小牛M1上海被封杀，弄虚作假还是无辜躺枪？

说客

小牛M1上海被封杀，弄虚作假还是无辜躺枪？


原创 2016-09-03 阿凡提 营商电动车

小牛被管理部门盯上了。


8月30日，上海自行车协会官网发文：


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“小牛M1” TDR05Z型号产品自7月份通过目录评审后，上海市经济和信息化委员会于8月18日进行了公布，并已进入公安局的产品目录库。


目前，上海市场发现了无骑行功能等不符合上海上牌技术要求的“小牛M1” TDR05Z型号产品。根据调查核实，目前符合上海上牌目录的“小牛M1”产品还没有投入到正式生产。


上海市场出现的“小牛M1” TDR05Z型号产品是通过网购串货进入上海市场。


为了维护上牌目录的严肃性。据悉，公安局车辆管理所已决定，即日起暂停电动自行车上牌目录中“小牛M1” TDR05Z型号产品。


但是，并没有在其官网查询到小牛的相关目录的产品。

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是临时删除了还是没有录入，不得而知


我也想象不出，该把脚蹬子装在什么地方？


随后，《青年报》8月31日跟进报道了此事，青年报跟进报道了此事。


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眼尖的一定发现了，报道中上牌的车辆并不是M1而是老款的N1。


接着，小牛百度贴吧也跟着爆了。

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那么问题来了，这次事件中，小牛到底是怎样的角色：


是故意弄虚作假？还是无辜躺枪？


在《青年报》的报道中说：


上海市场出现的“小牛M1” TDR05Z型号产品是通过网购串货进入上海市场。“可以认为该企业存在弄虚作假的行为。”郭建荣表示，对于目前流入上海市场的该型号产品车辆，都无法在车管所上牌。对于购买了这些车辆的消费者，可以向企业提出无条件的退货。


针对上海市场上小牛N1的管理，早在7月份，牛电官方就做出了整改通知。


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已经购买了小牛N1的消费者可以置换目录中的车型，也可以选择回购。


通过这些资料，我更愿意 相信，小牛是无辜躺枪。


整件事情中，还可以看出两个关键：


上海市场消费者对小牛电动车需求已经很强烈。


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比较靠谱的回答是：




第二个关键点：

进入上海自行车上牌目录的标准，已经严重滞后。


根据国家电动自行车标准有关规定，电动自行车需有良好的脚踏骑行功能、最高设计车速不大于20km/h、整车质量不大于40kg、电动机输出功率不大于240w等基本条件。




在上海自行车协会官网的目录查询中，可以看出，除了常规的简易款和滑板车，还有一些由踏板车、豪华车车型改造而来的国标车。


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这些车简直丑爆了！


也真是难为厂家，专门针对上海市场开发出这些违背市场需求、违背人机工程学的怪胎电动车型。


这么丑的车，在上海，也只有大爷大妈、苦逼打工仔们愿意买单了。


在百度贴吧里，有人就站出来声援小牛。





行业内部手段不断，只许州官放火，不许百姓点灯，所谓的能不能上牌，无非是公关没到位，利益输送不到位而已。


我倒希望真如@“稻草人后的无奈”所说的，问题出在公关上。


毕竟，M1在我看来，是一款设计独特，做工精致的好产品，如果因为政策的原因，强行加上两个脚蹬子，无异于画蛇添足。


这样的M1宁可不要。


挡在消费者和电动车之间的，不光是严重滞后的老国标，还有那些手握管理权杖，不懂得与时俱进的管理者。


他们，是阻碍行业发展的毒瘤。

叶敏

这帮制定国标的人其实从不骑电动车。装了这囯标的脚蹬在骑行时危险程度相当高，还有这国标的轮胎细明细，地上有点湿就是一跤跟头。这国标车的设计让无知的老百姓伤亡惨重。该到修改国标的时候了，去掉脚蹬增加胎宽，提高抓地力和增强制动性。

robert_jc

国标就是如此滞后，上海自行车协会也只能是照章办事。
小牛上不了目录，这是全国性的问题。

yudai_2000

我去年买了3个表。

tianzhuqilei

卓玛拉雅 发表于 2016-9-23 19:00
哈哈这国标是毒害低碳低层人民的魔鬼 ，他们的目地就是无声的清除不合格人种，堪比德国二战的毒气室。

好像上海自行车协会最新的2016最后一批第六批又被干掉了，word文件里面唯独没有序列号94。而序列号94的word文件在上海市经济和信息化委员会发布的第六批公告中是有的

94

江苏小牛电动科技有限公司

小牛

TDT01Z

kimihyj

以小牛的车速和重量，如果纳入电动车管理才是不合理。电动车驾驶员违法成本低，没有驾驶证，车辆也不需要年检。
如果要说合理，应该是把小牛纳入轻便摩托车管理，给予上牌权。
现在小牛比较尴尬，电动车嘛，超标了。算摩托车吧，上牌目录没有也不给上。。。

13915498808

说电动车，又超标。说机动车没有通过ccc认证，也上不了机动车牌。这样的鸡肋企业，除了吹还会啥


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发布于摩托迷iOS客户端

xiaopai

之前上海市场上卖的M+是全国版的，不是上海车管所目录里上海特供版的，都是通过黄牛去套的牌