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这是第二次进西藏并走219线，当然是第一次逛新疆，第一次进西藏并走219线是前年（2013年）的五月到七月。 年轻时，躺在床上看着墙上的全国地图，突发奇想，如果能骑着摩托沿中国的边境线兜上一圈，哪也不枉今生在世上走一遭。那时只是一种妄想，不具备任何这个条件。这瞬间一闪念，早已被为生存而奔波的烦恼所淹没。 退休后的前年，上网瞎逛，不小心掉到摩旅群里了，年轻时那一“闪念”的火星被雄雄燃起，群里的行话叫“中毒”。看人家进藏帖子，联系咨询摩友，查看有关资料，觉得可行，便确定行程计划，这计划也就是我这次到新疆的全部行程。 前年四月，买了一部当时全县最好摩托，豪爵铃木125。我骑摩托有很多年了，可都是小排量的助力车，在街上卖卖菜，没跑过长途，最长也就是几十公里，也没有骑过125这样的“大车”。于是就骑着新车在周边跑了一千多公里的小长途，作为磨合期，又简单地准备一下护具与行装，于五月二十三号出发了，走滇藏线进入西藏。到拉萨时邀了个伴，一同走219进新疆。我们先到珠峰大本营，回头为贪近路走艰难的乡间小道，经吉隆县到萨嘎县上219国道，再拐进札达县玩了两天后到了狮泉河。到狮泉河后，同伴听说新疆发生恐怖暴乱不敢去了，可我一人还是不敢走那段路。从摩友的贴子和驴友嘴中得知，从日土到叶城的那段路是上千公里的无人区，吃住、加油、路况和气候等等，都有诸多不确定的凶险。 我出门远游的理念不象年轻人要挑战个什么，只是想远离喧嚣的世俗空间，到远方净洁的地方去，看看没有被污染的天，没有被污染的地，没有被污染的人。我出门前对我的家人说过，我的生命健康不是我一个人的，是我们家人大家的，不为我自己为了你们，我也一定会小心谨慎的。为此，玩命的事我还是不敢干的，只好留下一个深深的遗憾，从狮泉河打道回家了。 前年游西藏整五十天，近一万公里。虽说小心谨慎，不敢拿生命健康开玩笑，可还是翻车摔跤多次，两次受伤，五十天中四十天是一拐一瘸走过来的，解大便都要找个橙子，蹲不下来，回家一两个月后才完全恢复过来。常翻车的原因后来找到了，是因为前刹太灵，轻轻一捏就刹死了。前轮刹死不转就失去平衡了，你再慢它也会翻。问师付，说调不了，没办法，只好谨记轻刹。今年出门前在保险杠上焊了个勾放大锁，用打磨机磨平焊结时，不小心把前刹油管磨破漏油了，换了油管后，嘿，刹就不是轻轻一捏就死，就是重刹也还有个好几米的缓冲。这真是老天眷顾，歪打正着。今年跑西藏新疆跑了一万六千多，前年翻车受伤的那种情况遇过好几次，就是没翻过一次车。 前年没有去成新疆，今年一定要去是坚定不移的。我想，趁现在体力还行，先把很想去又很难走的地方跑了，然后年纪大点就跑跑内地吧。 今年开春后，就慢慢为此行作一些准备了。搞了两个边箱，不常用的东西放里面锁上就行了，省了边包捆绑拆解，搬进搬出麻烦，就一个拖箱上下进出就轻松方便多了；买了件抗摔的盔甲衣，前年的摔车受伤让我吃尽的苦头；换了个坦克揭面头盔，喝水抽烟吃东西，说个话问个路都方便，揭开面罩就是了。其他的就照旧了。 五月份了，我所在地的周边要走新藏线219国道到新疆的摩友还不少，有南昌网名叫“梦笔神游”和“老顽童”的，有“新余老余”，有景德镇的“浪迹天涯”，有“九江鹰”。最后，五人就有四人没走得了，九江“鹰”走得了却要到6月底，不能同行。只有九江“鹰”终于6月20日出发了，可这时我已经在新疆；这次60天的行程中我们联系是最多了。 | 
发表于 江西省 2016-5-2 06:22
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