郑州--漠河。嘉陵六百在长途的表现

老牛居

七月15号---七月三十号，跑了一趟内蒙东北。车型嘉陵六百A，行程接近六千多公里。路线是沿着太行山从薄壁上山张家口下山，然后张北锡林浩特，东乌、阿尔山、海拉尔、室韦、漠河，加格达奇、乌兰浩特、大同、郑州。
风景自不必说。我想主要说说路况和车况

老牛居

先说说路况。薄壁上山到陵川，河南摩友都很熟悉，这段路不必赘述。由于高速修路，陵川到左权的207国道很不好走，山路大车超多。从左权开始路况好转，沿着国道到涞源基本是风景美道路平大车少，不过涞源要举办一个什么大型会议，临近县城有很糟糕的修路段。
张北----太旗人车都很多，但路况良好。太旗----锡林浩特---东乌路况好，但锡林浩特出城后的省道由数公里路段修路，需要走便道。东乌-----阿尔山是最艰难的路段，几年了这条路基本没有修整，跑起来非常考验人车。阿尔山---海拉尔路况一级棒，海拉尔---额尔古纳路况好，额尔古纳---室韦修路，全段都要不停走便道。建议走海拉尔-----满洲里方向从黑山头绕过去。室韦----莫尔道嘎路况好风景美。莫尔道嘎---金河是七十公里砂石路，比较难走。而且莫尔道嘎镇子里路标不清，很难找到这条小路（感谢，摩友孤行翼侠帮我找到路，他的电话15104911178，去莫尔道嘎可以找他了解路况）。金河---满归---漠河，道路冻害严重，除了起伏很大之外，还有很多纵向的裂隙，如不注意极易把车轮卡进去出车祸（当地人说有摩友因此受伤）。漠河--北极村路况好。

老牛居

返程。漠河到加格达奇路况一般，还是冻土路面需要谨慎。塔河开始走新路，似乎是石油公司修的。路况好得很。加格达奇---嫩江国道好走，另外从嫩江顺着路就走到高速了。嫩泰高速。不下高速一路可以飚到泰来县。从泰来下高速走国道到乌兰浩特上省际大通道一路很顺利。但大板到经棚修路需要绕林西，多走几十公里。好在路况极佳。林西---乌兰察布，绕过集宁市区稍微费点事儿就进入山西。大同南郊大车云集空气污浊，雁门关十八盘路况差大车多，临近太原国道修路无意中又上了绕城高速到晋中下来。由于太原附近空气太差又绕到榆社---长治，山区虽远但空气尚好。临到河南走错了路，陵川---辉县的省道据说因塌方中断半年，可怜我消息闭塞多跑冤枉路。最后走云台山--原阳回家，夜间武陟--原阳大车超多，须谨慎驾驶。
路况介绍完毕

老牛居

接着说一下车的情况。大公鸡非常适合长途，坐姿舒适不挑路，例如内蒙省道303还可以保持70以上速度，回程一人驾驶基本烂路不减速。动力、刹车、链条、轮胎都很棒。油耗基本稳定在百公里四升（速度基本70--100，各种路况都有）
再谈谈缺点。1、电器件接触不良，从第三天开始就出现高速时断火现象，本来以为是供油和传感器问题，但最后发现是电门锁接触不良。紧固后故障排除。据说该故障是大公鸡常见问题，希望厂家能从设计上避免类似问题。
2、油表指示失灵。也是第三天开始油表不准，加满也只有三格。该故障一直没有解决。
3、防盗器故障间歇性出现，特别是停车后启动，会出现防盗器不识别。需要重新启动才能解决。
4、散热问题。只要低速或者市区等红灯，十秒左右风扇即开始工作。这个和设计有关，不知道能不能解决。
5、轮胎偏硬。用的正新胎优点是耐磨，一趟下来基本看不出磨损，但弯道时不敢压。这个算不上大问题，如果不想压弯倒也无妨。

老牛居

说这些希望对大家有帮助

佛珠屠龙

上图啊  期待精彩旅程呈现

十一月

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图～～～～～～

寒江雪18

大公鸡表现不错呀，我的车也是大公鸡，也有一顿一顿的现象，估计也是电门锁松了，怎么紧啊

贴近自然

寒江雪18 发表于 2016-8-24 03:19
大公鸡表现不错呀，我的车也是大公鸡，也有一顿一顿的现象，估计也是电门锁松了，怎么紧啊

没照片 遗憾

机车老手

没照片有点遗憾！但是书写细致 值得赞！

老牛居

寒江雪18 发表于 2016-8-24 03:19
大公鸡表现不错呀，我的车也是大公鸡，也有一顿一顿的现象，估计也是电门锁松了，怎么紧啊

用内六扳手松开电门锁底部固定螺栓，然后取下锁会发现有上下各两个紧固螺丝，拧紧即可。操作过程中最大困难是空间狭窄，原车的扳手几乎无法操作，最好用加长的。而且这个螺栓打了防脱胶，要用力。
注意，太紧了会有卡滞感。不过和接触不良比起来我还是选择拧紧。

老牛居

佛珠屠龙 发表于 2016-8-17 16:26
上图啊  期待精彩旅程呈现

这条线去的人太多了，我手机拍的图就不用了吧

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