两个月不骑，前几天充电又正常了。

冇眼睇

学习了。

夜猫子PS

楼主的动手能力好强大，我等佩服，