en125-3e改177进行中，机子18846公里

v1艾米

过程非常曲折没有专用工具，不过通过这次拆机发现豪爵的机油真的很不错后续上图你们就明白了，还有想改油冷的磨合期过后大可动手，不是90年代了什么堵不堵，只要坚持用售后机油绝对不会堵，但是在选油冷的时候真的要认真挑选下，不是所有的油冷都是好的也不是所有贵的都是好的主要看结构

路途的起点

俺的钻豹3.7万公里，一直用豪爵润滑油，机油窗和新车时一样。

v1艾米

不知为什么上图好难

无垠

上图！

有车一簇

只要勤换机油，机油窗当然干净了

v1艾米

无垠 发表于 2017-4-15 18:45
上图！

我试了好多次很难上传

v1艾米

有车一簇 发表于 2017-4-15 22:20
只要勤换机油，机油窗当然干净了

这个跟勤换真没关系我换的不勤，我说的干净指的是发动机内部

v1艾米

先传两张原车照

v1艾米

62活塞加62中缸全部买现成的

v1艾米

不啰嗦找到上图方法直接说说怎么改177吧，曲轴直接改锐爽150曲轴直接换，中缸改62加起来排量177，车子已经改好提速明显很暴力是我想要的小飞已改15后牙盘准备换38，先说说缺点 en虽说有平衡轴可是真的与ybr对比还是大骑乘舒适度本就不好，这一改177震动一下子就突出了，震动比原车真的大了很多，声音浑厚了前提转速达到2000转速低的时候像柴油机声音这点我喜欢（个人喜好），分享下心得建议以后其他摩友还是不要改177改个150拉拉转速也是够的原车5500转扭矩最大改了后感觉不到各个转速间扭矩区别了，之前125时各个转速间扭矩区别很大

v1艾米

改150或者177燃烧室必须动手就算是改150曲轴也是一样，锐爽150的燃烧室跟125也不一样当时打磨前忘记拍图了，原125燃烧室加小过的，这一点让我不得不怀疑这机子本就是150改125的，然后再说缸头18000多公里打开很干净可见豪爵铃木机油不错，改油冷大可以放心改，前提你必须挑一个好的油冷，好的油冷不是说容积大就好必须散热好才行还有油冷器里必须长期有油（题外话不细说），改177后明显温度高了很多，最后付一张125时加速曲线图纯手工画凑合着看，化油器点火器用原车的，主量孔改120的调下混合比就可以了，怠速还可以偶尔会熄火高转速时有点吐吐吐的估计供油不够后面再调下应该没问题，想改的可以改gs200化油器入口外径一样内径大2㎜空滤头外径大了好像2mm的样子，原车125改15齿小飞拉转速，70码以下提速能快1秒尾速不理想，原化油器说真的不咋滴改个大点的化油器改个小飞提速绝对能有很大提升建议其他3e用户不要改超过150排量最佳改装换曲轴改150

v1艾米

3e磁电缸拉马32太大很多地方买不到建议某宝提前备好十来块不贵，

v1艾米

换好曲轴清洗好整理好准备装车，提醒下曲轴反丝，我当时拆的时候用螺丝刀卡离合齿，大意了扭反了离合大齿崩了一颗牙换了个离合大鼓200块没了，建议卡齿轮的话用铝合金受力均匀，装好后打火一下就着，浑厚的声音听着真心舒服，但是总结改177比较失败震动实在大，但也不是不能接受（个人对舒适度追求有点高如果不是受牌照限制直接改轻骑250发动机上去了，虽然要动架子但是相比改发动机容易点gs200就不说了虽说完美安装但一个没有平衡轴的扩缸机震动肯定更大，曲轴还没150的长中缸66）

v1艾米

说说改后500公里，前15后42震动基本回到以前，可是发现en的化油器真心不行，当初改就是因为尾速很差过了70提速跟蜗牛一样，改了排量以后这个问题更突出，建议大家以后改排量改150就可以了直接换曲轴缸头（缸头打磨也可以），化油器一定要换，不该排量直接换化油器估计也很暴力……

男歌女唱

v1艾米 发表于 2017-4-28 12:51
说说改后500公里，前15后42震动基本回到以前，可是发现en的化油器真心不行，当初改就是因为尾速很差过了70 ...

铃木和雅马哈系列，开曲轴箱需要专用工具，烦啊。所以没玩过，只能玩一下本田挺杆（或仿本田）

自动顶贴机

先传两张原车照

495254946

花了几百就多了这么点排量还不如直接换200发动机呢

猪哒仔

用的什么车上的曲轴？我有台GZ125也想改

我也是风子

顶顶顶顶顶的

v1艾米

495254946 发表于 2017-4-30 20:51
花了几百就多了这么点排量还不如直接换200发动机呢

200发动机震动比这还大而且不见得比这发动机好，本来打算改250发动机上去