|
|
编辑评分：73
引擎：15
悬挂：12.5/15
离合器：7.0/10
刹车：8.0/10
操控：3.5/5
舒适度：6.0/10
外观：7.0/10
期望：7.0/10
价值：7.0/10
总分：73/100
Hyosung·晓星是什么？不仅国人说不出太多所以然，连老外也知之甚少。
这个韩国摩托车制造商似乎一直以来都坚持以自己的方式处理事情。如果有营销部门，对不起，这是一个秘密，他们会小心翼翼地不去泄露敏感信息。当有一款新车诞生，它们也只是到店告知…...新款车型GD250R确实在去年11月的EICMA米兰展会上才出现，但似乎被大家所忽视了？这是朝鲜的呢还是韩国呢？难道它会对国家安全产生威胁吗？GD首字母的缩写代表什么？天知道！
2013年晓星GT250R回顾
论卖相，这确实是款非常引人注目的轻型跑车，我们似乎能发现一些早期铃木刀·Katana的味道；它的尾部造型有一些杜卡迪Panigale的调调；也许，车身中部还有一点阿普利亚Futura的影子；轻巧的车轮，摇臂和后减震，又似乎借鉴了川崎；连接发动机的车架结构，还能看到Erik Buell的痕迹。不管怎样，比起前代GT250R，它变得很时尚了，某些硬件的升级和更新，让它看起来更运动。
+
21017-2017-hyosung-gd250r
我们确实得到了一本车型宣传小册，里面使用了大量当前流行的用语：大规模集成设计、受力构件、钢管框架等。从装备规格来判断，GD250R的水冷249cc单缸发动机是一个全新的平台，因为早前的13款GT250R采用的是V型双缸。
全新单缸发动机采用高压缩比（12：1）的短冲程高转速设计，将转速拉至10700rpm仍能释放动力。马力机实测在8900rpm能够输出23.44匹（约合17.5kW）功率，而前款V型双缸的最大功率也仅为25.2匹（约合18.8kW/9700rpm）。新款发动机能够在7100rpm时产生21.2N·m的扭矩，前款V型双缸的最大扭矩为20.9N·m/6500rpm。新款发动机仍然采用电喷系统，但现在是六速变速箱而不是之前的五速。和老款相比，尽管V型双缸变身为单缸，不可避免地存在少量的动力损失，但新车的质量却轻了很多：实测2017款GD250R仅为161kg，非常接近晓星宣称的160kg数据；而老GT则多出近30kg质量，达到189kg（编者：这让我想到了豪爵铃木GW250）。是的，两款车的风格迥然不同，GT更大、更重，采用V缸动力却毫无优势；而新的GD更紧凑、更轻量化，动力表现更活跃。不像其他一些入门级250车型那样，2017 Hyosung GD250R更偏重于“运动”：它的把手设定很狭窄，脚踏位置不仅高而且紧凑，其坐垫很薄，几乎没有什么舒适度可言。如果你打算未来拥有一辆杜卡迪或者雅马哈R1，GD250R会是很好的入门训练车型；但如果你只是想骑摩托车，它那“战斗力”十足的驾姿就远不如本田CBR300R来得从容和惬意了。
全新单缸发动机采用高压缩比（12：1）的短冲程高转速设计，将转速拉至10700rpm仍能释放动力。马力机实测在8900rpm能够输出23.44匹（约合17.5kW）功率，而前款V型双缸的最大功率也仅为25.2匹（约合18.8kW/9700rpm）。新款发动机能够在7100rpm时产生21.2N·m的扭矩，前款V型双缸的最大扭矩为20.9N·m/6500rpm。新款发动机仍然采用电喷系统，但现在是六速变速箱而不是之前的五速。和老款相比，尽管V型双缸变身为单缸，不可避免地存在少量的动力损失，但新车的质量却轻了很多：实测2017款GD250R仅为161kg，非常接近晓星宣称的160kg数据；而老GT则多出近30kg质量，达到189kg（编者：这让我想到了豪爵铃木GW250）。是的，两款车的风格迥然不同，GT更大、更重，采用V缸动力却毫无优势；而新的GD更紧凑、更轻量化，动力表现更活跃。不像其他一些入门级250车型那样，2017 Hyosung GD250R更偏重于“运动”：它的把手设定很狭窄，脚踏位置不仅高而且紧凑，其坐垫很薄，几乎没有什么舒适度可言。如果你打算未来拥有一辆杜卡迪或者雅马哈R1，GD250R会是很好的入门训练车型；但如果你只是想骑摩托车，它那“战斗力”十足的驾姿就远不如本田CBR300R来得从容和惬意了。
2017 Hyosung GD250R
优点
外形漂亮，很战斗
高速时引擎震动明显降低
漂亮且出色的悬挂
不足
当长时间大油门时，总会有被阻止的感觉
噪声、震动，在某些转速下很明显
整体匹配还不够完美
2017 Hyosung GD250R参数表
发动机型式 单缸水冷DOHC四气门
排量 249cc
缸径*冲程 73*59.6
压缩比 12:1
最大功率 28.4
供油系统 电子燃油喷注
润滑 湿式油底壳
离合器 湿式多片速
变速器 恒定啮合 六前速
驱动模式 链条
车架 钻石型钢管车架
轴距 1.35米
离地间隙 140mm
座高 790mm
前倾角 / 拖曳距 23°5' / 93.6mm
前制动系统 300mm菊花碟配对向4活塞剎车卡钳
前制动系统 300mm菊花碟配对向4活塞剎车卡钳
后悬挂装置 单筒油压避震，5段预调
前轮胎 110/70-R17 54S / 后轮胎150/60-R17 66S
邮箱容量 11升
净重 162kg
保修 2年保修，第一年配件和质量保修；第二年配件保修
|
|
楼主: minolta
发表于 上海市 2017-2-23 08:24
