大理从橙橙橙橙日开始

逸放

去年和九位版主漫步双廊洱海，一直对大理念念不忘，常与亲朋好友絮叨，每每他们准备去云南时，极力推荐去大理洱海去转转。


我再次踏上云南大理旅途---9月23日从橙橙橙橙日开始

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去年是和版主们摩旅到大理，这次是航班飞往大理，有鸟瞰大理洱海之机遇。前二天云南普降大雨，出发前看大理天气预报是连续几日有雨，担心光影不见煞风景。


没想到，橙橙的晨曦送来幸运，航班到达大理上空，间云间日，可鸟瞰大理，领略洱海美妙景色。

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到了宾馆，卸下行李，去扫街。看见摩友非常亲切，他们看见我穿着摩托迷的马甲，纷纷招手示意，心里暖暖的。

五本红锋

逸放 发表于 2016-9-24 08:58 到了宾馆，卸下行李，去扫街。看见摩友非常亲切，他们看见我穿着摩托迷的马甲，纷纷招手示意，心里暖暖的。 ...

坐等大片更新！

爱越野车

摩旅开始了

逸放

爱越野车 发表于 2016-9-24 14:53
摩旅开始了

这次不是摩旅，是参加KTM 690DUKE的橙色日活动。活动有KTM 690DUKE产品品鉴分享会，媒体朋友大理洱海鸡足山骑行活动，当然还有重头戏是T3挑战赛。

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KTM690这个系列中量级街车已有20多年的历史。2016年橙色日发布的这款KTM 690DUKE在发动机进行了55%的技术升级，全车25%以上的调整。先上图让大家看看。

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KTM 690 DUKE 参数表
车型	KTMR2R 690 DUKE
发动机类型	单缸，四冲程
排量	693cc
缸径/冲程	105×80
功率	53.7kW/8000/rpm
扭矩	74N·m/6500rpm
压缩比	12.6:1
启动方式/电池规格	电启动/12v 8.4 Ah
变速	国际六档
燃油系统	Keihin 电喷系统（节气门阀体直径50mm）
配气方式	4气门/双顶置凸轮轴
润滑系统	双机油泵压力润滑
机油	Motorex Power Cross 10W-60
	Motorex Power Synth 10W-50
初级传动比	36:79
主减速比	16:40
冷却方式	液冷
离合器	APTC湿式滑动离合器/液压操作
发动机管理/点火系统	电子油门，Keihin发动机管理系统
车架	铬鉬合金钢管车架，喷塑涂层
副车架	铸铝，喷塑涂层
方向把	铝合金变径车把，Ø 28/22mm
前悬挂	WP倒置前叉 Ø 43 mm
后悬挂	WP单筒后减震
前/后悬挂行程	135/135 mm
前制动	Brembo 对向四活塞放射式卡钳，制动盘直径320mm
后制动	Brembo单活塞固定式卡钳，制动盘直径240mm
刹车防抱死系统	Bosch 9M+双通道ABS (滑胎模式、关闭模式)
前/后轮	铸造铝合金轮圈 3.50×17"；5.00×17"
前/后轮胎	120/70 ZR 17; 160/60 ZR 17
链条	5/8 × 1/4"（520）X形密封圈
消声器	含触媒不锈钢排气管
前倾角	63.5°
前伸距	115 mm
轴距	1475
离地间隙	192 mm
座高	835 mm
油箱容量	约14 升/3.2 升储备油量
净重	152
车色	黄/黑

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KTM橙色日大理古城洱海门活动现场，春风动力销售总经理竺鸣女士宣布了690DUKE价格----93800元。

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对于摩托车，许多摩友是行家，我就不板门弄斧了，我就说说看了KTM690 DUKE后，感觉的二个新亮点。

1.四个控制键，驾乘模式可切换

左侧手柄控制器的4个发光按键可实现车辆模式的切换，在车载计算机屏幕的左半部分显示出来。可以根据骑行者的个人需求，用于配置骑行辅助系统，也可以单独显示。在骑行中，操控应该是便利、直观。

通过“up”和“down”的箭头按键可选择想要的菜单项，然后选择正确的“Set”按键，将会带你进入到下一级的菜单明细中。左侧的“Exit”按键将会带你一步步地回到上一级或者你最喜欢的设置中。你还可以在显示屏上选择想要优先读取的数据，如总里程、单趟里程、环境或者发动机温度、平均速度或者平均燃油，剩余燃油量或者骑行辅助系统的状态。

