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发表于 四川省 2017-5-8 07:26
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LZ有兴趣可以去看看我的帖子,刚好卖掉了FLY125换了辆二手ACC150
然后我再答复下你纠结的地方:
1.颜值:个人还是相对喜欢FLY的造型,简洁耐看,造型敦实,做工细致,另外大灯在车把龙头上面,大灯随动;弯道觉得有点前卫,可能是大叔的眼光PS:FLY我当初也是一眼看上的,弯道屁股好看,正面其实觉得不耐看。
2.油耗:估计弯道比FLY要低1个左右,长期使用的话也要考虑一下
PS:弯道油耗确实要低些,但是百公里低不了1L,个人实测能省0.3-0.6L/百公里,市区电喷省油些,长途其实差距不大。
3.发动机:FLY是化油器的,弯道是电喷的,明显弯道先进,但是可靠性哪个更好呢?
PS:弯道的发动机并不比FLY好,只是搭配的西门子电喷系统好,如果单论发动机,FLY的发动机除了费油,在这个价位是一梯队的。用过就知道了,而弯道ACC的发动机其实就是GY6的升级版,跑起来确实提速好,但是声音真的差两个档次,怠速抖动太厉害了(你可以店儿里试)长途热衰减也差于比亚乔。
当然,不追求耐用性,代步还是弯道好。
4.后避震:FLY是单枪,弯道是双枪;我觉得弯道胜出
PS:这个有好有坏,FLY是单枪确实容易歪屁股,但是好处是骑起来比较舒适,而且如果不是经常跑烂路、超载、过大坑,还是不容易歪的,我的3W多公里没有歪,而且避震很便宜,坏了换一根不到100元,即便运气不好歪屁股了,也可以花几百元换吊架。
弯道的双避震只有两个好处,1压弯比较稳,2不会歪屁股,缺点就多了:硬、路况稍微不好就会颠得你蛋碎!改装成本太高了。
5.品牌:比亚乔牌子大过光阳,耐用性哪个更好呢?
PS:这个就不用说了,不管是原厂还是合资厂都差两个档次。
6.其他:弯道前置加油口、马桶大,有一些优势
PS:这个弯道确实是完胜,但是FLY也有好处,就是可以加尾箱,而且还很协调。
弯道加尾箱我只看到GIVI那款小的还行,其他款式都不好看。
7.重要一点:由于楼主身高问题,2辆车的坐高都觉得高,特别是停车时候,都要屁股前移才能双脚尖着地,单脚着地也勉强(粗短腿,可悲啊),弯道感觉比FLY还要高一点(所以前面关注过豪爵VS125,坐高730,还有三阳TINI,坐高720)
PS:坐高确实弯道更高
然后给你总结下,我大概了解上海黄牌贵,如果一定要蓝牌,那你可以找朗姐问问弯道KCC ABS能不能包蓝牌,如果可以的话建议你上这个车。2W以内唯一带ABS的正规车了,因为你给你儿子骑的,ABS对于摩托车的安全性还是值那几千块的差距的。
理论上如果ACC125能给你包蓝牌,那KCC ABS也不在话下。
如果搞不定,那就老老实实买FLY吧,125、150都行,不用迷信150出口的怎么好,成都本地的比亚乔售后在全国也算一梯队的了,店主是朋友,不推荐买150,不值那几千块的差价。
另外就是油耗,其实真的要跑N年才省得回来和电喷的差价,只不过FLY有些小毛病需要自己上心处理下,这样才会骑得舒心。不然像本论坛有位7、8年的车断了减震的喷子一样就不好了。
如果愿意上黄牌,建议你等等今年比亚乔和雅马哈的水冷进口踏板,基本上小排量该有的配置都有了,一步到位其实最省钱。
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