MT03 骑了整整两年 换了NC750

严冬冰雪

cuislong 发表于 2017-11-15 09:39
不错，自由自在，把上下班变成一种乐趣的也只有摩托车了。

完全正确，我就是喜欢摩托车，上下班现在骑得是本田小马格纳50  周六回家或摩旅就骑雅马哈的 MT03 ，旅途乐在其中，，，，，，

严冬冰雪

msc9111 发表于 2017-11-15 22:46
这朋友很聪明，找了个修车师傅陪他看车，所以可以减少很多风险

这是比较靠谱的，，，，，，，

严冬冰雪

msc9111 发表于 2017-11-15 22:48
R3的坐姿怎么样，战斗还是舒适？你骑下来感觉mt03和R3有什么区别呢？

回答朋友， 现在的摩托车厂家已经转变了造车观念，除了从纯正赛车转过来的像RIM H2R      ，，，，保持了趴赛骑姿，，，
就像300cc这个级别的 就算是仿赛版 骑士三角也是很放松 骑姿相对来说也是以舒服为主，你可以玩酷耍帅 也可以通勤摩旅，日本的三大品牌车 川崎的忍者300还略有些战斗  本田CBR300R 还有雅马哈的R3 都是比较舒适的角度，给你看看照片 就清楚了。
我去的店只有蓝色的了，车型 以及配色蓝的的确不错，但我已经五十多岁了 老婆说那车应该适合年轻人，再说我的骑车服饰都是休闲系列和哈雷系列，和R3真的不怎么和谐，所以最终选择了比较低调 的MT03.  其实我挺喜欢灰色那款R3 的。

老幸福125

顶楼主、好车！

河豚

你这款护杠是高仿的，最大的缺点后固定点连着机器，倒车后会损坏机器固定丝扣。

河豚

严冬冰雪

河豚 发表于 2017-11-17 16:20
你这款护杠是高仿的，最大的缺点后固定点连着机器，倒车后会损坏机器固定丝扣。

好像还真是 ，，，，，不过我骑车不狂野，凶猛摔车的可能性极少，我担心的是原地倾倒 。原来的那个防摔块也是装在那个螺丝上的。
能用三年就行了，之后再换车。。。。。
谢谢 兄弟回帖 提醒。

严冬冰雪

河豚 发表于 2017-11-17 16:26

你的这台 MT03 挺有意思 怎么会这样的配色？

严冬冰雪

一组随手拍的 我们宿舍附近的仁川西区 老街区 街景，，，，，，，

严冬冰雪

  继续韩国仁川秋日街边公园里 我的爱车。     因为我上班脱离不开 ，在我交完保险金之后 申领车牌 是老婆去给我办的，牌照数字我很喜欢，仔细想想更有意思， 【6480】  我的人生第一台摩托车是雅马哈重庆80 ，6+4 这是我人生第十台摩托车 巧的是又回到雅马哈，还有这是我到韩国第六年买的车，【6】MT03 别名就是320 [4x80] 。在R3 车身就直接有320。这么多巧合都在一个牌子里 不容易吧？

严冬冰雪

     在这里顺便简单介绍一下韩国的摩托车管理，在韩国摩托车也是归类于机动车 但和我国不同的是 韩国的机动车登记以及牌照的核发不是由警察管，而是由各个道 地级市以下的区政府所设的专门机构，也就是去区政府办车牌，而驾照申领和我们一样是由各个地方警署交通管理机构负责接受申请 考核 及驾驶员的驾照核发和档案管理。韩国是世界驾联会员国 所以韩国的驾照在世界有一百多个国家合法有效，出国时只需到所属警署窗口申请一本国际驾照【一年有效】就行【但中国不是会员国所以 中国不承认国际驾照】中韩两国有关于驾照的条约，双方承认对方驾照只需理论科目考核通过就可以互换，也就是中国人到韩国用中国驾照可以换韩国驾照，我就是这样用中国驾照换的韩国驾照。但韩国只承认我的汽车驾照 不承认我的中国摩托车驾驶资格，好在韩国只要考取了汽车驾照就自动获得125cc以下摩托车驾驶资格。