2.TFT彩色显示屏

在车辆行驶过程中，所有的行车信息都会在一块超大的液晶显示屏上显示出来，在这个液晶显示屏上，你不仅能够读取最重要的速度、发动机转速及当前的档位信息，其他的信息，诸如冷却剂温度、燃油量、时间、里程和环境温度可能会以数值或者柱状图的形式清晰的排列展示出来。当前的骑行状态也会在组合仪表上体现出来。当发动机刚启动出于冷机的时候，转速指示条会以蓝色显示，与之相反，达到红线转速时指示条会变成红色同时换挡指示灯也会亮起，仪表的显示颜色还会根据光线的变化作出调整。

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大理古城大理古城简称叶榆，又称紫城，其历史可追溯至唐天宝年间，南诏王阁逻凤筑的羊苴咩城(今城之西三塔附近)，为其新都。古城始建于明洪武十五年(公元1382年)，方圆十二里，城墙高二丈五尺，厚二丈。东西南北各设一门，均有城楼，四角还有角楼。解放初，城墙均被拆毁。1982年，重修南城门，门头"大理"二字是集郭沫若书法而成。

街巷间一些老宅，也仍可寻昔日风貌（真的很破旧）。当然庭院里花木扶疏，鸟鸣声声，户外溪渠流水淙淙。"三家一眼井，一户几盆花"的景象依然。（得见老井一眼）（看见兰花未开，却见二株菌菇）


由南城门进城，一条直通北门的复兴路，成了繁华的街市，沿街店铺比肩而设，出售大理石、扎染等民族工艺品及珠宝玉石，当然商业化进程也让街市多了普洱茶庄。

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扫街照片先搁一下。KTM橙色日有一项安排就是摩友骑行活动（有二大方阵，一组是媒体和KTM团队，一组是当地车友），从洱海门出发，往返鸡足山。

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骑行车队中需要给大家介绍二位老外摩友（当然他们是来之奥地利KTM公司）。第一张照片是kevin strassmeir，他是ktm东亚区销售负责人，第二照片是luke brakenbury，KTM公关经理，上一楼的一组骑行照片中就有他们矫健轻盈的身影。

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这次我是在大理古城这，骑行巡游线路是从古城到鸡足山，单程80公里。洱海著名景点之一双廊镇，相距古城只有46公里，据当地人说，因为大理前二周连续暴雨，山体滑坡，道路损坏严重，正在抢修，所以去不了双廊。因此巡游线路只能变了，这对同行的朋友来说有些遗憾。双廊洱海的确风景漂亮，我就先上几张去年拍的照片。

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鸡足山是国家AAAA级风景名胜区，是享誉南亚、东南亚的佛教圣地，中国十大著名佛教名山之一，是以展示佛教文化和生态景观为主的集佛事朝拜、佛学研究、观光旅游、科普科考为一体的多功能旅游景区。鸡足山因其山势顶耸西北，尾迤东南，前列三支，后伸一岭，形似鸡足而得名。中国汉传藏传佛教交汇地和世界佛教禅宗发源地，素有"鸡足奇秀甲天下"、"灵山佛都、旅游胜地"、"天开佛国"、"华夏第一佛山"等美誉，以"四观八景"的奇风异彩名冠于世。我们到达鸡足山已经是下午3点多了，上山顶没有时间了。

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作为旅游城市，云南无论是大理还是丽江，在代步工具方面感觉比其他城市要更多姿多彩些。前几年很流行二轮电动车，自行车、摩托车，现在新增了景区旅游小车和四轮电动车、小轿车，给游客有很多的选择余地。四轮电动车（一般限坐3人）价格一般在150~280元/天之间。小轿车在300元~400元之间，价格因素主要看车型和是否旅游季节，当然商家的“挣钱”心态也很重要，看你运气和砍价能力了。

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两轮电动车自然是最受游客喜欢的代步工具，穿梭古城方便快捷，租用价格也相对便宜些，一般是30元/半天。一人驾车悠闲，二人驾乘甜蜜，三人驾乘省钱。

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橙色日白天骑行发车仪式，晚上是晚宴，歌舞表演，大家欢聚一堂，其乐融融。

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虽然车队骑行路程不长，160公里，但大理这两天天气炎热，路上车辆多，红绿灯多，许多路上限速60，对于团队集体骑行KTM690，跑这速度，有些车友兴奋，有些就感觉有点疲惫。

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到过大理的朋友很多，古城真正意义上民宅古居也留存不多，商业街也与云南其它景区相差无几，所以大家多少有点审美疲劳。所以照片还真有点拿出不了手。我是到此一游，就算留个纪念吧。