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楼主: rabou

扩缸

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 楼主| 发表于 甘肃省 2017-4-7 14:55 | 显示全部楼层
MaJianAn 发表于 2017-4-7 22:46
排量才是硬道理,车子减重没有用。

老兄你说的对。
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发表于 广东省 2017-4-8 00:21 | 显示全部楼层
扩缸后有很多问题出来的,声音震动等还会发动机直接坏掉,换车吧,折腾的钱在加点就够了
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发表于 广东省 2017-4-8 00:54 来自手机 | 显示全部楼层
rabou 发表于 2017-4-7 22:55
老兄你说的对。

扩缸的话,可以参考广东怪侠版主改en150的帖子。
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发表于 广东省 2017-4-8 01:50 来自手机 | 显示全部楼层
rabou 发表于 2017-4-7 22:55
老兄你说的对。

或者换en125缸头来改大压缩比,然后调整缸垫厚度将压缩比控制在9.8:1左右为宜。
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发表于 广东省 2017-4-8 02:29 来自手机 | 显示全部楼层
想安静,舒适还是原装的好,我的铃木en125改到177排量震动油耗跟着来,就是提速快一点极速不变
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发表于 江苏省 2017-4-8 02:37 | 显示全部楼层
rabou 发表于 2017-4-7 22:10
兄弟GZ150本来就一个排气管啊。再说出去长途你怎么搞也是负重的。主要是爬坡确实费劲。

哦,对不起可能记错了,是gw250两个排气管精简为一个,怎么都是铃木的车子很重要减重呢?遇到雅马哈的都是说太轻,搞不懂,实在不行就换车算了,车重这个问题是根子问题,从活塞开始减重,外面连脚踏都是空心的,为了减重和减振,当然不缺钱,可以扩缸,支持折腾
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 楼主| 发表于 甘肃省 2017-4-8 04:39 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2017-4-8 08:54
扩缸的话,可以参考广东怪侠版主改en150的帖子。

我就是联系的广东怪侠。准备把发动机发过去。怪侠给改。怪侠老师的手法放心。
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 楼主| 发表于 甘肃省 2017-4-8 04:40 | 显示全部楼层
intervest 发表于 2017-4-8 10:37
哦,对不起可能记错了,是gw250两个排气管精简为一个,怎么都是铃木的车子很重要减重呢?遇到雅马哈的都 ...

就是。不折腾都觉得难受{:1_87:}
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发表于 河南省 2017-4-8 06:16 | 显示全部楼层
rabou 发表于 2017-4-7 21:29
亲能告知我怎么搞啊。

就是缩小缸内活塞的半径。  你给修车师傅说就行。
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发表于 广东省 2017-4-8 06:56 来自手机 | 显示全部楼层
我同款车,已扩缸用了8千公里,有什么要问的
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发表于 广东省 2017-4-8 07:00 来自手机 | 显示全部楼层
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20170117_172735.jpg
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发表于 广东省 2017-4-8 07:11 来自手机 | 显示全部楼层
小改
20170101_153240.jpg
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发表于 广东省 2017-4-8 07:12 来自手机 | 显示全部楼层
为什么图这么糊?
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 楼主| 发表于 甘肃省 2017-4-8 10:20 | 显示全部楼层
18937927521 发表于 2017-4-8 14:16
就是缩小缸内活塞的半径。  你给修车师傅说就行。

活塞改小动力不是更小了吗。不明白能说明一下吗。原理。谢谢
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 楼主| 发表于 甘肃省 2017-4-8 10:23 | 显示全部楼层
rf200668 发表于 2017-4-8 14:56
我同款车,已扩缸用了8千公里,有什么要问的

能说说改后动力和其他的比如机器的发热,震动,有没有热衰减。谢谢
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发表于 广东省 2017-4-8 11:02 来自手机 | 显示全部楼层
怪侠改的,手工一级棒,刚开始感觉会热点,声音大点点,共震点在60左右,过前过后都没什么震动,过春节顺德到湖南单边970公里,没感到热衰,就是极速没变,起步爽多了,个人觉得值
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发表于 广东省 2017-4-8 11:07 来自手机 | 显示全部楼层
尾箱还挺称这车
20170101_153316.jpg
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 楼主| 发表于 甘肃省 2017-4-8 11:20 | 显示全部楼层
rf200668 发表于 2017-4-8 19:02
怪侠改的,手工一级棒,刚开始感觉会热点,声音大点点,共震点在60左右,过前过后都没什么震动,过春节顺德 ...

谢谢老兄。你的介绍说明增加了我的信心。准备拆机。看看怪侠老师的再一次大手笔{:1_87:}{:1_87:}
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发表于 广东省 2017-4-8 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
不用谢,只是看到GZ没有帖子扩过缸的,多一嘴啦!
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发表于 河南省 2017-4-9 06:15 | 显示全部楼层
rabou 发表于 2017-4-8 18:20
活塞改小动力不是更小了吗。不明白能说明一下吗。原理。谢谢

进气时候会推动活塞工作。这个不用解释了吧。那么大的活塞气压肯定大了才能抬起。那么缩小半径。让活塞轻一点不就是更快活塞运动来完成。提速就快了。
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