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发表于 广东省 2018-1-17 18:54
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虽然是老贴了,也来回复一下。
刹车问题其实不外乎几个可能:
一是泻压,说白了就是由于泄露导致的油路压力不足产生的故障。无论是上泵、油管或卡钳都有可能,上泵可能性比较小,因为结构非常简单,出问题概率很低。标致城市之星所使用的是钢喉,除开外层包括钢丝,内层是半硬塑料管,结构强度比普通胶喉高很多,也较少会出现断裂泄露情况,除非管道受尖锐硬物挤压变形出现破损。这种情况多有可能是卡钳或连接部位,比如接头之类的地方,看看有没有油液渗出;
二是刹车片老化或异常磨损,排除故障用目测即可,看看刹车片的厚度是否正常,有没有出现严重的偏向一侧的磨损;
三是轮毂松动造成的刹车时有时无,这种故障我本人亲身试过,就是由于前轮中轴锣拴松动导致前轮毂产生横向位移,刹车盘也跟着左右移动,同时压迫卡钳活塞内缩,再次需要刹车时会感觉刹车很软,多刹几次正常了,一会又失灵。排除故障超级简单,紧固轮毂螺栓。
第四个可能,也是最后一个可能性了,那就是由于新版标致城市之星增加了SBC联动刹车功能,因此中间会多了一个油路压力分配系统,相较于基础刹车系统的结构简单,这个油路压力分配系统就显得复杂许多了,因此产生故障的可能性也会提高。幸好即使问题出在这里,要解决也并非难事,大不了放弃这套作用不大的系统,直接绕过它,量好尺寸去买回来两条新的油管,分别将前后卡钳与上泵连接好就行了。
此外,在网上看过一些车友说这车的卡钳这样那样的毛病,诸如拖刹、发出“吱吱”声响等,其实这不是这款车特有,大多单向活塞卡钳都或多或少有这种问题,毕竟有一边的刹车片是不能活动的。调整卡钳安装位置,可以通过加垫片的方式调出适当间隙,或者更换别的刹车片。在不行的,量好尺寸做个连接码,升级为对向四活塞的日清和Brembo,好用又省心,价钱也不贵。
刹车系统故障没那么复杂的,就那么几个大零件构成,细心找原因,要解决也很简单!
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