蓝A摩转汽的可能性分析，有蓝A的可以来谈谈。没的就别为 ...

wjgg

蓝A摩转汽的可能性分析，有蓝A的可以来谈谈看法。没的就别为我们瞎操心了。省的又说我为了让你们买蓝A又在吹捧出货。你们买不买蓝A真不管我啥事，我就是闲着没事发帖玩的。言归正传，我觉得哪天蓝A到16万差不多ZF就会同意摩转汽了，如果到20万因该会放开摩转汽的。因为那时黄A摩转汽就是黄A比虎牌低一点点的时候开始的。没记错的话好像那时黄A2.5万。虎牌3万。以前没转是因为以前蓝A一般只有虎牌一半的价钱！现在不同了，蓝A已经13万了，和虎牌公牌的16万差不了多少了。现在哪天ZF说蓝A可以摩转汽了我一点都不会吃惊。蓝A车友们你们说呢？

ravenjiang

车行出蓝A的价格已经14万了。

摩转汽 真的有这个可能？

wjgg

当然我上面说的蓝A到16万是指蓝A能稳定在16万半年以上，因为ZF不像我们那么空一礼拜就关心下摩牌价格。他们的社会调查员能一个月关心下价格就已经很勤劳了，然后领导定ZC没几个月也是不可能的，所以一到16万就能转也是不可能的至少得推后个半年一年的。

死硬分子

本人没有蓝牌。但是感觉不无道理，如果ZF要消灭市区摩托，肯定也要消灭蓝A。怎么消灭，摩转汽是一种方式。（其他的方式也有可能）

wjgg

死硬分子 发表于 2016-4-21 21:53
本人没有蓝牌。但是感觉不无道理，如果ZF要消灭市区摩托，肯定也要消灭蓝A。怎么消灭，摩转汽是一种方式。 ...

合理分析，没蓝A也欢迎，我觉得上海是限摩不是禁摩，因为最大的四个城市是北上广深，只有广深禁摩了为啥，个人觉得是气候原因，那里气候严热，本来就不适合高端大排摩托，而且上全套护具也不现实，能热死人！那里的官二代，和土豪不喜欢玩摩托呀。人家得玩带空调的超跑，所以就禁掉了呀。北京上海就没有这个气候问题，而且机车文化远胜前两个城市。玩机车的土豪二代们也不少，所以我敢赌上海北京不会禁摩只会限摩。摩转汽是个历史的产物。以后黄A100万虎牌10万还会有人转吗？有那就真正是400万以上的的豪车了。那也就是变像留那些人了个ZC后门。所以黄A和摩转汽永远有他存在的价值。

aqtu238

近几年，不可能。

不入虎穴

只有一块自用，参考早些年黄A转掉现在拍断大腿的那些人，能转也不转，打死也不转

yyshow

不入虎穴 发表于 2016-4-21 22:42
只有一块自用，参考早些年黄A转掉现在拍断大腿的那些人，能转也不转，打死也不转

转给我吧，我还缺块蓝A

不入虎穴

yyshow 发表于 2016-4-21 22:55
转给我吧，我还缺块蓝A

拿的去拿的去，随便开

aqtu238

aqtu238 发表于 2016-4-21 22:40
近几年，不可能。

我刚买的蓝A，起码还可以开12年

Rickymoto

能摩转汽 那是 加分，不能摩转汽留着自己用逼近堵城通勤利器，谁用谁知道！

不解释 懂得入 懂得自然懂！！！

上海识途老马

楼主别害我好吗？我现在骑黄的，不久的将来E照自动注销就换蓝A骑了，你都给我转了我玩啥？

darkcrash.shi

蓝A磨砖砌

不会增加市区内注册的本市籍贯机动车总量

这个是交通委管统计的喜欢的

yueliqiang

我虽然有蓝A，但我觉得不太可能，也不希望发生，上海的道路照这趋势发展下去唯有两轮方可在上下班中生存，两轮半个小时可以解决的路程，四轮起码一个小时

大杨

前段时间咬牙入一张。看涨价、惜售的情况，应该主要为了通勤方便、使用成本低廉（购入成本高啊呵呵）；反正市区四轮、大排也都开不快。我还是下定决心，收一张。

说主题——是否摩转汽，个人认为持有者更重视使用价值，而且主要是那些在市区生活工作的车主，摩转汽大家并不会太关注。

这里顺便问一下：严打期间能走飞机道吗？以前我基本上都是在飞机道。

大杨

有两块（及以上）A的。可以考虑投资，应该关心摩转汽。

推摩托的兔子

感谢当年都去买LPG的老压缩，否则蓝A要放出来不少，我两部蓝牌正好2年翻了一倍

VICTORCHU

某种程度上来说  蓝A已经可以摩转汽了

VICTORCHU

蓝A净化到最后  就是市区内代步工具  有着汽车无法媲美的便捷性、低使用成本、高通过率。

推摩托的兔子

蓝牌玩个毛线啊，纯代步的东西，我还有2黄A，年底再上部250以上的踏板，玩玩够用了，蓝A行情肯定有，还不止一波