看了现在黄C6万多，蓝A13万的感想。

shuiyunwn

摩托小白883 发表于 2016-4-19 11:10
不能同意更多，郊区人民是无法理解这种痛苦的。。。

兄弟，你的死单等了多久车管所才有信息的？

摩托小白883

shuiyunwn 发表于 2016-4-19 13:11
兄弟，你的死单等了多久车管所才有信息的？

我是上牌后两周去过户的，在公安网站一直没查到车辆状态。不过sh.122.gov.cn上一过户就可以添加个人名下机动车信息了。。。

kidd3166

losali 发表于 2016-4-19 12:26
蓝A黄C没有交集
一个是市区通勤，一个是郊区玩车或通勤
要玩大车唯有黄牌，黄A最好

该作者没把踏板当玩车

fate1985yhb

摩托小白883 发表于 2016-4-19 11:10
不能同意更多，郊区人民是无法理解这种痛苦的。。。

谁叫你们不娶郊区老婆，有解决办法的你们不干，苦啥{:1_87:}

shengjiang2222

市场力量，强者自强

wjgg

如果那为大户想投资黄A   现在买2张蓝A博摩转汽，博中了加点小钱2张皇A到手！而且2张蓝A可以2个人开等于皇A带人！！最差永远不摩转汽，也不会小于一张皇A的涨幅！黄C这价真别碰！等车友都想通了蓝C就是黄C的终结者！

喷火猪

想通了就开电瓶车了

fjxgxjk

哈雷他爸 发表于 2016-4-19 11:09
黄西目前价格虚高

哪个不是虚高

dowo110110

蓝是刚需代步 黄的选择面 比蓝的大多了...除非你是老压缩。

看帖走人

楼主蛮拼的

驱摩一族

进来看看

kanagawa

百姓网上全是黄牛贴，压价格，看来蓝A还要拉一下

向着阳光

听我的准没错，C牌预期与现实走势一致，趁狂热赶紧抛，贴二万多摇号最长肉

taomii

川崎 250 gw 小排挡车肯定比蓝牌踏板好，代步摩旅都可以，速度也比150的小排踏板快，可惜不能上蓝牌。

abrupn

楼主的话，还是不全面阿。。。
你说的兰A，不能上大排阿. 你的意思我明白，不过你乎视的是上海外环以外的地方太大啦，用摩托车的太多了，别人要上大排量的怎么办？难道人人去开踏板车阿？这些郊区的人又不进中环内环的，你想想，佘山那里的摩友，买兰A有意思吗？别人要在那里开哈雷的，但是基本不会来市区的。

毛毛毛虫

黄C这个价格现在根本没有成交量，黄牛价格狂炒，最好册那炒到10万，他们没想过一个很现实的问题，国民购买力是多少？人均工资是多少，会去买杜卡迪，川崎大茂的人不说，买春风买黄龙的大多是普通家庭，现在6万，多少人愿意出这个价，价格再上去，直接影响摩托车的销量了

shadowsphx

蓝c不能带人啊……

zbclove

只能说萝卜青菜各有所爱，各种大排量好车哈雷，杜卡迪，川崎，铃木能上蓝牌吗，小排量好车在某些人眼里不值一提。5万6万，能在上海混的，这点钱不算要命钱，以前8000、1万、2万的时候舍不得买，现在5万6万照样有理由不买，等10万以上依旧如此，一辈子口嗨

zbclove

郊区没必要A，毕竟不是人人都跑市区，市区好车施展不出，通勤跑不过踏板。
玩摩托先考虑车，然后考虑牌，正规，因人而宜能力之所及，为什么好车一定要A呢，C的好车见多了，认识几个川崎都是C，郊区别墅很大，不是没钱

clark_w

tini 发表于 2016-4-19 11:00
楼主思路只有路权，没有爱摩的概念。我当初就是看中车子才去黄牌，蓝牌对于玩摩没啥吸引力。。。

大排摩托车有着天然的加速和灵活性优势，随着越来越多大贸车的引进和国产合资大排的推出，以及中高端摩托车市场的价格竞争日益激烈，黄C成为越来越多青睐大排的上海人入手的先决条件，价格如何会不涨？黄C 的价格或许会有短期调整，但长期来看如果无重大的政策调整，黄C仍旧会延续其涨势。