严冬冰雪

      在韩国摩托车分成三个等级 与我国的分类有所不同，50cc以下在韩国被称为小型摩托车 基本就属于助力车了，管理很松 我们很多外国工友无证驾驶，警察只在他们违章或交通肇事时才管，原来驾照里有过这一栏现在大概和之前的自行车驾照档一起取消了，哈哈哈，50cc--125cc 在韩国被称为中型摩托车 管理稍微严格一些，但也就是我们国内轻便摩托车级别，单独有驾照档 如果驾驶者取得普通汽车驾照也就同时拥有驾驶125cc以下摩托车资质，250cc以上在韩国称为重型或大型摩托车必须获得这个驾驶资质才可以，为了驾驶大型摩托车 我去年特意去考的这个资质。      在韩国所有的摩托车也就是方向把式 发动机驱动的机动车 不论是50cc 还是1500cc 都是一样的牌照，只是申领时保险金和所交的税金不同，还有在韩国机动车的牌照申领一定要有驾照才可以，这样就有了一个非常有趣的和我们国家完全不同的情况，同样一款摩托车我申领牌照 和一个年轻大学生申领牌照价钱会差很多，比如我之前骑的KTM 125  购买价格相同 但申领牌照年轻大学生办牌照可能需要55-60万韩币【人民币大约3300 -3600】而我申领牌照只需27- 30万韩币【人民币1600-1800】他们认为交通安全不在车 而在于驾驶者，他们是根据驾驶者的驾龄和年龄 来收取办牌车的保险金。

严冬冰雪

        给朋友们看看 在韩国挂着同样牌照的大小种类不同的摩托车，说明一下 韩国所有摩托车牌照是统一的一种规格，车牌第一行是道 或广域市【相当于我们的省 之后所在市 下面是顺序车牌号 像我所在的首尔市是特别市 仁川市是广域市那车牌就是首尔市 之后是所在区 下面是顺序号】我的车牌就是 首尔 永登浦【区】6480

OldOldCat

严冬冰雪 发表于 2017-11-21 22:48
给朋友们看看 在韩国挂着同样牌照的大小种类不同的摩托车，说明一下 韩国所有摩托车牌照是统一的一 ...

感谢老兄分享
请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不同政策？
另外，在市区摩托车行驶道路有无规定？限速？

哪天南北统一，一定要去朝鲜半岛摩旅一圈

ps， 老兄的头像太别致啦，三星上将！

殿前都点检

我也买了一辆


------------
发布于摩托迷Android客户端

严冬冰雪

OldOldCat 发表于 2017-11-23 20:46
感谢老兄分享
请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不 ...

请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不同政策？
另外，在市区摩托车行驶道路有无规定？限速？
     只是限制大型货车在高峰时进入繁忙路段，其它车辆一视同仁。
     摩托车在普通路段和其它机动车管理相同 没有什么特殊限制，但韩国城市里有很多汽车专用道【相当于国内的快速路】在这样的道路禁止250cc以下排量的摩托车进入，这也是我换300cc以上 摩托车的原因之一。
      在韩国 高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250cc以上】。

严冬冰雪

殿前都点检 发表于 2017-11-24 19:45
我也买了一辆

     朋友把你的 爱车也发上来和大家分享一下呗。

未来是湿的

严冬冰雪 发表于 2017-11-18 18:47
在这里顺便简单介绍一下韩国的摩托车管理，在韩国摩托车也是归类于机动车 但和我国不同的是 韩国的机 ...

楼猪应该修正一下文字，很多地方不够言简意赅

OldOldCat

严冬冰雪 发表于 2017-11-25 20:11
请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不同政策？
另外 ...

---在韩国 高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250cc以上】。

请问这最后一句，是说“250cc以上”和“有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准”，两个条件都要满足才能上高速对么？

严冬冰雪

未来是湿的 发表于 2017-11-26 08:56
楼猪应该修正一下文字，很多地方不够言简意赅

    对不起 可能耽误了你宝贵的时间。先谢谢。
   本人也深知自己的文字水平很差，从小语文就不太好，若不是真心喜欢摩托车 我这快六十的人也不会学上网 还要用一指禅费劲打字。
   本人虽然非常喜欢摩托车 和摩托车旅行，但我始终是把它们当做一种休闲和娱乐，所以比较随心随性，朋友也不必太认真。关于韩国的交通及摩托车管理是国内一些摩友特意问过我的问题，我尽量就我了解的真实客观的呈现 和回答。