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唉，本来不想给解释的，很多人连大排量车型都没摸过就知道喷，拿小排量买菜车的经验来喷所有的车。第一，运动型街车，仿赛等车型大多不装大撑，是因为大撑会影响车子在弯道中的倾角，产生杠杆效应造成危险。大排量巡航车没有大撑是因为长轴距大车重，装了你也基本撑不起来，反而浪费。打个夸张点的比方，按照论坛里大部分键盘侠的尿性，一台gw250都要喊重喊高，那些动辄200多300公斤的旅行车，巡航车你让他们怎么撑？以前的老款f650gs有大撑，宝马还特意出了个教程教人怎么用，由此可见，越大的车型，大撑的使用难度越高，而且使用不当还容易产生危险，大撑撑到一半倒下来的经历不知道有多少人体会过。
除非一些拉力车，因为野外维修的概率较高，所以有些还会配大撑
综上所述，大部分车型的大撑，不如取消。而且大型摩托车的维修保养，多数需要专业人士来完成，所以往往使用更加安全的起车架
这个论坛里满腔愤怒，咒骂厂家成为一种时尚，而且动不动就厂家缺德，厂家偷工减料，厂家没有上进心等等。喷来喷去，国产出了那么多新款车型，升级车型，没见你去感受一下，眼睛依然盯着那些廉价农用车不放。
是不是希望这些车型又好看又便宜，最好导致减震abs超宽轮胎，还自带三箱，价格三千块，很多人说论坛氛围越来越差，就是因为这些网络愤青喷子越来越多。出新款车型，喷，不出新款车型，喷，改进了，喷，不改进，喷，做促销，喷，价格不变，喷，天天把自己当大爷，指手画脚厂家该怎么造车，好像听了他的厂家立马世界第一，然而现实中很多人是个连一台像样的摩托车都买不起的苦逼。
随便去哪个帖子都能看到这种喷子，实在是看不下去了，没有喷点找喷点，活着就是为了喷，中国的摩托氛围指望这帮玩意就完蛋了
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楼主: 湘C子弟
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发表于 四川省 2017-7-11 16:15
