|
|
15年4月8200元买的，至今14000多KM。
侧面看造型还好，正面看大灯配那个导流罩超丑！车把有点低，骑半个小时两臂和腰就不舒服总想活动一下，而且车把和面板连接处的螺帽已经有锈迹，排气管出口周围也有一圈锈迹。
空档在低速时难挂！不用力进不了空档，用力就直接跳二档或一档，高速比较容易进空档。
尾灯在6000KM左右自己就坏了，换了原装的到一万KM的时候又坏！后刹车在9000的时候刹车有“吱吱”的”响声；后刹车的电子开关是铜棒接触铜片式的，时间久了就生铜锈，接触不良导致踩后刹车时刹车灯不亮。
后视镜视野不开阔，以左后视镜为例，看到车尾就看不到车左，调整看到车左就看不到车尾。
前几天离合器那里不知道叫什么部件，就是防止不捏离合点火的电子部件失灵，捏离合器也点不了火，非得在空档状态才能点火，过个把小时自动又好了。
现在点火没有以前好启动，以前按点火开关轻带油门甚至不带油门基本一秒就启动，现在即使在热车状态下点火也要在按下点火开关后两至三秒----而且还要带点油门才能启动。
现在链条开始间隙大、压盘开始磨尖......
使用状况：每天上班24KM，毛胚路（就是那种只有石块、土、沙子铺成的路）700M、坑坑洼洼的街道差不多1000米，两公里街道，20KM的二级公路。
本人也是惜车之人，车的保养完全按照说明书来，从店里骑出来那一刻就完全按照说明书的磨合期要求行驶，甚至为了控制油门开度还把油门把手分成四份，然后找个螺纹扣固定在油门把手上，螺丝一头捆一根结实的细绳另一头固定，来控制油门开度，这样即使油门转到底仍是3/4油门、行驶中不断变换档位和转速以使各部件充分磨合......机油也是按部就班地换，从来没用高压水枪冲洗车子，排气管也是经常擦洗（手册上说要常清洁排气管表面），空气滤芯也按时换、燃油过滤滤芯也是按要求换、轮胎气压也是常检查，均按标准值充气。链条长了就调整、链条经常抹机油、也没有附加任何电器设备，连防盗器都没装，也没装保险杠的挡泥板，甚至每次长时间停车都关掉燃油开关......
不存在暴力使用，进档少给油，退档多给油，离合慢慢放，坑洼路面绕行、慢行。加速也是缓慢给油，每天早上用车或长时间停放后用车都是先脚踩启动杆启动预热（无论春夏秋冬都是）1至3分钟，从来没有一启动就跑，哪怕是热车状态下启动，更没有一启动就狂轰油门。应该说驾驶习惯还是比较好的。
|
|
发表于 湖南省 2016-8-12 13:03
收藏
楼主
