一路向西----滇藏·独行(照片已整理和增加）

干什么的

318国道边的青稞？荞麦？

干什么的

过峡谷，过桥，然后又开始爬山，觉巴山。

干什么的

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。

凯旋顺风

干什么的 发表于 2016-9-10 11:52
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚 ...

顶。片片不错，请问楼主从拉萨托运摩托车回桂林是多少钱？用放掉汽油。机油。电瓶吗？

干什么的

凯旋顺风 发表于 2016-9-10 14:54
顶。片片不错，请问楼主从拉萨托运摩托车回桂林是多少钱？用放掉汽油。机油。电瓶吗？

托运，铁架，被子，保价共1400，汽油还剩一格，摩托车是物流业务员开走的。

干什么的

能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！

干什么的

冲啊，前面就是东达山，还是慢点吧。，毕竟海拔5000M了，我都缺氧了。

干什么的

东达山口是走滇川线进西藏要翻越的第一座5000米海拔的山口，每年的 十月底到次年的3月这山是雪的世界。

干什么的

路上的景色美不胜收，看不尽的蓝天白云、草原牛群,庄稼藏屋。

干什么的

邦达海拔4300米，是川藏南线和北线的交汇点，这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，在318国道上位于左贡和八宿之间。
小镇海拔高，肯定不在这里过夜，（怕晚上又头疼）。

干什么的

挺漂亮的一个小镇，草原辽阔，蓝天白云。离开邦达继续上山，业拉山，今天第4座大山。

干什么的

辛辛苦苦来到了业拉山口，辽阔和高远果然没有让自己失望。
因为地势的缘故，业拉山口可以看到很远，风飘扬的经幡群，风化之后的石壁，那些层层叠叠的山峦。

干什么的

现在有些经验了在如此海拔地方要放慢脚步走上观景台，慢慢张望，慢慢装逼。

沙周仔

下雨天，抱着手机躺床上看别人风尘仆仆也挺惬意。

干什么的

沙周仔 发表于 2016-9-12 21:23
下雨天，抱着手机躺床上看别人风尘仆仆也挺惬意。

谢谢来顶，很享受这样的风尘赴赴。

干什么的

川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。它和你看过的最好的风景一样更令人难忘！！
管他多少拐，多少弯，这段时间不知道走了多少，我还是慢慢下山，慢慢看风景。

干什么的

川藏公路上“怒江72拐”，车轮下的沙石路变成了柏油路，当初的险峻已不在，只剩下“荡气回肠”的惊叹。
在快下完72拐看到三位磕长头朝圣者，第一次见到，没有拍照。

干什么的

从4618米的业拉山口到山下的2700米的怒江河谷，海拔落差接近2000米！
沿途都是光秃的高山，这样的风景令人难忘。

干什么的

沿着怒江继续前进，前方便是有名的怒江桥。
传说中的天险，管制中的怒江桥，禁止拍照，禁止停留，短短的1分钟便离开。

干什么的

渐渐开始有了村庄和绿色，甚至开始有了花朵，只是天色渐暗。
夜幕降临时，来到八宿。