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如果是新车,初次骑就反复出现此类问题,估计有可能是变速杆和变速轴的安装角度有问题不
合适。
我的新车遇到过,就是有时1挡挂2挡明明脚背挑上去咔嗒一声,升上2档了,松离合正要加油门走呢
,可咔嗒一声结果车子猛的被拉住,自动退到1档了,赶紧捏离合继续用脚背挑1下加档,也听到咔嗒响
了加挡成功,可等松离合加油门没走几步呢,自动又退到1挡了,搞的人手忙脚乱的。但如果直接挑两次,
从1挡直接升成3档以后,后面4、5、6挡没有任何问题。
后来骑到修车的地看,结果人家换挡骑了下说一切正常,我说,你反复多换几次试1升2挡,他都说没
问题,我叫他再试,终于脱挡故障出现,他也没辙了,说发动机可能有问题。我就先咨询了下卖车车行老
板,他听完二话没说,叫我拍变速杆的安装角度图片(变档杆新车因锣丝未拧紧掉下来耷拉着是我自己安
装的)给他看,看完后,说安装角度不对,叫我调整变速拉杆和变速轴的角度(逆时针方向错开两个齿)
,我调整完毕后拍照给他,他说可以了,叫我试车,我经多次试车,1档升2挡再未发生脱挡故障,此后一
切正常。
究其根源是因变速时一档升二挡行程较长(中间要经过空挡),由于安装不合适,变挡时造成行程不
足,就是变速机构没准确卡到定位槽里,所以车一走,档位因没卡到槽固定位自动弹回来了。
你的车我没骑过,是不是通病不好说,不过才骑了300公里就出现10次,有可能是象我的此类
问题,但也可能是离合线调整不当造成,也可能是你自己操作不当造成,请你自己认真甄别。
如果确实能排除自己实际操作方面的原因,你可以从此思路试调下你的车变速杆的安装位置。
记得试之前务必用油型记号笔(一般擦不掉)先在原来变挡轴和变挡杆上安装位置做好对位置标记
,防止调整后如果不合适可再按记号恢复原安装位置!
你可参考如下方法尝试下,如果未排除故障或者不管用,请按记号原来安装回复位,去厂家专业维修点
排查真正故障原因。
实在不成,请你咨询本论坛斑竹“广东怪侠”维修高手,相信一定可以帮你排除故障!
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