三选一: GZ150 TR150 KPT200 朋友们说我该选哪个?

automan

力帆，排量硬道理，而且唯一水冷机！

lenxue16_401

zmf1259 发表于 2017-1-18 22:05
谢谢以上朋友的回复！
三款车类型不一，我来说说它们作为我的候选车型原因：
1、gz150，看中它是因为钤木 ...

这个价位了，别说质量了，差不多，装配细节和小毛病就不好说。换换口味就kpt

stone528225

这几个车都容易被偷

kingnike

我建议TR150，楼主代步为主，这车轴距应该是最短的（看资料图感觉），代步比较舒服，虽然价格虚高，但是豪爵品质有保障，而且售后也可以。

zmf1259

410092020 发表于 2017-1-19 09:26
力帆无疑是性价比最好的，但是新车型综合质量未知，不过从力帆以往车型来看，质量还凑合。GZ和TR各有优势， ...

嗯，你的选择理由很理性，照此推理下来得出的这个结论也蛮有说服力的。问题是，在这个看脸的世界里，宝逸比不上那三款。

zmf1259

atuhuihui 发表于 2017-1-19 09:55
个人意见：
1.首推TR150：技术性能和GZ差不多，车型更小，易于城市道路驾驶，品质可以得到保证；
2.其次G ...

很好的意见，佐证的理由充分详尽，多谢了！

大晚才懂

tr150直接pass我们这里已经不让化油器上牌。

wangzhifa

力帆的塑料感十足

qq281041903

考虑一条 LZ 骑了10多万公里的250，你在骑回150动力， 没得选 KPT200  要不KPS200.别说什么品牌，售后，质量，什么都是卵的 ，
我朋友的隆鑫650掉了骑回以前的150，我以前的250掉了 也骑回150，那真的骑起来毫无了可言。

zmf1259

automan 发表于 2017-1-19 10:42
力帆，排量硬道理，而且唯一水冷机！

kPT200也是关注了许久，价格公布后更是心动不己。
硬伤是，周边无销售商，售后维修、配件这些很麻烦，对其质量心里没底。

kwanyes

建议买豪爵的太子，我骑过操控性很好，坐姿舒适。

zmf1259

qq281041903 发表于 2017-1-19 17:05
考虑一条 LZ 骑了10多万公里的250，你在骑回150动力， 没得选 KPT200  要不KPS200.别说什么品牌，售后，质 ...

鸟王250之前，骑了四年本田CM125，再之前是本田CBR400，都是水车。
现在不追求速度了，不过排量大的车，其高速稳定性、安全性、那种油门一加力道马上爆发，速度与油门的跟随性，随心所欲的感觉，真的很爽。

zmf1259

kingnike 发表于 2017-1-19 13:34
我建议TR150，楼主代步为主，这车轴距应该是最短的（看资料图感觉），代步比较舒服，虽然价格虚高，但是豪 ...

轴距短，脚踏位置高。
不过得骑过才知道它是不是缺点。

湘C子弟

410092020 发表于 2017-1-19 09:26
力帆无疑是性价比最好的，但是新车型综合质量未知，不过从力帆以往车型来看，质量还凑合。GZ和TR各有优势， ...

宝逸是豪爵精品作品！

410092020

zmf1259 发表于 2017-1-19 21:10
轴距短，脚踏位置高。
不过得骑过才知道它是不是缺点。

轴距短，操控灵活，高速稳定性理论上会欠缺些，但实际感受不明显。TR脚踏位置相对GZ靠后些，GZ双脚前伸，上半身的重量几乎都压在腰上，双腿几乎起不到支撑作用。TR脚踏相对靠后，双脚可以起到支撑作用，缓解腰部压力，长期骑行，不至于腰酸背痛。

zmf1259

410092020 发表于 2017-1-20 09:13
轴距短，操控灵活，高速稳定性理论上会欠缺些，但实际感受不明显。TR脚踏位置相对GZ靠后些，GZ双脚前伸， ...

GZ和大地鹰王太子车都是典型的美式太子，双腿前伸，悠哉悠哉的感觉。大地鹰王座垫宽大松软，像个大沙发，坐上去跑个短途还不错，要是连续跑两小时，腰酸屁股麻，几乎都不是自己的了。
目前而言，我倾向TR多些。

摩旅-青年

GZ车友路过。这个车总体质量还可以，至少合资车小毛病比较少。我当时也在这三款车当中纠结，加上新本的190R。最后选择了铃木GZ150.缺点就是提速比较肉，还有就是排气管容易出问题、轮胎是耐磨，但是防滑不是很好。看楼主个人喜不喜欢美式太子了。。

zx23956

建议TR，多看看帖子就明白了，悦酷店喷比起来并不省油

maiksever

豪爵DA150

zmf1259

maiksever 发表于 2017-1-20 21:25
豪爵DA150

是Dk150吧，把货架拆掉也不难看。不过我对街车不大感冒