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楼主: houzigeigei
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cg125走上的不归路。。。。

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41#
发表于 福建省 2017-1-2 09:21 | 只看该作者
过20年的车按照现行法规超出报废期,因此,只要路上查车一定栽进去,不知道楼主是否做好心理准备,还是那么那边本身就没事。改装车子是一件技术活,很佩服这样的高手。
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42#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-1-2 09:32 来自手机 | 只看该作者
天太冷,好久没骑了,刚才发动了遛了一圈,因为摩托车码表误差都在10码左右,本人强迫症患者,喜欢准确的码表,让换轮胎的师傅换了大一圈的轮胎,保证了码表的准确性,已经和gps对过,基本无误差,就是刚装上看着稍微有些不习惯。上一百轻松无压力,比我的五菱宏光提速快的不是一点半点,一台焕然一新的cg125期待夏天的到来。。。。。哈哈
目前为止材料目录如下

必要:发动机,加速泵化油器,点火器,整流器,水箱,水管,手柄开关总成,保险杠(因为水箱需要固定)三轮车档杆,三轮车刹车杆,电动车电瓶,后备箱,防冻液,排气管。
恢复性:闪光器,反光镜,刹车总成,仪表,自喷漆一屏,地盘装甲两瓶,后尾架,前后不锈钢泥瓦,LED灯具,减震套,减震油封,减震油,油门线,皮坐套,码表线,刹车线,前后轮胎,前刹车总成,右前转向灯总成(就用了总成上的灯盖,因为配件和原装的质量差太远了,看了看还是用了原装的),排气管尾段
因为车架与发动机不是完全吻合,切割了前吊耳,还有各种人工费大概就这些总花费4500左右。为各位车友做个参考。
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43#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-1-2 09:38 来自手机 | 只看该作者
atuhuihui 发表于 2017-1-2 17:21
过20年的车按照现行法规超出报废期,因此,只要路上查车一定栽进去,不知道楼主是否做好心理准备,还是那么 ...

莫要担心,我们是个小县城,摩托车电动车本身也没人管,真要跑摩旅,只要花费800让它重新做车。。。目前只在郊区,乡村一带。
某宝上买一套国产cg125合格证发票,铝片,再找个HUANGNIU八百块搞定!
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44#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-15 03:47 来自手机 | 只看该作者
天慢慢暖和了,前些日子,按耐不住,又骑了两圈,
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45#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-15 04:37 来自手机 | 只看该作者
刹车真的不够用了,虽然新换了刹车总成,刹车片换了四副,各种品牌都试过了,还是偏软(我分析三方面原因,一,二十年的老车了刹车鼓被磨大了,二还发动机后,质量重,速度快,导致惯性增大,三换了大一圈的轮胎,杠杆原理刹车更难),都想把外鼓也换了,还是担心花冤枉钱,就想能不能改碟刹,但改碟刹减震,轮毂,辐条,都要换,费用太大后来我发现了增大版刹车鼓,由原来的11cm改装为13cm,这样开销小一点。。犹豫了很久,就当我准备拍时,鬼使神差的又想起了碟刹的各种好处,于是一咬牙一跺脚,换碟刹!!!而且一不做二不休还拍了一套cqr的边水箱,让减震软一点,之前由于前瓦碰水箱的原因,给减震多灌了些油减震真的好硬,因为这样才能不碰水箱,但是牺牲了舒适性。。。。由于又到了骑行的好时节,不想带着缺陷。。。。可又超出预算啦!!!!看来这月的零花钱是没有了。。。。。。唉唯一能给我撑下去的动力的就是等配件回来了

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46#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-15 04:41 来自手机 | 只看该作者
又花了600。。。。血汗钱啊。。。。
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47#
发表于 四川省 2017-2-15 06:05 | 只看该作者
支持楼主折腾,我也是喜欢折腾的人。但楼主折腾有点过了,虽说是本田,毕竟20年的车了,各配件接近老化。整车平衡都是需要设计要求,每个型号排量的发动机需要对应强度的车架。早期125的车多为钻石车架,稳固性不算好。现在的200发动机多采用双摇篮架了,追求稳固性和运动中压弯的稳定性,如果要性能恐怕要连车架都该换掉 ,这老车花出的成本过高了。说句难听的,花了钱就算了当练手,不要再投入进去,意义不大了。
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48#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-15 06:42 来自手机 | 只看该作者
这台车我有感情,而且本人也骑过很多大小排量车,但这台车改装后的操控真的不错,还是和以前一样压弯很随意,目前来讲压弯的时候感觉后减震软了些,不过都还是不错的。主要是超车,国道车太多,动力储备很重要!现在天慢慢变热了,就不开车了,20公里的上下班全靠它了。哈哈
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49#
发表于 四川省 2017-2-15 06:50 | 只看该作者
我十几岁骑过CG,操控性很好,声音很拉风!
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50#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-15 06:59 来自手机 | 只看该作者
晒晒我当兵时休假和老婆摩旅回家的照片,当时和老婆还未结婚,套改士官后老婆就只身从陕西云南上班,一直到一期退伍回家后才结的婚,当时路线是从云南金平到陕西蒙自,全程大概在2500公里左右,还记得当时的日行记录是496公里,早上七点准时出发一直到晚上九点,中途除了两顿吃饭和上厕所之外一路未停,现在退伍上班了,已经没有那样的时间去摩旅。。。。

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51#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-15 07:06 来自手机 | 只看该作者
打错了,云南金平到陕西韩城
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52#
发表于 湖南省 2017-2-15 07:20 来自手机 | 只看该作者
挺不错的!
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53#
发表于 广东省 2017-2-15 09:57 来自手机 | 只看该作者
这动力牛逼了
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54#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-17 05:43 来自手机 | 只看该作者
改碟刹。。。原装轮圈,减震还有刹车线,转速线等附件便宜卖了谁要?哈哈

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55#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-19 00:01 来自手机 | 只看该作者
山上小试牛刀

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56#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-23 08:47 来自手机 | 只看该作者
换了新款的水箱。。。。比之前一体水箱帅多了。。哈哈

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57#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-2-25 07:39 来自手机 | 只看该作者
靓照

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58#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-6-11 06:39 来自手机 | 只看该作者
周末天气不错,早上7.30带上老婆,韩城到西安,平均时速75左右,单程240左右,路遇同样带人的gw,当时路况不错,gps实测85左右,可能他觉得这辆cg还挺快,哈哈,心照不宣的互飙了一阵,虽然排量上有差距,并且人家还是双杠,但由于cg车身轻,感觉也比我快不了多少,见了老友,回来已经10点25了。。。全程478公里,有图为证。
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59#
 楼主| 发表于 陕西省 2017-6-11 13:28 来自手机 | 只看该作者
呵呵哒

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60#
发表于 广东省 2017-6-11 13:59 | 只看该作者
CG125唯一的缺点是想80时速巡航是比较难的。
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GMT, 2024-4-25 20:58

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